车辆用座椅构件及其制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109641546A(43)申请公布日2019.04.16(21)申请号201780048954.1(72)发明人榊原有史(22)申请日2017.08.09(74)专利代理机构北京林达刘知识产权代理事务所(普通(30)优先权数据合伙)112772016-1579252016.08.10JP代理人刘新宇张会华2016-1602302016.08.17JP(51)Int.Cl.2016-1650492016.08.25JPB60N2/90(2018.01)2016-1671082016.08.29JPB29C33/12(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B29C39/10(2006.01)2019.02.02B29C39/26(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2017/0289842017.08.09(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/030484JA2018.02.15(71)申请人积水化成品工业株式会社地址日本大阪府权利要求书3页说明书62页附图38页(54)发明名称车辆用座椅构件及其制造方法(57)摘要提供抑制在发泡树脂成形体埋设有框架件的车辆用座椅构件的、由成形后的收缩导致的变形的手段。一种车辆用座椅构件的制造方法，该车辆用座椅构件(1)具备：发泡树脂成形体(100)；和框架件(200)，其至少一部分埋设到该发泡树脂成形体(100)，在该车辆用座椅构件(1)中，框架件(200)具备在俯视时沿着车辆用座椅构件(1)的轮廓(400)在发泡树脂成形体(100)的内部延伸的骨架部(250)、(260)，该车辆用座椅构件的制造方法的特征在于，在发泡树脂成形体(100)的成形时或成形后，沿着骨架部(250)、(260)的延伸方向在骨架部(250)、(260)的至少一部分与发泡树脂成形体(100)的比该至少一部分靠外侧的部分之间形成空隙(101)、(101)、(102)、(102)。CN109641546ACN109641546A权利要求书1/3页1.一种车辆用座椅构件的制造方法，其是具备发泡树脂成形体和至少一部分埋设到所述发泡树脂成形体的框架件的车辆用座椅构件的制造方法，其特征在于，所述框架件具备沿着所述车辆用座椅构件的俯视时的轮廓延伸的骨架部，该车辆用座椅构件的制造方法包括如下工序：配置工序，在该配置工序中，以所述骨架部沿着所述车辆用座椅构件的俯视时的轮廓配置的方式将所述框架件配置于成形模具内；成形工序，在该成形工序中，在所述成形模具内，以埋设所述框架件的至少一部分的方式对所述发泡树脂成形体进行成形；以及空隙形成工序，其在所述成形工序中或所述成形工序之后进行，在该空隙形成工序中，沿着所述骨架部的延伸方向在所述骨架部的至少一部分与所述发泡树脂成形体的位于比所述骨架部的所述至少一部分靠所述车辆用座椅构件的俯视时的外侧和/或内侧的位置的部分之间形成空隙。2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述框架件的所述骨架部包括彼此连结起来的一对骨架部相对部分，该一对骨架部相对部分以彼此相对的方式配置于所述车辆用座椅构件的所述轮廓的相对的一对缘部的附近，所述空隙形成工序包括：在所述一对骨架部相对部分的各骨架部相对部分与所述发泡树脂成形体的位于比所述各骨架部相对部分靠所述车辆用座椅构件的俯视时的外侧的位置的部分之间形成所述空隙。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述车辆用座椅构件的所述轮廓是具有短边方向和长边方向的形状，所述各骨架部相对部分的延伸方向与所述长边方向交叉。4.根据权利要求1～3中任一项所述的方法，其中，所述空隙形成工序包括：在与所述骨架部的延伸方向垂直的截面上，在所述骨架部的周围的整体形成所述空隙。5.根据权利要求4所述的方法，其中，所述车辆用座椅构件的所述轮廓是具有短边方向和长边方向的形状，所述骨架部的所述延伸方向是沿着所述长边方向的方向。6.根据权利要求1～5中任一项所述的方法，其中，所述车辆用座椅构件的所述轮廓是矩形，所述框架件的所述骨架部包括彼此连结起来的、两个以上的骨架部角部分，该两个以上的骨架部角部分分别沿着所述轮廓的4个角部中的、以构成1个以上在所述轮廓的任一个边的方向上相对的角部的对的方式选择的两个以上的角部延伸，所述空隙形成工序包括：在所述发泡树脂成形体的成形时或成形后，沿着所述两个以上的骨架部角部分的各骨架部角部分的延伸方向，在所述各骨架部角部分与所述发泡树脂成形体的位于比所述各骨架部角部分靠所述车辆用座椅构件的俯视时的外侧和/或内侧的位置的部分之间形成所述空隙。7.根据权利要求1～6中任一项所述的方法，其中，所述车辆用座椅构件还具备管状体，该管状体以贯穿有所述框架件的所述骨架部的