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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106336546A(43)申请公布日2017.01.18(21)申请号201510414599.8B60C1/00(2006.01)(22)申请日2015.07.15(71)申请人湖南元素密码石墨烯高科技有限公司地址410000湖南省长沙市芙蓉区雄天路98号孵化楼2栋508房(72)发明人谭彬龙笃湘江洪白毅(74)专利代理机构长沙市标致专利代理事务所(普通合伙)43218代理人徐邵华(51)Int.Cl.C08L21/00(2006.01)C08K3/04(2006.01)C08K9/02(2006.01)C08K9/04(2006.01)权利要求书1页说明书5页(54)发明名称一种含石墨烯的汽车轮胎胎面胶(57)摘要一种含石墨烯的汽车轮胎胎面胶,所述轮胎胎面胶的胶料中均匀混合有质量分数为5~30%的石墨烯和/或石墨烯复合材料;所述石墨烯和石墨烯复合材料的制备原料为人造金刚石生产后的废料。本发明将石墨烯和/或石墨烯复合材料均匀分散在汽车轮胎的胶料中,石墨烯就像网一样交叉分布在轮胎胶料里,得到更好的胎面胶,可极大提高轮胎的耐磨性、耐压性和散热性,从而提高行驶的安全性;另外,可节约原材料,无污染,成本相比于石墨原料降低50%-80%。CN106336546ACN106336546A权利要求书1/1页1.一种含石墨烯的汽车轮胎胎面胶,其特征在于:所述轮胎胎面胶的胶料中包括质量分数为5~30%的石墨烯和/或石墨烯复合材料;所述石墨烯和石墨烯复合材料的制备原料为人造金刚石生产后的废料。2.根据权利要求1所述含石墨烯的汽车轮胎胎面胶,其特征在于:所述人造金刚石生产后的废料包括石墨已剥离的废料、石墨未剥离的废料和金刚石废料;所述石墨已剥离的废料的重量不低于人造金刚石生产后的废料重量的10%;所述金刚石废料的重量百分比为0.05%~0.5%。3.根据权利要求1或2所述含石墨烯的汽车轮胎胎面胶,其特征在于:所述石墨烯为单层片或者多层片,单层片的厚度为0.35nm,长度为0.1~50um。4.根据权利要求1或2所述含石墨烯的汽车轮胎胎面胶,其特征在于:所述石墨烯复合材料呈片状,厚度为0.35~300nm,长度为0.1~50um。5.根据权利要求1或2所述含石墨烯的汽车轮胎胎面胶,其特征在于:所述石墨已剥离的废料和石墨未剥离的废料均呈块状。6.根据权利要求1或2所述含石墨烯的汽车轮胎胎面胶,其特征在于:所述轮胎胎面胶的胶料中包括质量分数为6~18%的石墨烯和/或石墨烯复合材料。7.根据权利要求1或2所述含石墨烯的汽车轮胎胎面胶,其特征在于:所述轮胎胎面胶的胶料中包括质量分数为19~29%的石墨烯和/或石墨烯复合材料。8.根据权利要求2所述含石墨烯的汽车轮胎胎面胶,其特征在于:所述石墨烯的制备方法包括以下步骤:(1)将所述废料直接或经预处理后分散于溶剂中,然后加入汽爆高压容器内,在温度为常温~400℃的条件下保温0.5~10h,然后通过加压设备将汽爆高压容器内的压力加压至20MPa~300MPa后,瞬间卸压;(2)对卸压后所获得的产物进行离心分离或汽化干燥得到石墨烯。9.根据权利要求8所述含石墨烯的汽车轮胎胎面胶,其特征在于:所述废料的预处理方式为球磨废料、使用均质机处理废料、超声处理废料中的一种方式或几种联合使用方式。2CN106336546A说明书1/5页一种含石墨烯的汽车轮胎胎面胶技术领域[0001]本发明涉及轮胎制造技术领域,特别是一种含石墨烯的汽车轮胎胎面胶。背景技术[0002]汽车是现代社会交通工具中的重中之重,随着汽车工业和交通运输业的高速发展、公路建设特别是高速公路的迅猛发展,人们对高性能汽车轮胎的需求越来越迫切。然而现有的绝大多数轮胎都很容易破裂,有着耐磨性和耐压性方面的严重不足,遇到恶劣条件还会发生爆破,因此,急需改进轮胎的这些缺点。[0003]石墨烯是将石墨片剥成单层之后得到的只有一个碳原子厚度的平面薄膜,是世界上已知的最薄、最坚硬的纳米材料,它的强度比质量最好的钢铁还要高200倍,这就好比,需要让一头大象站在一支铅笔上,才能刺穿一张保鲜膜厚度的石墨烯薄层。石墨烯的结构十分稳定,各碳原子之间的连接非常柔韧,当施加外力时,碳原子面就弯曲变形,从而使碳原子不必重新排列也能保持结构稳定。从表面化学的角度来看,石墨烯的性质类似于石墨,可以吸附和脱附各种原子和分子,它的比表面积高达2600m2/g,具备了极好的吸附的前提条件。[0004]人造金刚石用一定的技术手段(如静态超高压和高温技术)通过石墨等碳质原料和某些金属(合金)反应生成金刚石。人造金刚石的主要用途为:利用人造金刚石的硬度,可制作工具,如刀具、钻头、锯片等;利用人造金刚石的美感,可制作钻石、宝石和装