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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110005498A(43)申请公布日2019.07.12(21)申请号201910403085.0(22)申请日2019.05.15(71)申请人杰锋汽车动力系统股份有限公司地址241009安徽省芜湖市鸠江区鸠江经济开发区鸠兹大道北侧飞跃东路18号(72)发明人王雷范礼丁万龙邵璠甄子源李振(74)专利代理机构芜湖安汇知识产权代理有限公司34107代理人蒋兵魁(51)Int.Cl.F01L13/00(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图3页(54)发明名称一种用于内燃机的两级可变气门升程机构(57)摘要本发明提供一种应用于内燃机发动机零部件技术领域的用于内燃机的两级可变气门升程机构,所述的用于内燃机的两级可变气门升程机构的轴套A(2)包括凸轮组件A(11)和调节组件A(12),所述的轴套B(3)包括凸轮组件B(17)和调节组件B(18),调节组件A(12)外表面设置凸起的导向部A(7),调节组件B(18)外表面设置凸起的导向部B(21),本发明所述的用于内燃机的两级可变气门升程机构,能够方便可靠实现凸轮轴和凸轮套筒的相对位置的调节,实现气门升程凸轮的两级调整,确保内燃机能够时刻在最佳工况下工作,降低油耗,提高性能,有利于节省能源,提升产品竞争力。CN110005498ACN110005498A权利要求书1/2页1.一种用于内燃机的两级可变气门升程机构,其特征在于:所述的用于内燃机的两级可变气门升程机构包括凸轮轴芯轴(1)、轴套A(2)、轴套B(3)、电磁阀(4),所述的轴套A(2)包括凸轮组件A(11)和调节组件A(12),凸轮组件A(11)上设置大凸轮A(13)和小凸轮A(14),所述的轴套B(3)包括凸轮组件B(17)和调节组件B(18),凸轮组件B(17)上设置大凸轮B(19)和小凸轮B(20),轴套A(2)的调节组件A(12)设置为径向截面呈C字形结构,调节组件A(12)外表面设置凸起的导向部A(7),导向部A(7)包括曲线状的导向部A导向面Ⅰ(15)和曲线状的导向部A导向面Ⅱ(16);轴套B(3)的调节组件B(18)设置为径向截面呈C字形结构,调节组件B(18)外表面设置凸起的导向部B(21),导向部B(21)包括曲线状的导向部B导向面Ⅰ(22)和曲线状的导向部B导向面Ⅱ(23)。2.根据权利要求1所述的用于内燃机的两级可变气门升程机构,其特征在于:所述的凸轮轴芯轴(1)外表面沿凸轮轴芯轴(1)外表面轴向设置外齿牙部A(5)和外齿牙部B(6),轴套A(2)内表面设置内齿牙部A(31),轴套B(3)内表面设置内齿牙部B(32)。3.根据权利要求1或2所述的用于内燃机的两级可变气门升程机构,其特征在于:所述的轴套A(2)的凸轮组件A(11)一端端部设置凹槽A(33),调节组件A(12)一端端部设置凸起A(34),调节组件A(12)内壁设置调节组件A齿牙(35),轴套B(3)的凸轮组件B(17)一端端部设置凹槽B(36),调节组件B(18)一端端部设置凸起B(37),调节组件B(18)内壁设置调节组件B齿牙(38)。4.根据权利要求1或2所述的用于内燃机的两级可变气门升程机构,其特征在于:所述的凸轮轴芯轴(1)外表面的外齿牙部A(5)的每道齿牙分别设置为与凸轮轴芯轴(1)中心线平行布置的结构,凸轮轴芯轴(1)外表面的外齿牙部B(6)的每道齿牙分别设置为与凸轮轴芯轴(1)中心线平行布置的结构;内齿牙部A(30)的每道齿牙分别设置为与凸轮轴芯轴(1)中心线平行布置的结构;内齿牙部B(32)的每道齿牙分别设置为与凸轮轴芯轴(1)中心线平行布置的结构。5.根据权利要求3所述的用于内燃机的两级可变气门升程机构,其特征在于:所述的轴套A(2)的调节组件A(12)的调节组件A齿牙(35)的每道齿牙分别设置为与凸轮轴芯轴(1)中心线平行布置的结构,轴套B(3)的调节组件B(18)的调节组件B齿牙(38)的每道齿牙分别设置为与凸轮轴芯轴(1)中心线平行布置的结构。6.根据权利要求3所述的用于内燃机的两级可变气门升程机构,其特征在于:所述的轴套A(2)的凸轮组件A(11)和调节组件A(12)固定连接,轴套A(2)的凸轮组件A(11)和调节组件A(12)固定连接时,调节组件A(12)一端端部的凸起A(34)设置为能够卡装在凸轮组件A(11)一端端部的凹槽A(33)内的结构。7.根据权利要求3所述的用于内燃机的两级可变气门升程机构,其特征在于:所述的轴套B(3)的凸轮组件B(17)和调节组件B(18)固定连接,轴套B(3)的凸轮组件B(17)和调节组件B(18)固定连接时,调节组件B(18)一端端部的凸起B(37)设置为能够卡装在凸轮组件B(11)一端端部的凹槽