四驱车辆及其扭矩分配方法、装置、存储介质.pdf
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四驱车辆及其扭矩分配方法、装置、存储介质.pdf
本公开涉及一种四驱车辆及其扭矩分配方法、装置、存储介质。该方法包括:设定一附着系数;根据所述车辆当前的运行参数获取前后轮分别的滑移率;判断所述前后轮的滑移率之间的差值是否处于预设差值范围内;在所述前后轮的滑移率之间的差值不处于所述预设差值范围内时,再次设定一新的附着系数,并重新执行上述方法步骤直至所述前后轮的滑移率之间的差值处于所述预设差值范围;在所述前后轮的滑移率之间的差值处于所述预设差值范围内时,根据当前设定的所述附着系数确定扭矩分配比例,并根据所述扭矩分配比例为所述车辆的前后轮分配扭矩。
四驱车辆及其扭矩分配方法、装置、存储介质.pdf
本公开涉及一种四驱车辆的扭矩分配方法、装置、存储介质,根据车辆当前的运行参数确定所述车辆的第一轮轴和第二轮轴分别的滑移率;将所述第一轮轴的滑移率与所述第二轮轴的滑移率之间的差值输入PID控制器,得到第一扭矩分配比例,所述第一扭矩分配比例为所述车辆分配给所述第一轮轴上的扭矩与所述车辆能提供的最大需求扭矩之间的比例,所述PID控制器用于对所述第一扭矩分配比例进行调控,使得所述第一轮轴的滑移率与所述第二轮轴的滑移率之间的差值处于预设差值范围;根据当前输入的总的需求扭矩确定所述车辆当前能提供的最大需求扭矩;根据所
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本发明提供了一种四驱车辆的扭矩分配方法、系统及车辆。其中,四驱车辆的扭矩分配方法,包括以下步骤:检测车速、前轮轮速、后轮轮速;根据路面附着系数、所述车速和前轮轮速得到前轴滑移率,并根据所述路面附着系数、所述车速和后轮轮速得到后轴滑移率;根据需求扭矩、所述前轴滑移率和所述后轴滑移率对初始的前后桥扭矩的分配比例进行调整,以避免车辆打滑。本发明的方法可以有效避免车轮打滑、提升车辆的动力性,进而提升车辆的稳定性和安全性。