用于内燃机的两级可变气门升程机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110005496A(43)申请公布日2019.07.12(21)申请号201910401200.0(22)申请日2019.05.15(71)申请人杰锋汽车动力系统股份有限公司地址241009安徽省芜湖市鸠江区鸠江经济开发区鸠兹大道北侧飞跃东路18号(72)发明人王雷范礼丁万龙邵璠甄子源李振(74)专利代理机构芜湖安汇知识产权代理有限公司34107代理人蒋兵魁(51)Int.Cl.F01L13/00(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图3页(54)发明名称用于内燃机的两级可变气门升程机构(57)摘要本发明提供一种应用于内燃机零部件技术领域的用于内燃机的两级可变气门升程机构，所述的用于内燃机的两级可变气门升程机构的轴套A(2)包括凸轮组件A(7)和调节组件A(8)，轴套A(2)的调节组件A(8)上设置引导槽A(11)，引导槽A(11)包括引导槽A引导面Ⅰ(12)和引导槽A引导面Ⅱ(13)，轴套B(3)包括凸轮组件B(14)和调节组件B(15)，轴套B(3)的调节组件B(15)上设置引导槽B(18)，引导槽B(18)包括引导槽B引导面Ⅰ(19)和引导槽B引导面Ⅱ(20)，本发明的用于内燃机的两级可变气门升程机构，实现气门升程凸轮的两级调整，确保内燃机能够时刻在最佳工况下工作，降低油耗，提高性能，有利于节省能源。CN110005496ACN110005496A权利要求书1/2页1.一种用于内燃机的两级可变气门升程机构，其特征在于：所述的用于内燃机的两级可变气门升程机构包括凸轮轴芯轴(1)、轴套A(2)、轴套B(3)、电磁阀(4),电磁阀(4)包括阀芯A(5)和阀芯B(6)，电磁阀(4)与能够控制阀芯A(5)和阀芯B(6)伸缩切换的控制部件连接，所述的轴套A(2)包括凸轮组件A(7)和调节组件A(8)，轴套A(2)的凸轮组件A(7)上设置大凸轮A(9)和小凸轮A(10),轴套A(2)的调节组件A(8)上设置凹进的引导槽A(11)，引导槽A(11)包括引导槽A引导面Ⅰ(12)和引导槽A引导面Ⅱ(13)，轴套B(3)包括凸轮组件B(14)和调节组件B(15)，轴套B(3)的凸轮组件B(14)上设置大凸轮B(16)和小凸轮B(17)，轴套B(3)的调节组件B(15)上设置凹进的引导槽B(18)，引导槽B(18)包括引导槽B引导面Ⅰ(19)和引导槽B引导面Ⅱ(20)。2.根据权利要求1所述的用于内燃机的两级可变气门升程机构，其特征在于：所述的调节组件A(8)上的引导槽A(11)的引导槽A引导面Ⅰ(12)包括引导槽A引导面Ⅰ直线部Ⅰ(21)、引导槽A引导面Ⅰ直线部Ⅱ(22)、引导槽A引导面Ⅰ直线部Ⅲ(23)，引导槽A引导面Ⅱ(13)包括引导槽A引导面Ⅱ直线部Ⅰ(24)、引导槽A引导面Ⅱ直线部Ⅱ(25)、引导槽A引导面Ⅱ直线部Ⅲ(26)。3.根据权利要求2所述的用于内燃机的两级可变气门升程机构，其特征在于：所述的调节组件B(8)上的引导槽B(18)的引导槽B引导面Ⅰ(19)包括引导槽B引导面Ⅰ直线部Ⅰ(27)、引导槽B引导面Ⅰ直线部Ⅱ(28)、引导槽B引导面Ⅰ直线部Ⅲ(29)，引导槽B引导面Ⅱ(20)包括引导槽B引导面Ⅱ直线部Ⅰ(30)、引导槽B引导面Ⅱ直线部Ⅱ(31)、引导槽B引导面Ⅱ直线部Ⅲ(32)。4.根据权利要求1或2所述的用于内燃机的两级可变气门升程机构，其特征在于：所述的引导槽A(11)的引导槽A引导面Ⅰ(12)的引导槽A引导面Ⅰ直线部Ⅰ(21)、引导槽A引导面Ⅰ直线部Ⅱ(22)、引导槽A引导面Ⅰ直线部Ⅲ(23)均呈直线结构，引导槽A引导面Ⅱ(13)的引导槽A引导面Ⅱ直线部Ⅰ(24)、引导槽A引导面Ⅱ直线部Ⅱ(25)、引导槽A引导面Ⅱ直线部Ⅲ(26)均呈直线结构。5.根据权利要求2所述的用于内燃机的两级可变气门升程机构，其特征在于：所述的引导槽A引导面Ⅰ(12)的引导槽A引导面Ⅰ直线部Ⅱ(22)一端设置为能够向引导槽A引导面Ⅱ(13)方向延伸的结构，所述的引导槽A引导面Ⅱ(13)的引导槽A引导面Ⅱ直线部Ⅱ(25)一端设置为能够向引导槽A引导面Ⅰ(12)方向延伸的结构。6.根据权利要求3所述的用于内燃机的两级可变气门升程机构，其特征在于：所述的引导槽B引导面Ⅰ(19)的引导槽B引导面Ⅰ直线部Ⅱ(28)一端设置为能够向引导槽B引导面Ⅱ(20)方向延伸的结构，所述的引导槽B引导面Ⅱ(20)的引导槽B引导面Ⅱ直线部Ⅱ(31)一端设置为能够向引导槽B引导面Ⅰ(19)方向延伸的结构。7.根据权利要求3所述的用于内燃机的两级可变气门升程机构，其特征在于：所述的引导槽B(18)的引导槽B引导面Ⅰ(19)的引导槽B引导面Ⅰ直线部Ⅰ(27)、引导槽B引导面Ⅰ直线部Ⅱ(2