一种铝合金轮毂铸造用冷却装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110026542A(43)申请公布日2019.07.19(21)申请号201910441481.2(22)申请日2019.05.24(71)申请人山东金马汽车装备科技有限公司地址276000山东省临沂市罗庄区循环经济示范区新206国道与彭庄路交汇处(72)发明人李政霖(74)专利代理机构北京久维律师事务所11582代理人邢江峰(51)Int.Cl.B22D30/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种铝合金轮毂铸造用冷却装置(57)摘要本发明涉及汽车技术领域，具体公开了一种铝合金轮毂铸造用冷却装置，包括控温板以及位于控温板上端的水箱，所述控温板下端设有底座，所述水箱侧面设有安装座，且安装座通过轴承与用于喷洒的喷头连接，喷头外部套设有转动轮，转动轮上均匀设有多个风扇，风扇外部罩设有防尘网罩，所述控温板上还设有用于驱动转动轮转动的驱动机构。本发明通过驱动机构来带动转动轮及其上的多个风扇进行转动，有效提高了吹风散热的均匀性，同时配合喷头喷洒冷却液来对铝合金轮毂铸造产品进行双重冷却，有效提高了冷却效率，解决了现有的铝合金轮毂铸造用冷却装置因多只采用吹风冷却而影响冷却效率的问题。CN110026542ACN110026542A权利要求书1/1页1.一种铝合金轮毂铸造用冷却装置，包括控温板(3)以及位于控温板(3)上端的水箱(6)，所述控温板(3)下端设有底座(1)，其特征在于，所述水箱(6)侧面设有安装座(7)，且所述安装座(7)通过轴承(14)与用于喷洒的喷头(22)连接；所述喷头(22)外部套设有转动轮(8)，所述转动轮(8)上均匀设有多个风扇(9)，所述风扇(9)外部罩设有防尘网罩(10)，所述控温板(3)上还设有用于驱动转动轮(8)转动的驱动机构(2)。2.根据权利要求1所述的铝合金轮毂铸造用冷却装置，其特征在于，所述控温板(3)通过安装板(5)与水箱(6)螺栓连接。3.根据权利要求1所述的铝合金轮毂铸造用冷却装置，其特征在于，所述转动轮(8)上设有多个用于安装风扇(9)的安装孔(15)。4.根据权利要求3所述的铝合金轮毂铸造用冷却装置，其特征在于，所述驱动机构(2)包括电机(11)，所述电机(11)的输出端设有转动轴(16)；所述转动轴(16)端部安装有驱动轮(12)，所述驱动轮(12)通过皮带(13)与转动轮(8)连接。5.根据权利要求4所述的铝合金轮毂铸造用冷却装置，其特征在于，所述控温板(3)侧面安装有多个用于与其连通的控温风道(4)。6.根据权利要求5所述的铝合金轮毂铸造用冷却装置，其特征在于，所述控温风道(4)包括管体(18)，所述管体(18)通过消音箱(17)与所述控温板(3)的内腔连通。7.根据权利要求1-6任一所述的铝合金轮毂铸造用冷却装置，其特征在于，所述底座(1)依次包括隔热板(20)、连接板(21)与增重板(19)，且所述隔热板(20)通过所述连接板(21)与所述增重板(19)连接。2CN110026542A说明书1/4页一种铝合金轮毂铸造用冷却装置技术领域[0001]本发明涉及汽车技术领域，具体是一种铝合金轮毂铸造用冷却装置。背景技术[0002]随着人们生活水平的不断提高，汽车已经越来越多地进入到日常家庭中，成为了人们日常生活主要的交通工具。而轮毂作为汽车轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，其质量的好坏直接影响到汽车的正常行驶。[0003]其中，铝合金轮毂以其质量轻、散热快、减震性能好、安全可靠等优点，在汽车工业中得到了广泛应用。在铝合金轮毂铸造中需要对铝合金轮毂产品进行冷却来保证产品质量。例如，在授权公告号为CN205110694U的中国专利中公开了一种汽车轮毂模具的铁芯冷却装置，包括多个冷却风管，通过第一冷却风管对冒口上端先冷却，冷却一段时间后通过下端的分离式排风管对冒口下端进行冷却。[0004]但是上述的技术方案在实际使用时还存在以下不足：由于只采用吹风冷却，导致冷却效率较低，不利于保证产品质量。因此，设计一种铝合金轮毂铸造用冷却装置，成为目前亟需解决的问题。发明内容[0005]本发明的目的在于提供一种铝合金轮毂铸造用冷却装置，以解决上述背景技术中提出的现有的铝合金轮毂铸造用冷却装置因多只采用吹风冷却而影响冷却效率的问题。[0006]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：[0007]一种铝合金轮毂铸造用冷却装置，包括控温板以及位于控温板上端的水箱，所述控温板下端设有底座，所述水箱侧面设有安装座，且所述安装座通过轴承与用于喷洒的喷头连接，所述喷头外部套设有转动轮，所述转动轮上均匀设有多个风扇，所述风扇外部罩设有防尘网罩，所述控温板上还设有用于驱动转动轮转动的驱动机构；通