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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103661761103661761A(43)申请公布日2014.03.26(21)申请号201310401627.3(22)申请日2013.09.06(30)优先权数据2012-1971812012.09.07JP(71)申请人株式会社岛野地址日本大阪府(72)发明人田内充(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人陈国慧杨楷(51)Int.Cl.B62M6/40(2010.01)B62M9/06(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书12页说明书12页附图15页附图15页(54)发明名称自行车用驱动单元(57)摘要本发明提供一种自行车用驱动单元,其节省了设置变速机构的空间,并且实现了轻量化和紧凑化。本发明的自行车的驱动单元包括:马达,具有转子(121)和配置在转子(121)的径向外侧的定子(123);以及变速机构(140),能够选择多个齿轮比,定子具有切口部(121a),变速机构(140)的一部分配置于切口部(121a)。CN103661761ACN10367ACN103661761A权利要求书1/2页1.一种自行车的驱动单元,包括:马达,具有转子和配置在所述转子的径向外侧的定子;以及变速机构,能够选择多个齿轮比,所述定子具有切口部,所述变速机构的一部分配置于所述切口部。2.根据权利要求1所述的自行车的驱动单元,所述转子具有能够配置曲柄轴的孔。3.根据权利要求1或2所述的自行车的驱动单元,所述切口部通过在所述马达的旋转轴的轴向上在所述定子的整体上切口而形成。4.根据权利要求1至3中的任一项所述的自行车的驱动单元,所述切口部通过绕所述马达的旋转轴线在120°的角度范围内对所述定子切口而形成。5.根据权利要求1至4中的任一项所述的自行车的驱动单元,所述变速机构具有行星齿轮机构。6.根据权利要求1至5中的任一项所述的自行车的驱动单元,所述自行车的驱动单元还包括所述曲柄轴。7.根据权利要求6所述的自行车的驱动单元,所述曲柄轴的旋转轴和所述马达的旋转轴同轴地设置。8.根据权利要求6或7所述的自行车的驱动单元,所述曲柄轴与所述变速机构的输入部相结合。9.根据权利要求6至8中的任一项所述的自行车的驱动单元,所述自行车的驱动单元具有:所述曲柄轴和所述马达进行旋转的第一旋转轴;以及所述变速机构进行旋转的第二旋转轴。10.根据权利要求1至9中的任一项所述的自行车的驱动单元,所述自行车的驱动单元还包括合成部,该合成部将所述变速机构的输出与所述马达的输出相加,在所述合成部连接有链轮。11.根据权利要求10所述的自行车的驱动单元,所述马达的输出经由单向离合器传递至所述合成部。12.根据权利要求11或12所述的自行车的驱动单元,所述自行车的驱动单元还具有减速机构,所述马达的输出经由减速机构传递至所述合成部。13.根据权利要求11或12所述的自行车的驱动单元,所述自行车的驱动单元还具有减速机构,所述马达的输出被输入到减速机构,所述减速机构的输出经由单向离合器传递至所述合成部。14.根据引用了权利要求6的权利要求10至13中的任一项所述的自行车的驱动单元,所述合成部配置在所述马达的旋转轴线方向的一方,在所述马达的旋转轴线方向的另2CN103661761A权利要求书2/2页一方配置有连结所述曲柄轴和所述变速机构的连结机构。15.根据权利要求10至14中的任一项所述的自行车的驱动单元,所述变速机构具有行星齿轮机构,所述行星齿轮机构具有齿轮架,该齿轮架具有行星齿轮,所述齿轮架支承于所述合成部。16.根据引用了权利要求6的权利要求10至17中的任一项所述的自行车的驱动单元,所述合成部的旋转轴与所述曲柄轴的旋转轴同轴地设置。17.根据引用了权利要求9的权利要求10至16中的任一项所述的自行车的驱动单元,所述变速机构的输入部分和输出部分绕所述第二旋转轴旋转。18.根据引用了权利要求10的权利要求17所述的自行车的驱动单元,所述合成部具有:与所述变速机构的所述输出部分结合的第一结合部;以及与所述马达结合的第二结合部。3CN103661761A说明书1/12页自行车用驱动单元技术领域[0001]本发明涉及使用马达输出作为辅助动力并且具有变速机构的电动辅助自行车的驱动单元。背景技术[0002]作为使用电动马达(下文中称为马达)的输出作为辅助动力的电动辅助自行车,有专利文献1所记载的发明。在专利文献1的电动辅助自行车的动力单元中,将直流无刷马达的一部分切口而设置出空间,在该空间中设置有例如曲柄轴、人力驱动系统或者电动马达驱动系统的输出传递机构部件、以及踏力检测机构等。[0003]现有技术文献专利文献1:日本特开平9-188286号公报。[000