一种含有石墨烯的轮胎胎面复合材料.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110294873A(43)申请公布日2019.10.01(21)申请号201910437419.6C08K3/04(2006.01)(22)申请日2019.05.24B60C1/00(2006.01)(71)申请人南京海旗新材料科技有限公司地址210029江苏省南京市建邺区汉中门大街1号23层A座(72)发明人张爱民金雨谷潘国平徐燕妮(74)专利代理机构南京纵横知识产权代理有限公司32224代理人严晓彪董建林(51)Int.Cl.C08L9/06(2006.01)C08L15/00(2006.01)C08L53/02(2006.01)C08L101/00(2006.01)C08L91/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页(54)发明名称一种含有石墨烯的轮胎胎面复合材料(57)摘要本发明公开了一种含有石墨烯的轮胎胎面复合材料，胶料中包括以下质量分数的组份：1-20%的石墨烯或石墨烯复合材料，50-80%的类橡胶材料，其余为辅料；所述类橡胶材料包括SSBR及其氢化物，或，与SBS、SEBS、SEPS中的一种或多种混合。通过在轮胎胶料中混合石墨烯材料，由均匀分散的石墨烯材料结合轮胎胶料，以类似网状结构穿插分布，获得新型胎面胶料，提高轮胎的耐磨性以及散热性，提高行驶的安全性能。轮胎胶料以经过氢化的SSBR为核心组分，通过控制SSBR不同的氢化程度，辅以不同的配方组分，构成复合的胶料主料，实现胎面的高弹减震性，同时兼具抗紫外、抗老化性，耐磨性；可回收利用，绿色环保，节能减排。CN110294873ACN110294873A权利要求书1/1页1.一种含有石墨烯的轮胎胎面复合材料，其特征在于，胶料中包括以下质量分数的组份：1-20%的石墨烯或石墨烯复合材料，50-80%的类橡胶材料，其余为辅料；所述类橡胶材料包括SSBR及其氢化物，或，与SBS、SEBS、SEPS中的一种或多种混合。2.根据权利要求1所述的一种含有石墨烯的轮胎胎面复合材料，其特征在于，所述SSBR氢化物的氢化度在50%-98%。3.根据权利要求2所述的一种含有石墨烯的轮胎胎面复合材料，其特征在于，所述SSBR氢化物的氢化度不低于80%。4.根据权利要求1所述的一种含有石墨烯的轮胎胎面复合材料，其特征在于，所述石墨烯为单层片或多层片。5.根据权利要求1所述的一种含有石墨烯的轮胎胎面复合材料，其特征在于，所述单层片的厚度是0.25um，长度为0.5-100um。6.根据权利要求1所述的一种含有石墨烯的轮胎胎面复合材料，其特征在于，所述石墨烯或石墨烯复合材料的质量分数为5-15%。7.根据权利要求1所述的一种含有石墨烯的轮胎胎面复合材料，其特征在于，所述辅料包括树脂、填充油、填料、润滑剂、交联剂、耐磨剂、着色剂中的至少一种。8.根据权利要求1-7任一所述的一种含有石墨烯的轮胎胎面复合材料，其特征在于，适用于单车。2CN110294873A说明书1/3页一种含有石墨烯的轮胎胎面复合材料技术领域[0001]本发明涉及一种轮胎胎面复合材料，具体涉及一种含有石墨烯的轮胎胎面复合材料，属于轮胎配方技术领域。背景技术[0002]近年来，国内共享单车行业发展迅速，短时间内催生出了很多新兴企业，随之而来的就是市场竞争力加剧，市场对共享单车的要求越来越高，相应车辆轮胎的标准也水涨船高，特别是共享电动车的出现，加深了人们对共享单车轮胎耐磨性能、高速行驶的安全性能的认识，随着共享车辆的行驶速度的提高，轮胎更容易破裂爆胎，相应的轮胎材料的耐磨性能以及摩擦生热方面有严重的不足。[0003]其实适合单车轮胎材料有传统橡胶、热塑性弹性体材料等，传统橡胶胎面耐磨性优良，但加工复杂，废料不能回收利用；热塑性弹性体，相对加工简单，废料可回收利用，但胎面相对耐磨性较低。[0004]石墨烯是将石墨片剥离成单层之后得到的只有一个碳原子厚度的平面薄膜，是世界上已知的最薄、最坚硬的纳米材料，它的强度比质量最好的钢铁还要高200倍，石墨烯结构十分稳定，各碳原子之间的连接非常柔韧，当受到外力作用时，碳原子面就弯曲变形，从而使碳原子不必重新排列也能保持结构的稳定。发明内容[0005]为解决现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种具有高耐磨、生热低、回料可再利用的适用于单车的轮胎胎面材料。[0006]为了实现上述目标，本发明采用如下的技术方案：一种含有石墨烯的轮胎胎面复合材料，胶料中包括以下质量分数的组份：1-20%的石墨烯或石墨烯复合材料，50-80%的类橡胶材料，其余为辅料；所述类橡胶材料包括SSBR及其氢化物，或，与SBS、SEBS、SEPS中的一种或多种混合。[0007]上述SSBR氢化物的氢化度在50%-98%。[0008]进一步的，