经济型摩擦式谐波减速器.pdf
猫巷****松臣
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经济型摩擦式谐波减速器.pdf
本发明提供了一种经济型摩擦式谐波减速器,涉及减速器技术领域,解决了现有技术中存在的谐波减速器中的柔性轮以及刚性轮之间依靠齿轮传动的技术问题。该装置包括谐波发生器、柔性轮以及刚性轮,其中,刚性轮套设在柔性轮上,谐波发生器存在凸轮状结构,柔性轮套设在凸轮状结构上且凸轮状结构的周向侧面为连续曲面;柔性轮与刚性轮相接触的区域存在摩擦力且两者能通过摩擦力传动,当谐波发生器发生转动时,柔性轮能自转以输出动力。本发明用于避免柔性轮以及刚性轮之间需要依靠齿轮传动的情况。
杯式谐波减速器.pdf
本发明公开了一种杯式谐波减速器,包括凸轮、柔性轴承、柔轮及刚轮。柔性轴承套接在凸轮上,柔轮套接在柔性轴承上;柔轮的外壁上设置有外齿轮,刚轮的内壁上设置有内齿轮,柔轮设置在刚轮内;在凸轮的带动下,柔轮发生弹性变形,柔轮的外齿轮与刚轮的内齿轮的啮合部分依次改变,实现变速传动;凸轮通过十字联轴节与输入轴连接;柔轮用于与输出轴连接;柔轮的形状为杯状,柔轮的开口端朝向输入轴。本发明的杯式谐波减速器,各模块分离设计,组装接口得到简化,装配更加方便,结构紧凑、可靠,价格低廉,并且,通过十字联轴节将输入轴与凸轮连接,最大
镶嵌式谐波传动减速器.pdf
本发明提供了一种镶嵌式谐波传动减速器,其包括波发生器组件、柔轮、固定刚轮和输出刚轮,其中,波发生器组件包括凸轮,凸轮对柔轮产生可控变形,柔轮通过其外齿轮分别与固定刚轮和输出钢轮的内齿轮啮合,还包括壳体,固定钢轮镶嵌入该壳体内,与壳体可拆卸的连接。本发明通过将现有技术中的一体式壳体零件进行拆分,使得非制齿部分的材料比重降低,大大减小了谐波传动减速器的整体重量。
摩擦传动式减速器.pdf
本发明公开了一种摩擦传动式减速器,包括一减速器壳体、一输入轴、一输出轴及一摩擦传动轮,减速器壳体具有一收容腔,输入轴枢接于减速器壳体上,且输入轴的一端伸入收容腔内形成出一摩擦传动部,输出轴枢接于收容腔的内壁上,且输出轴的一端伸出收容腔,摩擦传动轮收容于收容腔内,且摩擦传动轮安装在输出轴上并与摩擦传动部摩擦传动。本发明摩擦传动式减速器借助摩擦传动轮及摩擦传动部之间的摩擦传动,改变了传统减速器的齿轮传动的方式,从而避免了传统的减速器因采用齿轮传动的方式而存在着噪音大及结构复杂的问题,因此,本发明的摩擦传动式减
复波式谐波传动减速器.pdf
本发明提供了一种复波式谐波传动减速器,其包括波发生器、柔轮、固定刚轮和输出刚轮,其中,波发生器具有凸轮、第一柔性轴承、第二柔性轴承,柔轮具有第一外齿轮和第二外齿轮,分别位于柔轮的两端,凸轮通过第一柔性轴承使柔轮的第一外齿轮与固定刚轮啮合,凸轮通过第二柔性轴承使柔轮的第二外齿轮与输出刚轮啮合。本发明以复波的形式实现了两级谐波传动减速,结构紧凑、体积小、传动比大、传动精度高,具有广泛的应用。