一种齿轨轮高度调节机构及齿轨车轮驱装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109532888A(43)申请公布日2019.03.29(21)申请号201910001264.1(22)申请日2019.01.02(71)申请人中车株洲电力机车有限公司地址412001湖南省株洲市石峰区田心高科园(72)发明人张又孔廖志伟易兴利邹文辉何烨祝贺张冲谢加辉高彬肖泽桦魏宏图郭庆升李振华(74)专利代理机构长沙正奇专利事务所有限责任公司43113代理人卢宏张鲜(51)Int.Cl.B61C9/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种齿轨轮高度调节机构及齿轨车轮驱装置(57)摘要本发明公开了一种齿轨轮高度调节机构及安装有该机构的齿轨车轮驱装置，所述齿轨轮高度调节机构安装于车轴上且位于车轮和齿轨轮之间，包括空心轴头、偏心轮、轴承和空心轴；空心轴套设于车轴上，齿轨轮安装于空心轴上；偏心轮通过轴承套装于车轴上，空心轴头套装于偏心轮上并与空心轴固定连接。在车轮磨耗齿轨轮高度随之降低后，只需旋转偏心轮结构，偏心轮绕车轴中心旋转的同时，该齿轨轮高度调节机构带动空心轴上的齿轨轮相对轮对抬高，在保证齿轨轮和线路上齿条正常啮合的前提下，扩大了车轮直径使用限度范围，延长了车轮的更换周期和使用寿命，扩展了齿轨车辆的使用范围和使用性能。CN109532888ACN109532888A权利要求书1/1页1.一种齿轨轮高度调节机构，其特征在于，所述齿轨轮高度调节机构（1）用于安装于车轴（10）上且位于车轮（2）和齿轨轮（4）之间，所述齿轨轮高度调节机构（1）包括空心轴头（15）、偏心轮（16）、轴承（17）和空心轴（18）；所述空心轴（18）套设于车轴（10）上，所述空心轴（18）用于安装齿轨轮（4）；所述偏心轮（16）通过轴承（17）套装于车轴（10）上，所述空心轴头（15）套装于偏心轮（16）上并与空心轴（18）固定连接。2.根据权利要求1所述的齿轨轮高度调节机构，其特征在于，还包括套装于空心轴头（15）上的调节环（11），所述调节环（11）与齿轨车的机架（3）通过紧固件相连；所述调节环（11）沿圆周方向开设有多个调节孔（111），所述机架（3）上开设有与调节孔（111）配合的安装孔（31），所述紧固件依次穿过安装孔（31）和其中一个调节孔（111）。3.根据权利要求1所述的齿轨轮高度调节机构，其特征在于，还包括压装于车轴（10）上且位于轴承（17）外侧的第一轴承压盖（12），所述空心轴头（15）的外端开设有容纳偏心轮（16）的第一凹槽（151），所述偏心轮（16）的外端开设有容纳轴承（17）的第二凹槽（161），所述轴承（17）的外圈压装于第一轴承压盖（12）和第二凹槽（161）的底面之间，所述偏心轮（16）压装于第一轴承压盖（12）和第一凹槽（151）的底面之间。4.据权利要求3所述的齿轨轮高度调节机构，其特征在于，所述第一轴承压盖（12）与偏心轮（16）通过紧固件固连。5.据权利要求2所述的齿轨轮高度调节机构，其特征在于，还包括连接板组件，所述偏心轮（16）通过连接板组件与调节环（11）固连。6.一种齿轨车轮驱装置，包括车轴（10）、齿轨轮（4），以及安装于车轴（10）两端的车轮（2），其特征在于，还包括如权利要求1～5任一项所述的齿轨轮高度调节机构；所述齿轨轮（4）通过空心轴（18）安装于车轴（10）上且可相对车轴（10）旋转。7.根据权利要求6所述的齿轨车轮驱装置，其特征在于，所述齿轨轮（4）通过第一圆锥滚子轴承（8）套装于空心轴（18）上。8.根据权利要求7所述的齿轨车轮驱装置，其特征在于，还包括安装齿轨轮（4）的齿轨轮座，所述齿轨轮座套设于空心轴（18）上，所述齿轨轮座包括固连的第一齿轨轮座（5）和第二齿轨轮座（6），所述第一齿轨轮座（5）和第二齿轨轮座（6）相对的端面上均开设有容纳槽，两个所述容纳槽之间形成齿轨轮（4）的安装空间；所述第一齿轨轮座（5）的外端开设有容纳第一圆锥滚子轴承（8）的第三凹槽（51）。9.根据权利要求8所述的齿轨车轮驱装置，其特征在于，还包括套装于空心轴（18）上且位于第一圆锥滚子轴承（8）外侧的第二轴承压盖（81），所述第二轴承压盖（81）与第一齿轨轮座（5）固连，所述第一圆锥滚子轴承（8）的外圈端面与第三凹槽（51）的底面抵接，所述第一圆锥滚子轴承（8）的内圈端面与第二轴承压盖（81）抵接。10.根据权利要求6～9任一项所述的齿轨车轮驱装置，其特征在于，还包括与所述第二齿轨轮座（6）固定连接的大齿轮（7），所述大齿轮（7）通过第二圆锥滚子轴承（9）套装于空心轴（18）上。2CN109532888A说明书1/4页一种齿轨轮高度调节机构及齿轨车轮驱装置技术领域[0001]本发明属于齿轨车驱动