汽轮机汽缸结合面间隙修复方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109955027A(43)申请公布日2019.07.02(21)申请号201810269286.1(22)申请日2018.03.29(71)申请人盛安建设集团有限公司地址255000山东省淄博市张店区新村西路95号(72)发明人王中正张国萍傅会伦刘波薛卫国(74)专利代理机构济南瑞宸知识产权代理有限公司37268代理人荆向勇(51)Int.Cl.B23P6/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称汽轮机汽缸结合面间隙修复方法(57)摘要本发明涉及一种汽轮机维修方法，尤其涉及一种汽轮机汽缸结合面间隙修复方法，包括刷镀和随形刮研，首先对汽轮机汽缸下结合面进行刷镀处理，修复汽轮机汽缸结合面凹陷变形部位；修复结束后，根据汽轮机汽缸上结合面的形貌对汽轮机汽缸下结合面的刷镀部分进行随形刮研处理，修复汽轮机汽缸结合面间隙，并采用测量汽缸中分面间隙及接触点工艺进行验收。本发明采用刷镀和随形刮研配合使用，刷镀过程没有大量热量释放，不会造成汽缸结合面变形；随形刮研解决刷镀层厚度不均匀和汽缸局部变形不均匀造成的间隙不均匀现象；本发明针对汽轮机汽缸结合面中的一个面进行随形刮研维修作业，节约维修时间、人力和物力，能够显著提高维修效率和维修质量。CN109955027ACN109955027A权利要求书1/1页1.汽轮机汽缸结合面间隙修复方法，包括刷镀和随形刮研，其特征在于：刷镀包括自动刷镀和手工刷镀，首先对汽轮机汽缸下结合面进行刷镀处理，修复汽轮机汽缸结合面凹陷变形部位；修复结束后，扣合汽轮机上汽缸，根据汽轮机汽缸上结合面的形貌对汽轮机汽缸下结合面的刷镀部分进行随形刮研处理，修复汽轮机汽缸结合面间隙，并采用测量汽缸中分面间隙及接触点工艺进行验收。2.根据权利要求1所述的汽轮机汽缸结合面间隙修复方法，其特征在于：所述的刷镀包括机械处理、除油、测量、电净、活化、电镀步骤；机械处理：采用机械研磨和清洗的方法清除汽轮机汽缸结合面表面，包括螺栓孔、销钉孔、螺栓根部；除油：采用有机溶剂，清除汽轮机汽缸结合面表面油污；测量：扣合汽轮机汽缸，测量结合面之间的间隙，并在图纸上进行记录；电净：汽轮机汽缸结合面接正极，通电电压控制10-15V，正极运动速率：10-20m/min，时间15-90s，蒸馏水冲洗；活化：汽轮机汽缸结合面接反极性，通电电压控制：8-20V，活化时间1-5min；电镀：快速镍电镀刷接正极，控制电压8-20V，运动速度7-20m/min，控制单次刷镀厚度0.001-0.005mm，多次刷镀，修复汽轮机汽缸结合面凹陷变形部位。3.根据权利要求1所述的汽轮机汽缸结合面间隙修复方法，其特征在于：所述的随形刮研指采用角向磨光机、刮研平台工具对刷镀后的汽轮机汽缸下结合面按汽轮机汽缸上结合面的形貌进行刮削作业,控制汽轮机汽缸结合面间隙小于0.03毫米。4.根据权利要求1或3所述的汽轮机汽缸结合面间隙修复方法，其特征在于：所述的随形刮研采用手工刮研。2CN109955027A说明书1/4页汽轮机汽缸结合面间隙修复方法技术领域[0001]本发明涉及一种汽轮机维修方法，尤其涉及一种汽轮机汽缸结合面间隙修复方法。背景技术[0002]汽轮机汽缸长期在高温稳压(535℃、8.83Mpa)的条件下运行，汽缸承受工作时内外压差、温差产生的热应力，加之中小型汽轮机缸体设计不合理(没有采用高窄法兰设计)，并且机组运行工况复杂，易造成中分面法兰张口变形，导致汽轮机汽缸结合面变形漏汽，严重影响汽轮机的安全、经济运行。[0003]现阶段，在施工现场修复汽轮机汽缸结合面变形漏汽的主要方法有喷涂、补焊、汽缸对研法等工艺。[0004]采用喷涂工艺修补，汽缸表面虽然经过拉毛，但是喷涂层与汽缸基体结合属于物理结合，结合不牢固，耐久性差。[0005]采用电焊补焊汽缸结合面工艺，补焊时选用奥氏体电焊条(A407)，由于汽缸的母材是合金铸钢，在施工现场不具备缸体的焊接前整体预热和焊后整理热处理的条件，大面积修复时易造成汽缸较大的焊接变形，甚至引起汽缸产生裂纹，所以补焊工艺在处理汽缸结合面间隙修复存在较大的短板。[0006]汽缸对研工艺，以红丹油作为显影剂涂抹在下汽缸结合面上，来回对研后，依据下汽缸的接触点，用手持电动角磨机研磨下汽缸上的接触点。由于汽缸结合面变形后间隙超过0.5mm，所以使用该工艺需要将汽缸结合面磨掉0.5mm，所需修复时间较长，维修效率较低，不利于汽轮机汽缸结合面的抢修和快速维修。发明内容[0007]针对上述问题，本发明提供一种速度快、维修效果好的汽轮机汽缸结合面间隙修复方法。[0008]为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：汽轮机汽缸结合面间隙修复方法，包括刷镀和随形刮研，刷