汽轮机结合面修复施工方案.doc

#2汽轮机结合面修复工程施工方案第页目录TOC\o\u1．编制依据PAGEREF_Toc405648173\h22．工程概况PAGEREF_Toc405648174\h23．工程量PAGEREF_Toc405648175\h34．施工部署及机具准备PAGEREF_Toc405648176\h35。施工前准备PAGEREF_Toc405648177\h46.施工方案PAGEREF_Toc405648178\h47．质量控制计划PAGEREF_Toc405648179\h88。工程验收PAGEREF_Toc405648180\h89。安全保证措施PAGEREF_Toc405648181\h81．编制依据1。1《电力建设施工技术规范(第3部分：汽轮发电机组）》（DL5190.3—2012)；1。2《电力建设施工质量验收及评价规程》(汽轮发电机组)DL5210。3-2009；1。3《电力建设安全工作规程》—DL5009。1—2002；1。4上海汽轮机厂提供的汽轮机图纸的技术要求;1。5主厂房行车厂家图纸和技术资料；1.6《工程建设标准强制性条文(电力工程部分）》—2011年版；1。7《火力发电厂高温紧固件技术导则》—DL/T439—20062．工程概况*＊*电厂为超高压,中间再热,双排汽单轴布置的冲动凝汽式机组。其特点是高、中压缸合并，通流部分反向布置新汽及再热进汽集中在高中压汽缸中部，以降低前后轴承的工作温度和减小转子、汽缸的热应力，低压缸为径向扩压双排汽的结构,以降低排汽阻力和缩短机组轴向尺寸。本机轴系为三支点支承,高中压转子与低压转子的联结籍助于与各自转子一体的刚性联轴器，这种结构有利于各轴承在运行时负荷分配稳定,低压转子和发电机转子籍助半挠性联轴器相联，汽轮机转子以中轴承座的推力轴承为死点向前后胀缩，前座架处有绝对膨胀指示器,总缸胀值为16。5mm,低压外缸以低压外缸前端为死点往后胀缩.汽轮机组总长为13.5m，布置在9m标高运转层上。前端两侧各装有高压主汽门和高压调速汽门联合体，座落在主汽门的支架上。四根挠性高压进气管分别和两只调门和高压缸上，下进汽连接管连接，调速汽阀采用单侧油动机控制，四只阀碟由二只单侧油动机控制进汽.汽机纵向布置。汽机检修区域设置在运转平台.汽机房布置了一台75t/20t电动双梁桥式起重机。其有关参数如下：制造厂型号型额定功率125MW额定转速3000r／min主汽门前蒸汽压力13。24MPa（A）主汽门前蒸汽温度535℃背压6KPa（a）中联门前蒸汽压力2。295MPa（A)中联门前蒸汽温度535℃背压6KPa（a）高中压内缸上半总重12。5t高中压外缸上半重量15。8t低压外内缸上半总重15。4t3．工程量本汽轮机组汽缸由高中压内缸、高中压外缸、低压内缸、低压外缸组成，用主厂房行车进行吊装。汽轮机本体大件重量如下：高中压内缸上半(包括隔板)总重12。5t高中压外缸上半重量15。8t低压外内缸上半总重15。4t4．施工部署及机具准备4。2人员配备序号工种数量序号工种数量1安全员1人４汽机安装工5人2质检员1人５起重工2人3技术员1人６电工1人4.3主要施工机具、辅助材料序号名称规格数量序号名称规格数量1电动双梁桥式起重机75t1台10“十"、“一"字螺丝刀各2把6活动板手8”、12”、18”各2把12尖嘴钳1把7套筒板手1套13搓刀2把8汽轮机厂配吊转子、汽缸专用工具1套14塞尺2把9链条葫芦10t2台15千分表4只梅花板手1套16磁力表座架4套紫铜棒φ401根1718手电筒2支5。施工前准备6。1开工条件6。1.1向业主项目部、监理方报审本项施工方案.6。1。2向作业人员进行安全技术交底。6.1。3缸面修复工作开始前的所有工作已完成，并且验收合格、签证存底。6。2准备工作6.2.1。清扫现场，去掉一切杂物，具有可靠的压缩空气气源及充足的照明设备。6.2.2。扣大盖所需的设备零部件，应预先进行清点检查,无漏缺或不合格的情况,并按一定的次序放置整齐.6。施工方案6.1汽缸修复工作先对低压内缸进行修复，后对高中压内缸进行修复汽缸修复前检查工作Ф2＊54倍＊股数/重量=安全系数6.1。1钢丝绳选用根据高中压内缸上半，低压内缸上半重量。根据Ф2＊54倍＊股数/重量=安全系数，24。5＊24。5＊54＊4/15800=8。2〉6，安全。起重过程中统一听从起重工指挥，堵好全部抽汽口、疏水孔、内缸喷嘴等，用防水雨布封闭前后轴承箱。6.1。2先将汽缸上下半中分面用油石清理干净,然后在汽缸上半均匀涂上红丹粉，然后在高中压内缸，低压内缸装上定位销，再进行空缸试扣,试扣过程中冷紧三分之一的螺栓。试扣后使用塞尺进行测量明确中分面间隙，做好记录，并在设