一种具有锁止功能的差速器.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115574060A(43)申请公布日2023.01.06(21)申请号202211027797.5(22)申请日2022.08.25(71)申请人重庆青山工业有限责任公司地址402776重庆市璧山区青杠街道(72)发明人唐云罗晓娟李先平胡佳会雷欢樊艳娥左进李小粉(74)专利代理机构重庆志合专利事务所(普通合伙)50210专利代理师徐永谦(51)Int.Cl.F16H48/38(2012.01)F16H48/20(2012.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种具有锁止功能的差速器(57)摘要本发明公开了一种具有锁止功能的差速器，包括差速器外壳、差速器机构、差速锁执行机构，所述差速器机构与差速锁执行机构配合，所述差速器机构固定在差速器外壳的内部，还包括；所述差速器机构包括锁止半轴齿轮，所述锁止半轴齿轮周面的齿轮为平面齿轮，所述锁止半轴齿轮另一端通过半轴齿轮垫片与差速器外壳连接；差速锁执行机构包括锁止环、推力挡板、回位弹簧、推力挡板卡圈、电磁铁、密封圈；所述锁止环与差速器外壳配合，推力挡板、推力挡板卡圈分别与锁住环配合，所述回位弹簧位于推力挡板和差速器外壳之间，所述回位弹簧与电磁铁配合，以使锁止环与锁止半轴齿轮啮合/分离。本发明结构简单，制造成本低，可靠性高。CN115574060ACN115574060A权利要求书1/1页1.一种具有自锁功能的差速器，包括差速器外壳（4）、差速器机构、差速锁执行机构，所述差速器机构与差速锁执行机构配合，所述差速器机构固定在差速器外壳（4）的内部，其特征在于，还包括；所述差速器机构包括锁止半轴齿轮（11），所述锁止半轴齿轮（11）周面的齿轮为平面齿轮（31），所述锁止半轴齿轮（11）另一端与差速器外壳（4）连接；差速锁执行机构包括锁止环（12）、推力挡板（13）、回位弹簧（14）、推力挡板卡圈（16）、电磁铁（17）、密封圈（15）；所述锁止环（12）与差速器外壳（4）配合，推力挡板（13）、推力挡板卡圈（16）分别与锁住环（12）配合，所述回位弹簧（14）位于推力挡板（13）和差速器外壳（4）之间，所述回位弹簧（14）与电磁铁（17）配合，以使锁止环（12）与锁止半轴齿轮（11）啮合/分离。2.根据权利要求1所述的一种具有自锁功能的差速器，其特征在于，所述差速器机构还包括半轴齿轮（2）、半轴齿轮垫片（3）、主减速齿轮（5）、行星轴销（7）、行星轴（8）、行星齿轮垫片（9）、行星齿轮（10）、支撑轴承（18），所述半轴齿轮垫片（3）位于半轴齿轮（2）和差速器外壳（4）之间，所述主减速齿轮（5）与差速器外壳（4）固定连接，所述行星轴（8）穿过行星齿轮（10）并通过行星轴销（7）与差速器外壳（4）连接，行星齿轮垫片（9）位于行星齿轮（10）和差速器外壳（4）之间，所述支撑轴承（18）分别安装在差速器外壳（4）两端。3.根据权利要求2所述的一种具有自锁功能的差速器，其特征在于，所述锁止半轴齿轮（11）一端设有锥齿（30），所述锥齿（30）与行星齿轮（10）配合，所述平面齿轮（31）与锁止环（12）配合。2CN115574060A说明书1/4页一种具有锁止功能的差速器技术领域[0001]本发明涉及到汽车零部件技术领域，具体涉及到一种具有锁止功能的差速器。背景技术[0002]由于SUV车辆的通过性好，所以国内SUV汽车市场份额逐年升高，喜欢驾驶SUV车越野驾驶的车主也越来越多，但是越野路况差于城市道路，所以一些SUV汽车需要配置差速锁，但目前市场上大部分SUV汽车用的差速器都不带差速锁，在非城市道路行驶脱困能力差，可能会遇到一侧车轮打滑或悬空的情况，因此偏向越野的城市SUV也需要考虑配置差速锁，以满足部分车主的使用需求。[0003]目前为止，市场上带差速锁功能的差速器大致分为自锁式差速器、电子限滑差速器、电控锁式差速器，由于前两种结构复杂，成本太高，技术难度也大，在国内很少使用，而电控式差速器因结构简单，成本较低，所以使用率较高，但是现有技术的电控式差速器存在以下不足：1.传动轴上安装齿轮与差速器壳体上安装齿轮啮入和啮出实现差速锁的工作和断开，齿轮的啮入和啮出则是通过与差速器平行布置的带拨杆的液压装置实现。该方案需要较大的箱体空间布置，也需要匹配专用的传动轴。[0004]2.差速器壳体采用分体式设计，在一端差壳内部安装齿轮和驱动装置，通过差速器壳体上滑动安装的齿轮与半轴齿轮上的平面齿轮啮入和啮出实现差速锁的工作和断开。该方案需要在另一半差壳中加工驱动差壳上齿轮滑动的液压或气动的通道，且需要考虑液压和气动的密封。分体式差壳配合精度差，差壳加工成本高，且涉及液压或气动密封也更精密，可靠性低、成本高。[0005]3.通过在差速器