差速器装置和具有差速器装置的车辆.pdf
一吃****春晓
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相关资料
差速器装置和具有差速器装置的车辆.pdf
差速器通常用在车辆中,从而将驱动扭矩分配到两个输出轴。锥齿轮差速器通过差速锥齿轮使得两个输出轴可以彼此相对旋转,以这种方式例如可补偿车辆转弯时的不同角速度。对此差速锥齿轮通过销固定在差速器罩中。为此,本发明提出了差速器装置(1),其具有差速器行星轮(5),其中,差速器行星轮(5)具有带有四个销区段(7a、7b、7c、7d)和四个锥齿轮(8a、8b、8c、8d)的销体(6),其中,锥齿轮(8a、8b、8c、8d)套接在销区段(7a、7b、7c、7d)上;差速器装置具有差速器壳体(3),其中,差速器行星轮(5
具有制动装置的差速器.pdf
已知的是差速器包括用于将制动力矩施加到齿轮单元的输出轴上的片组。该制动装置旨在被设计成使得能够通过使用其来实现有效制动、并且易于维护。为此目的,本发明提供的是使得该制动装置(2)是鼓式制动器,该鼓式制动器具有呈现有圆柱形摩擦表面的被动元件、以及制动蹄(25),这些制动蹄的摩擦表面能够被置于抵靠该被动元件(21,30)的圆柱形摩擦表面。该被动元件(21,30)能够是制动鼓(21)或径向制动盘(30),该制动鼓或径向制动盘的圆柱形边缘用作摩擦表面。在这种情况下,该被动元件(21,30)被紧固至该差速器笼(9)
具有差速器总成和差速器润滑装置的传动系统部件.pdf
公开了一种具有差速器总成和差速器润滑装置的传动系统部件。一种车辆传动系统部件具有差速器机构和用于润滑差速器机构的润滑装置。差速器机构具有差动输入构件和一对差动输出部,该差动输入构件能够围绕差速器轴线旋转,该一对差动输出部由差动输入构件驱动。润滑装置包括至少一个排放口,该至少一个排放口设置在差动输入构件内的体积中且在差动输出部之间沿着差速器轴线设置。
车辆用差速器装置.pdf
本发明提供一种车辆用差速器装置,其对因内啮合齿轮的啮合面积发生变化而产生的齿轮噪声进行抑制。根据本发明的差速器装置,在内啮合齿轮的内周缘部之中具有内周侧突出部,内周侧突出部以在从开口所贯穿的方向观察时对开口的一部分进行覆盖的方式而构成,且与未对开口的一部分进行覆盖的内周缘部相比而向开口侧突出。在具有内周侧突出部的内啮合齿轮和差速器壳的组装件中,由于内啮合齿轮中的开口的围绕旋转轴线的角度范围内的径向上的宽度尺寸被增加从而提高了刚性,因此抑制了由内啮合齿轮与驱动小齿轮的啮合面积发生变化而产生的齿轮噪声。此外,
差速器、传动装置及车辆.pdf
本发明提供了一种差速器、传动装置及车辆,属于车辆配件及车辆领域。差速器包括差速壳、两个连接件和两个输出轴。连接件安装在差速壳内,输出轴通过连接件与差速壳连接,并且连接件为单向转动结构。差速壳通过连接件驱动输出轴单向转动。该传动装置包括了主动件和上述差速器。主动件与差速器连接,用于带动差速壳转动。上述车辆采用了上述传动装置,车轮轴与传动装置的输出轴连接。当车辆转弯时,外侧的车轮轴和外侧的输出轴的转速大于差速壳的转速;而内侧的车轮轴和内侧的输出轴的转速还是与差速壳的转速相等,从而使得外侧的车轮转速大于内侧的车