驱动桥和车辆.pdf
静芙****可爱
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车辆驱动桥和车辆.pdf
本发明涉及一种车辆驱动桥和车辆,其中车辆驱动桥包括桥壳(1)、两个桥轴(3)和两个安装架(2),两个桥轴(3)分别安装在桥壳(1)的轴线的两侧,两个安装架(2)分别用于使两个桥轴(3)与车辆的车架连接,且桥轴(3)与安装架(2)可转动地连接,桥轴(3)和桥壳(1)一起相对于安装架(2)绕桥轴(3)的轴线转动。车辆包括车辆驱动桥。本发明驱动桥结构简单,且受力比较合理,稳定性和安全性也较好;桥轴与桥壳固定连接,桥轴与安装架可转动地连接,因此桥轴和桥壳可以一起相对于安装架和车架绕桥轴的轴线转动,使连接在桥壳的轴
驱动桥和车辆.pdf
本申请公开了一种驱动桥和车辆,所述驱动桥包括:驱动机构;离合器;行星齿轮机构,所述行星齿轮机构包括第一元件、第二元件和第三元件,所述第一元件固定,所述第二元件和所述第三元件通过所述离合器可选择性地与所述驱动机构动力耦合连接,且从所述第三元件到所述第二元件为减速传动路径;差速器,所述差速器的输入端与所述第二元件动力耦合连接;第一半轴和第二半轴,所述第一半轴和所述第二半轴与所述差速器的输出端相连。本申请的驱动桥,通过设置离合器配合行星齿轮机构的传动系,使得驱动桥的传动效率高,承载能力大,整体重量较轻,有助于提
驱动桥组件和车辆.pdf
本发明公开了一种驱动桥组件和包括该驱动桥组件的车辆,所述驱动桥组件包括驱动桥(1)和分别安装在所述驱动桥(1)上的轮边减速器(2)和轮毂(3),轮毂(3)通过轮毂内轴承(4)和轮毂外轴承(5)安装在驱动桥(1)上,轮毂外轴承(5)的外侧设置有轮毂外油封(6),其中,所述驱动桥组件包括设置在轮毂内轴承(4)和轮毂外轴承(5)之间的轮毂内油封(7)。通过设置轮毂内油封,可以将轮边减速器和轮毂外油封之间的空间分隔为两个单独的润滑腔,从而通过轮毂内油封和轮边减速器之间的润滑腔内的润滑介质以高温状态工作,同时避免该
转向驱动桥和工程车辆.pdf
本发明涉及一种转向驱动桥和工程车辆,转向驱动桥包括:第一转轮(7);第二转轮(24),与第一转轮(7)并排设置;转向动力输入轴(2),通过第一齿轮组驱动所述第一转轮(7)和所述第二转轮(24)沿相反的方向转动;以及行驶动力输入轴(13),通过第二齿轮组驱动所述第一转轮(7)和所述第二转轮(24)沿相同的方向转动。应用本申请的技术方案,转向驱动桥包括转向动力输入轴,转向动力输入轴通过第一齿轮组驱动第一转轮和第二转轮沿相反的方向转动,改善了现有技术中存在的转向时是单侧动力输出,不能很好地实现降速增扭、无法实现
用于车辆的驱动桥和具有其的车辆.pdf
本发明公开了一种用于车辆的驱动桥和具有其的车辆,包括:桥壳;第一电机,第一电机设于桥壳内且具有第一电机轴;第二电机,第二电机设于桥壳内且具有第二电机轴;行星减速机构,行星减速机构设于桥壳且包括太阳轮、多个第一行星齿轮、齿圈和行星架,太阳轮分别与第一电机轴和第二电机轴传动连接,齿圈套设于太阳轮,第一行星齿轮可转动地连接于行星架,第一行星齿轮分别与太阳轮的外齿和齿圈的内齿啮合;齿轮减速机构,齿轮减速机构设于桥壳,齿轮减速机构的输入端传动连接于行星架;差速器,差速器设于桥壳且传动连接于齿轮减速机构的输出端。根据