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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110219495A(43)申请公布日2019.09.10(21)申请号201910638893.5(22)申请日2019.07.15(71)申请人河南祥鼎智能科技股份有限公司地址451100河南省郑州市航空港区云港路世航之窗C918(72)发明人王海军司义参鲍智伟(74)专利代理机构郑州裕晟知识产权代理事务所(特殊普通合伙)41142代理人徐志威(51)Int.Cl.E04H6/24(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图6页(54)发明名称一种全向梭齿式AGV搬运器(57)摘要本发明公开了一种全向梭齿式AGV搬运器,包括底盘,所述底盘上端面靠近前后两端的位置处各设有一个舵轮机构和减震机构,所述底盘上端面的中间位置处设有控制中心机构和蓄电池,所述底盘上端面的前后两端各设有一个举升机构,所述举升机构上设有梭齿架机构,该全向梭齿式AGV搬运器通过设置舵轮机构便于带动该搬运器进行直线行走或者原地360度旋转,省去了调头的运行时间及地面空间,通过设置减震机构便于自动调整舵轮和地面的距离,防止舵轮打滑,也便于保障该搬运器底盘不与地面接触,通过设置在底盘前部、中部和后部的六个万向轮便于有效地减少舵轮的承载,分担了舵轮的正向受力,有效的提高搬运器的搬运能力,使用较为便捷。CN110219495ACN110219495A权利要求书1/1页1.一种全向梭齿式AGV搬运器,包括底盘(01),其特征在于:所述底盘(01)上端面靠近前后两端的位置处各设有一个舵轮机构(05)和减震机构(07),所述底盘(01)上端面的中间位置处设有控制中心机构(04)和蓄电池,所述底盘(01)上端面的前后两端各设有一个举升机构(06),所述举升机构(06)上设有梭齿架机构(03),所述底盘(01)上设有万向轮机构(02);所述舵轮机构(05)包括设在底盘(01)通槽上的固定架,所述固定架通过圆锥轴承(0502)连接有连接轴(0505),所述连接轴(0505)上连接有舵轮安装座(0504),所述舵轮安装座(0504)的底部设置有舵轮(0503),所述舵轮安装座(0504)远离连接轴(0505)的端部通过减震机构(07)与底盘(01)连接;所述减震机构(07)包括通过调节螺栓二(0701)连接在底盘(01)的弹簧池(0703),所述弹簧池(0703)通过弹簧(0702)与舵轮安装座(0504)连接;所述举升机构(06)包括设在底盘(01)上端面的驱动电机(0603),所述驱动电机(0603)通过减速器(0602)连接有齿轮齿条举升机构(0601);所述万向轮机构(02)包括呈矩阵设在底盘(01)上的六个万向轮安装座(0203),每个万向轮安装座(0203)均通过双重螺栓(0202)安装有万向轮(0201)。2.根据权利要求1所述的全向梭齿式AGV搬运器,其特征在于:所述调节螺栓二(0701)周面上靠近顶部的位置处螺纹连接有调节螺母。3.根据权利要求1所述的全向梭齿式AGV搬运器,其特征在于:所述双重螺栓(0202)周面上靠近上下端的位置处各螺纹连接有一个安装螺母。4.根据权利要求1所述的全向梭齿式AGV搬运器,其特征在于:所述连接轴(0505)通过锁紧螺母(0501)与固定架(0506)连接。5.根据权利要求1所述的全向梭齿式AGV搬运器,其特征在于:所述梭齿架机构(03)包括连接在齿轮齿条举升机构(0601)输出端的矩形框架(0302),所述矩形框架的左右端面均呈一字型设有多个连接板(0301)。2CN110219495A说明书1/3页一种全向梭齿式AGV搬运器技术领域[0001]本发明涉及立体停车库技术领域,具体为一种全向梭齿式AGV搬运器。背景技术[0002]随着国民经济的飞速发展,居民生活水平的不断提高,私家车数量逐渐增加;促进停车位的需求量日益剧增,在地面及地下的停车位由于场地限制、造价昂贵等原因,停车位已远不能满足当下需求;为尽量满足时下的停车需求,有效缓解城市地面停车压力,机械式立体停车库的诞生已成为一种必然趋势;从目前停车设备行业发展来看,大多处在低端产品市场上使用与竞争,真正开发应用高端产品尚不多见,智能化程度很高的产品较少。提升机械式立体停车设备技术含量,着力研制具有一定智能型停车设备,重点就在于自动控制系统与产品功能部件的研发,加强高端智能化存取交接搬运器设计开发,提高停车设备使用度,保持停车设备技术的代差优势,能够有效提升停车设备市场技术上的竞争力;[0003]当下多数搬运器是靠传统的方法:预设轨道或是安装定向轮行走搬运,该类搬运器往往只适合于新规划的停车场或地面障碍物较少的场所,对于老小区或是占地面积不是太宽的小区,无法投放;基于上述本案提出一种不需要拐弯,就原