用于构建用于车轮的轮胎的装置和方法.pdf
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用于构建用于车轮的轮胎的装置和方法.pdf
本发明涉及用于构建车轮轮胎的装置和方法,其中将侧壁(11)施加于放置在成形滚筒(13)上的胎体套筒(12)的相对的两侧上。侧壁(11)的施加包括:将每个侧壁(11)布置成围绕相应的支撑件(18)的施加杆(24)的环状件,使侧壁(11)的轴向附件(35)轴向突出超过相应的施加杆(24)的自由端部(25);径向打开每个支撑件(18)的施加杆(24)的自由端部(25),以便使相应的侧壁(11)径向扩展;使施加杆(24)的自由端部(25)轴向接近相应的半滚筒(17),直到使轴向附件(35)与所述胎体套筒(12)接
用于构建轮胎的方法和用于构建车辆车轮用轮胎的设备的转移装置.pdf
本发明涉及一种用于构建车辆车轮用轮胎的方法和一种用于构建车辆车轮用轮胎的设备的转移装置(16)。定中装置(16)包括:环形支撑结构(18);夹持元件(19),其成环布置在环形支撑结构(18)上并具有径向指向转移装置(16)的纵向轴线(Z‑Z)的夹持表面(20);安装在环形支撑结构(18)上的测量装置(30)。测量装置(30)构造成用于检测转移装置(16)与位于转移装置(16)内的鼓(12,13)之间的定中。转移装置(16)构造成用于从其上布置有正在处理的轮胎的鼓(12,13)上拾取正在处理的轮胎(14,1
用于构建用于车辆车轮的轮胎的方法以及用于车辆车轮的轮胎.pdf
本发明涉及一种用于构建用于车辆车轮的轮胎的方法,所述方法包括:形成多个条状元件(13),使得各条状元件(13)的相对端边缘(24)根据至少一个切割角(t、t1、t2)进行切割;形成彼此径向叠置在成型鼓(2)的径向外部的铺设表面(14)上的至少一个第一增强层(5a)和一个第二增强层(5b),其中,各增强层(5a、5b)包括以相互接近的关系周向设置的接续续的条状元件(13),其中,各条状元件(13)的所述相对端边缘(24)彼此接续地形成所述第一增强层(5a)和所述第二增强层(5b)的轴向相对的相应边缘(Ba、
在构建用于车轮的轮胎时控制连续细长元件的沉积的方法、用于构建用于车轮的轮胎的工艺和设备.pdf
本发明涉及在构建用于车轮的轮胎时控制连续细长元件的沉积的方法,所述方法包括:通过由压延机(21)的第一辊(22)和第二辊(23)限界的狭缝(24)进给弹性体材料的连续细长元件(19)的初始端部(19a);将所述连续细长元件(19)保持抵靠所述第一辊(22)的周表面;将所述连续细长元件(19)的所述初始端部(19a)抵靠沉积表面(14a)铺设,使所述压延机(21)围绕与在所述第一辊(229)与所述第二辊(23)之间的接触母线基本重合的振动轴线(X-X)旋转;将所述连续细长元件(19)连同所述沉积表面(14a
用于控制轮胎触地区域的方法和用于车轮的轮胎.pdf
一种控制外倾角不同于零的、在直轨道上运行的轮胎的触地区域对称性的方法,其中,所述方法包括以下步骤:在内胎肩(在负弯度的情况下)或外胎肩(在正弯度的情况下)处减小轮胎(2)在触地区域上的接触压力;将放置成与触地区域相一致的胎面带(9)的任何中线(lm)布置成基本平行于地面;本发明还限定轮胎和用于机动车辆的车轮,其中,胎面带(9)的中线(lm)与轮胎(2)的旋转轴线(X-X)形成绝对值基本等于外倾角(β)的角度(α);本发明还包含用于制造这种轮胎的工艺,其中,具有对称外轮廓的生轮胎在硫化和模制步骤期间变形,直