摩擦传动式减速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103016668A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN103016668A(43)申请公布日2013.04.03(21)申请号201210571714.9B23K37/047(2006.01)(22)申请日2012.12.25(71)申请人东莞市俊知自动机械有限公司地址523710广东省东莞市塘厦镇龙背岭鸿运路3号(72)发明人孔祥天孔海文肖云覃运强(74)专利代理机构广州三环专利代理有限公司44202代理人张艳美郝传鑫(51)Int.Cl.F16H35/10(2006.01)F16H13/02(2006.01)F16H13/14(2006.01)B23K37/00(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书44页页附图附图66页(54)发明名称摩擦传动式减速器(57)摘要本发明公开了一种摩擦传动式减速器，包括一减速器壳体、一输入轴、一输出轴及一摩擦传动轮，减速器壳体具有一收容腔，输入轴枢接于减速器壳体上，且输入轴的一端伸入收容腔内形成出一摩擦传动部，输出轴枢接于收容腔的内壁上，且输出轴的一端伸出收容腔，摩擦传动轮收容于收容腔内，且摩擦传动轮安装在输出轴上并与摩擦传动部摩擦传动。本发明摩擦传动式减速器借助摩擦传动轮及摩擦传动部之间的摩擦传动，改变了传统减速器的齿轮传动的方式，从而避免了传统的减速器因采用齿轮传动的方式而存在着噪音大及结构复杂的问题，因此，本发明的摩擦传动式减速器具有结构简单、体积小、过载保护且生产成本低的优点。CN10368ACN103016668A权利要求书1/1页1.一种摩擦传动式减速器，其特征在于，包括一减速器壳体、一输入轴、一输出轴及一摩擦传动轮，所述减速器壳体具有一收容腔，所述输入轴枢接于所述减速器壳体上，且所述输入轴的一端伸入所述收容腔内形成出一摩擦传动部，所述输出轴枢接于所述收容腔的内壁上，且所述输出轴的一端伸出所述收容腔，所述摩擦传动轮收容于所述收容腔内，且所述摩擦传动轮安装在所述输出轴上并与所述摩擦传动部摩擦传动。2.根据权利要求1所述的摩擦传动式减速器，其特征在于，还包括与所述摩擦传动部相抵触的张紧组件。3.根据权利要求2所述的摩擦传动式减速器，其特征在于，所述张紧组件容置于所述收容腔内，且所述张紧组件包括一摆动架、一张紧轮及一弹性元件，所述摆动架的一端枢接于所述收容腔的内壁上，所述弹性元件抵触于所述摆动架的另一端与所述收容腔的内壁之间，所述张紧轮枢接于所述摆动架上并与所述摩擦传动部弹性抵触。4.根据权利要求3所述的摩擦传动式减速器，其特征在于，所述张紧轮为两个，两所述张紧轮呈相互平行的设置，所述摩擦传动部弹性抵触于两所述张紧轮之间。5.根据权利要求1所述的摩擦传动式减速器，其特征在于，还包括一轴承，所述输出轴套于所述轴承上，所述轴承安装在所述减速器壳体上。6.根据权利要求1所述的摩擦传动式减速器，其特征在于，所述输入轴与所述输出轴呈相互平行的设置。7.根据权利要求1所述的摩擦传动式减速器，其特征在于，还包括一固定座，所述减速器壳体呈可滑动的设置于所述固定座上。8.根据权利要求7所述的摩擦传动式减速器，其特征在于，还包括一驱使所述减速器壳体在所述固定座上滑动的驱动组件。9.根据权利要求8所述的摩擦传动式减速器，其特征在于，所述驱动组件包括一直线驱动器、一顶推件及一受推件，所述直线驱动器安装在所述减速器壳体上，所述顶推件安装在所述直线驱动器的输出端上，所述受推件安装在所述固定座上，且所述顶推件与所述受推件沿所述减速器壳体在所述固定座上的滑动方向呈斜面的配合。10.根据权利要求9所述的摩擦传动式减速器，其特征在于，所述顶推件及受推件二者中的一者为一驱动块，所述顶推件及受推件二者中的另一者为驱动柱，所述驱动块上开设有一倾斜通孔，所述驱动柱呈间隙配合的伸入所述倾斜通孔内。2CN103016668A说明书1/4页摩擦传动式减速器技术领域[0001]本发明涉及一种减速器，尤其涉及一种摩擦传动式减速器。背景技术[0002]减速器是一种利用齿轮之间的配合，将马达的回转数减速到所要的回转数并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速器的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都能见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电等等。且在工业应用上，减速器具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备中。[0003]其中，在将由贴片及刀头组成的焊片焊接于锯片的锯牙上的锯片焊齿机中，同样会使用到减速器，借助该减速器去实现电机以低速的方式驱使锯片上的每一个锯牙与锯片焊齿机上的焊片相对应，从而便于锯片焊齿机将焊片焊接在锯片的每一个锯牙上的目的。但