电动驱动装置以及车辆控制装置.pdf
夏萍****文章
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电动驱动装置以及车辆控制装置.pdf
提供一种在车轮停止时也能够发电、并且在车辆行驶中即使使电动机分离也能够单独通过发动机而行驶的电动驱动装置以及车辆控制装置。一种电动驱动装置(300),具备:第1离合器(320),其使发动机(200)与变速器(310)之间的动力的传递路径发生断续;动力传递机构(360),其连接到所述变速器与车轮(500)之间;以及电动机(400),其连接到动力传递机构,所述动力传递机构具有太阳齿轮(351、352)、齿轮架(353)和内齿轮(354),该电动驱动装置(300)具备:第2离合器(330),其切断所述内齿轮与所
电动四轮驱动车辆的控制方法以及电动四轮驱动车辆的控制装置.pdf
一种电动四轮驱动车辆的控制方法,其能够利用优先考虑能效的第1分配以及优先考虑行驶性能的第2分配而对驱动力的分配进行切换,在行程中检测到车轮的滑移的情况下将驱动力的分配设为第2分配,在停车时将驱动力的分配恢复为第1分配。而且,至少在加速中检测到车轮的滑移时,将分配从第1分配切换为第2分配。另外,在减速中检测到车轮的滑移时,设定表示具有滑移的经验的滑移经验标志,至少直至在下一次的行程中起步为止维持滑移经验标志。另外,在停车时设定了滑移经验标志的情况下,将驱动力的分配维持为第2分配,在停车时未设定滑移经验标志的
车辆用驱动装置以及控制装置.pdf
公开了一种车辆用驱动装置(1),包括:换挡棘爪机构(90);致动器(74),产生用于使换挡棘爪机构动作的驱动力;传感器(135),生成表示换挡棘爪机构的动作量的传感器信息;控制部(153),控制致动器;以及离合器(30),与换挡棘爪机构的动作联动,控制部在使离合器的状态变化的情况下,基于与换挡棘爪机构的动作量相关的目标值和传感器信息之间的关系,执行致动器的反馈控制,在离合器的状态变化完成之前,结束反馈控制并且停止致动器的动作。
车辆用电动机驱动装置以及汽车.pdf
本发明提供一种车辆用电动机驱动装置以及汽车,其包括:电动式的电动机(10);减速机(20),其具有可切换固定齿轮比的两个齿轮组(23、24)。对于每个齿轮组(23、24),由上述电动机(10)的输出特性规定且表示输出旋转速度与由该输出旋转速度而得到的最大输出扭矩之间的关系的驱动力曲线(L1、L2),该曲线包括扭矩恒定曲线部(L1a、L2a)、扭矩递减曲线部(L1b、L2b)和速度恒定曲线部(L1c、L2c)。因两个齿轮组(23、24)的驱动力曲线(L1、L2)在上述扭矩递减曲线部(L1b、L2b)处具有重
车辆控制装置、车辆控制方法以及电动动力转向装置.pdf
一种EPS控制器,在判定为标准横摆率超过实际横摆率的情况下,使前轮的转向角减小。