汽车后排座椅靠背锁.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109969050A(43)申请公布日2019.07.05(21)申请号201910357891.9(22)申请日2019.04.30(71)申请人浙江雅虎汽车部件有限公司地址325200浙江省温州市瑞安市南滨街道江南大道777号(72)发明人池仁虎(74)专利代理机构瑞安市翔东知识产权代理事务所33222代理人林成隆(51)Int.Cl.B60N2/22(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称汽车后排座椅靠背锁(57)摘要本发明公开了一种汽车后排座椅靠背锁，包括有锁壳和底板，所述底板盖设在锁壳上，其特征在于：所述锁壳上端转动设有驱动手柄，驱动手柄上设有第一弹性复位件，驱动手柄的下端设有驱动销，所述锁壳内设有锁止配合的棘轮与棘爪，棘爪与棘轮分别转动设置，且棘爪设置在棘轮上方，棘爪一端设有驱动槽，驱动槽内设置所述驱动销，棘爪另一端抵接在升降块下端，且升降块上端与锁壳之间设有第二弹性复位件，升降块下端设有限位条，所述棘轮上设有锁槽和第三弹性复位件，锁槽对应的锁壳与底板上设有匹配的安装槽，所述棘轮的转动内侧与锁壳之间设有减震机构，所述棘轮上还设有最大转角限位凸起，限位凸起与限位条下端相配合。本发明结构合理，可消除靠背锁因加工工艺误差所产生的配合间隙，防止异响。CN109969050ACN109969050A权利要求书1/1页1.汽车后排座椅靠背锁，包括有锁壳和底板，所述底板盖设在锁壳上，其特征在于：所述锁壳上端转动设有驱动手柄，驱动手柄上设有第一弹性复位件，驱动手柄的下端设有驱动销，所述锁壳内设有锁止配合的棘轮与棘爪，棘爪与棘轮分别转动设置，且棘爪设置在棘轮上方，棘爪一端设有驱动槽，驱动槽内设置所述驱动销，棘爪另一端抵接在升降块下端，且升降块上端与锁壳之间设有第二弹性复位件，升降块下端设有限位条，所述棘轮上设有锁槽和第三弹性复位件，锁槽对应的锁壳与底板上设有匹配的安装槽，所述棘轮的转动内侧与锁壳之间设有减震机构，所述棘轮上还设有最大转角限位凸起，限位凸起与限位条下端相配合。2.如权利要求1所述的汽车后排座椅靠背锁，其特征在于：所述减震机构包括有减震块与第四弹性复位件，所述减震块匹配贴合在棘轮转动内侧，减震块可横向移动限制在锁壳上，且减震块与锁壳之间设置所述第四弹性复位件。3.如权利要求1所述的汽车后排座椅靠背锁，其特征在于：所述锁壳上端穿设有警示件，警示件可移动限制在锁壳上，警示件与驱动手柄传动相连，且警示件上设有第五弹性复位件。2CN109969050A说明书1/2页汽车后排座椅靠背锁技术领域[0001]本发明涉及一种汽车座椅配件的改进发明，尤其涉及一种汽车后排座椅靠背锁的改进发明。背景技术[0002]目前汽车后排座椅靠背上安装靠背锁，在进行靠背角度调节过程中，与车身通过靠背锁将靠背锁止在车身上。现有的靠背锁结构中因加工工艺而存在误差，部件之间产生配合间隙，容易产生异响。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构合理、锁止无异响的汽车后排座椅靠背锁。[0004]为了解决上述技术问题，本发明是采用如下技术方案来实现的：该种汽车后排座椅靠背锁，包括有锁壳和底板，所述底板盖设在锁壳上，其特征在于：所述锁壳上端转动设有驱动手柄，驱动手柄上设有第一弹性复位件，驱动手柄的下端设有驱动销，所述锁壳内设有锁止配合的棘轮与棘爪，棘爪与棘轮分别转动设置，且棘爪设置在棘轮上方，棘爪一端设有驱动槽，驱动槽内设置所述驱动销，棘爪另一端抵接在升降块下端，且升降块上端与锁壳之间设有第二弹性复位件，升降块下端设有限位条，所述棘轮上设有锁槽和第三弹性复位件，锁槽对应的锁壳与底板上设有匹配的安装槽，所述棘轮的转动内侧与锁壳之间设有减震机构，所述棘轮上还设有最大转角限位凸起，限位凸起与限位条下端相配合。[0005]所述减震机构包括有减震块与第四弹性复位件，所述减震块匹配贴合在棘轮转动内侧，减震块可横向移动限制在锁壳上，且减震块与锁壳之间设置所述第四弹性复位件。[0006]所述锁壳上端穿设有警示件，警示件可移动限制在锁壳上，警示件与驱动手柄传动相连，且警示件上设有第五弹性复位件。[0007]本发明的有益效果是改进后的汽车后排座椅靠背锁，设计有减震机构，通过减震块与弹簧配合，集成在靠背锁机构中，用以缓冲，可消除靠背锁因加工工艺误差所产生的配合间隙，防止异响。附图说明[0008]下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。[0009]图1为本发明的结构示意图。[0010]图2为本发明的结构分解图。[0011]图3为本发明隐藏锁壳与底板的结构图。具体实施方式[0012]附图表示了本发明的结构，下面再结合附图进一步说明其有关细节。该