一种增程式电动汽车增程系统.pdf
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一种增程式电动汽车增程系统.pdf
本发明公开了一种增程式电动汽车增程系统,属于电动汽车技术领域,包括发动机、控制器、增速齿轮、减速齿轮、燃料箱、蓄电池、永磁式发电机、启动电机和交流发电机,发动机与驱动电机电连接,控制器与整流器电连接,整流器分别与永磁式发电机和启动电机电连接,交流发电机与自动电压调节器电连接,交流发电机包括定子绕组、多个二极管、内置调节器、多个电刷和励磁绕组,交流发电机与面板开关电连接,控制器与化油器电磁阀、充电线圈、机油传感器电连接,永磁式发电机与点火线圈电连接,点火线圈与火花塞连接。本发明结构简单,传动可靠,优化了动力
新型增程式电动汽车动力系统及增程方法、汽车.pdf
本发明涉及一种新型增程式电动汽车动力系统及增程方法、汽车,本新型增程式电动汽车动力系统包括:与车载控制屏相连的控制器,由该控制器控制的増程器;所述増程器适于对车载蓄电池进行充电,同时对车轮驱动电机进行供电;本发明的电动汽车动力系统及其增程方法使车辆在到达目的地时,其蓄电池的荷电量得到充分利用,即车辆在同等燃料的情况下,行驶距离极大的超过普通电动车,并且通过増程器的n次循环工作,能够使増程器得到休息,减少增程器的运行时间,延长增程器的使用寿命。
一种电动汽车增程供电系统及控制方法、增程电动汽车.pdf
本发明公开一种电动汽车增程供电系统及控制方法、增程电动汽车。所述电动汽车增程供电系统的车载控制器控制电池组与高压直流总线供电状态,智能控制器控制变速离合器和直流电动机以变更增程发电机动力源,智能控制器控制增程发电机与电池组连接状态,增速器Ⅰ低速轴与轮轴连接且高速轴与变速离合器输入端连接,变速离合器输出端与增程发电机转子轴连接,直流电动机输出轴经增速器Ⅱ及飞轮与增程发电机转子轴连接。所述控制方法采用电动汽车增程供电系统为电动汽车提供动力。所述电动汽车包括电动汽车增程供电系统。本发明通过智能控制器控制两套发电
增程式电动汽车的动力系统及其增程式电动汽车.pdf
本发明涉及一种增程式电动汽车的动力系统,其包括一个第一输入轴(162)、一个第二输入轴(262)、一个输出轴(362)和一个啮合组件(24)。增程式电动汽车的主驱动电机(16)可驱动第一输入轴,输出轴可被第一输入轴和/或第二输入轴驱动,其中,增程式电动汽车的发动机(26)的输出轴通过增程式电动汽车的辅助电机(28)的转子传动至第二输入轴,第二输入轴可通过啮合组件传动至输出轴。上述结构可以使由发动机和辅助电机组成的发电机组与增程式电动汽车的其它驱动结构的连接更简便,且可以使增程式电动汽车的动力系统的效能最佳
低压型增程式电动汽车增程器控制系统及能量管理方法.pdf
低压型增程式电动汽车增程器控制系统及能量管理方法。目前增程式电动汽车的动力系统以高电压为主,加大了电气部件的设计难度,使电池电芯的串联数量增多,电池管理更加复杂。本发明其组成包括:发动机(1),所述的发动机通过连接轴与启动发电机(2)连接,所述的启动发电机通过交流动力电缆(3)与启动发电机控制器(4)连接,所述的启动发电机控制器分别通过直流动力电缆(5)与直流转换器(6)、驱动电机控制器(12)连接,所述的驱动电机控制器通过导线与驱动电机(11)连接,所述的驱动电机通过连接轴与变速箱(10)连接,所述的变