发动机前端轮系及汽车.pdf
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发动机前端轮系及汽车.pdf
本发明涉及汽车技术领域,尤其涉及一种发动机前端轮系及汽车,该发动机前端轮系包括电机带轮、水泵带轮、空调压缩机带轮和发动机带轮组件,进一步的,发动机带轮组件包括动力轮,其中,电机带轮、水泵带轮、空调压缩机带轮和动力轮彼此通过一根皮带连接,且电机带轮、水泵带轮和空调压缩机带轮均设置于动力轮的同一侧。本发明提供的发动机前端轮系及汽车设计合理,并且整体结构紧凑,占用空间较小。
发动机前端轮系结构.pdf
本发明公开的这种发动机前端轮系结构,包括皮带依次绕过的曲轴皮带轮、第一惰轮、第一发电机皮带轮、水泵皮带轮以及张紧轮组成的第一轮系,轮系结构上在第一轮系基础上选择增加第二惰轮、第三惰轮组成第二轮系,轮系结构在第二轮系基础上选择增加第三发电机皮带轮及第三惰轮组成第三轮系,皮带可选择组成第一轮系、第二轮系或第三轮系,改变皮带尺寸,皮带可选择组成第一轮系、第二轮系或第三轮系,第一轮系有一个发电机,第二轮系有两个发电机,第三轮系有三个发电机,通过选择皮带可组成不同的轮系,能输出不同大小发电量,以满足不同配套、领域汽
一种汽车发动机前端附件轮系系统.pdf
一种汽车发动机前端附件轮系系统,其包括双层带轮的曲轴皮带轮、自动张紧轮、交流发电机带轮、惰轮、水泵带轮、空调压缩机带轮和两根多楔带。系统分成两层附件轮系;第一层是由第一多楔带沿曲轴皮带轮顺时针方向依次连接曲轴皮带轮第一层、自动张紧轮、交流发电机带轮、惰轮和水泵带轮而构成;第二层是由第二多楔带沿曲轴皮带轮顺时针方向依次连接曲轴皮带轮第二层和空调压缩机带轮而构成。另外,交流发电机带轮位于进气歧管一侧,水泵带轮位于排气歧管一侧。本发明在使用自动张紧轮及弹性皮带解决发动机前端附件轮系系统在售后使用过程中,多楔带延
一种汽车发动机前端附件轮系布置结构.pdf
一种汽车发动机前端附件轮系布置结构,其包括曲轴皮带轮、自动张紧轮、交流发电机带轮、惰轮、水泵带轮、空调压缩机带轮和多楔带。此轮系仅含单层轮系,空调压缩机带轮、水泵带轮分别布置在曲轴皮带轮同侧,靠近排气歧管侧;交流发电机带轮布置在曲轴带轮上方,靠近进气歧管侧;空调压缩机带轮与交流发电机带轮布置在曲轴皮带轮两侧;自动张紧轮位于曲轴皮带轮与交流发电机带轮之间;惰轮位于交流发电机带轮与水泵带轮之间。本发明既满足了整车选用或不选用空调压缩的条件机,也兼顾了发动机成本、整机的尺寸的紧凑的要求,即大大减少了因改动前端附
发动机前端轮系测试设备.pdf
本发明公开了一种发动机前端轮系测试设备,包括测试台;所述测试台包括底座(8);所述测试台还包括多个带轮安装支架,每个带轮安装支架根据发动机前端轮系的具体分布位置独立安装在底座(8)上;每个带轮安装支架对应安装一个发动机前端轮系中的负载带轮;每个负载带轮均与相对应的一个负载连接。采用这种结构后,发动机前端轮系在测试时相互影响小、安装简便、测试数据真实性高和测试数据可靠。