一种气动锁止的差速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110285202A(43)申请公布日2019.09.27(21)申请号201910634495.6(22)申请日2019.07.15(71)申请人温岭市海风差速器有限公司地址317500浙江省台州市温岭市东部新区金塘北路52-15号(72)发明人张文(74)专利代理机构台州市中唯专利事务所(普通合伙)33215代理人王仁飞(51)Int.Cl.F16H48/24(2012.01)F16H48/38(2012.01)权利要求书1页说明书4页附图8页(54)发明名称一种气动锁止的差速器(57)摘要本发明公开了一种气动锁止的差速器，包括壳体和底座，壳体一端开设有一腔体，底座设置在该腔体的端口处，在所述腔体内设置有传动机构，所述的传动机构包括同轴设置的半轴齿轮一和半轴齿轮二，半轴齿轮一和半轴齿轮二之间通过传动齿轮联接，在壳体和底座上还开设置有与半轴齿轮一和半轴齿轮二轴向同轴的轴孔，在所述的壳体远离底座的一端设置有轴套部，轴套部的外径小于壳体的外径，所述的轴套部上套设有气动驱动件，在壳体上还设置有推动件；推动件一端与气动驱动件配合，另一端与锁止机构配合；本发明的气体只在驱动件内移动，而且是通过气体在驱动件内侧移动进而驱动活塞移动从而带动其他部件的移动，因而可减少气体泄漏的可能性。CN110285202ACN110285202A权利要求书1/1页1.一种气动锁止的差速器，包括壳体（1）和底座（2），壳体（1）一端开设有一腔体，底座（2）设置在该腔体的端口处，在所述腔体内设置有传动机构，所述的传动机构包括半轴齿轮一（5）和半轴齿轮二（25），半轴齿轮一（5）和半轴齿轮二（25）之间通过传动齿轮联接，在壳体和底座上还开设置有与半轴齿轮一（5）和半轴齿轮二（25）轴向同轴的轴孔，其特征在于：在所述的壳体（1）远离底座（2）的一端设置有轴套部，轴套部的外径小于壳体的外径，所述的轴套部上套设有气动驱动件（3），在壳体上还设置有推动件（4），推动件（4）一端与气动驱动件（3）配合，另一端与锁止机构配合，锁止机构设置在壳体与半轴齿轮一（5）或半轴齿轮二（25）之间实现壳体与半轴齿轮一（5）或半轴齿轮二（25）的锁止和分离，气动驱动件（3）通过推动件（4）驱动锁止机构动作控制壳体与半轴齿轮一（5）或半轴齿轮二（25）的离合状态。2.如权利要求1所述的一种气动锁止的差速器，其特征在于：锁止机构包括锁止圈（6），锁卡圈（6）套设在半轴齿轮一（5）的外围并容置于腔体内，锁止圈在腔体内可轴向运动，锁止圈与腔体内壁之间设置有防旋转结构，锁卡圈（6）与轴齿轮一（5）之间设置离合结构。3.如权利要求2所述的一种气动锁止的差速器，其特征在于：所述的防旋转结构包括锁卡圈（6）外缘设置的外齿键（10）和设置在腔体内壁的内齿键（11）。4.如权利要求2所述的一种气动锁止的差速器，其特征在于：所述的离合结构包括在半轴齿轮一（5）外缘靠近底座一端设置的外离合齿（8）和在锁止圈（6）内侧设置的内离合齿（9），内离合齿（9）与外离合齿（8）能相互咬合，在半轴齿轮一（5）外缘远离底座的一端留出一段无齿部，在半轴齿轮一（5）与底座端面之间还设置有复位部件设，复位部件对锁卡圈施加远离底座的作用力。5.如权利要求4所述的一种气动锁止的差速器，其特征在于：所述的复位部件为环状波纹弹簧。6.如权利要求1所述的一种气动锁止的差速器，其特征在于：所述气动驱动件（3）朝向底座（2）的端面上开设有环状气槽（15），所述的气动驱动件（3）内部开设置进气通道与环状气槽相通，进气通道的进气端通过管路和控制阀连接高压气源；在环状气槽（15）内设置有活塞（13）；活塞（13）将环状气槽（15）的端口密封形成一个环状气室。7.如权利要求6所述的一种气动锁止的差速器，其特征在于：所述的推动件（4）为若干根轴向设置的顶杆，若干根顶杆以壳体或底座的轴孔为中心对称分布，顶杆轴向穿过壳体，顶杆一端抵靠在锁卡圈（6），另一端抵靠在活塞（13）上。8.如权利要求6所述的一种气动锁止的差速器，其特征在于：所述环状气槽（15）内壁的两侧分别开设有凹槽一（16）和凹槽二（17），凹槽一（16）和凹槽二（17）放置有密封圈一（18）和密封圈二（19），且密封圈一（18）和密封圈二（19）分别抵靠在活塞（13）内外两侧。9.如权利要求1所述的一种气动锁止的差速器，其特征在于：在所述轴套部的外缘处开设有外卡环槽（20），在所述的气动驱动件（3）内壁开还设置内卡环槽,在内、外卡环槽之间设置有卡环（21），卡环将气动驱动件（3）可旋转地固定在壳体（1）的轴套部上。10.如权利要求1所述的一种气动锁止的差速器，其特征在于：所述传动齿轮包括四个行星齿轮（22），所述四个