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一种高效减震的履带轮轮组机构.pdf
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一种高效减震的履带轮轮组机构.pdf
本发明公开了一种高效减震的履带轮轮组机构，包括机架、车轮轮架、主动轮、负重轮、减震臂和弹性连接件，所述主动轮转动设置在机架上，所述负重轮通过履带转动设置在车轮轮架上，所述减震臂两端之间的部分转动设置在机架上，所述减震臂的转动平面为竖向面，且所述减震臂的一端与车轮轮架连接设置，所述负重轮通过减震臂的转动相对主动轮间距调节设置，且所述减震臂的另一端通过弹性连接件连接于机架上，其不仅能够保证履带的张紧度，还能较大幅度的提升车体的减震性能。
2023-08-28
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一种履带车辆负重轮用扭力杆减震机构.pdf
本发明提供一种履带车辆负重轮用扭杆减震机构，包括车底盘、负重轮、锁紧螺母、轮轴、轴套、支撑臂、转轴、薄垫片、外端锁紧螺钉、摇臂、锁定螺钉、滑块、连杆、夹紧块、锁紧螺栓组、扭杆固定夹块、扭杆、内端锁紧螺钉，特点在于能将负重轮受的载荷通过扭杆的扭矩平衡掉，且简单可靠，相比较弹簧减震，效果好，使用寿命长，扭杆受作用力平衡，受扭矩弯曲，能到达很好的减震效果，对于采用小型履带行走的机器人、模型坦克和车辆有着很好的减震效果。
2023-09-15
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一种履带车辆用托带轮减震结构.pdf
本发明公开了一种履带车辆用托带轮减震结构,属于履带车辆技术领域，使用该减震结构能够实现托带轮良好减震效果,该结构包括铝基外壳(1)、铝基内圈(2)、切向弧形合成减震橡胶层(3)、钢丝套(4)。其中，铝基外壳(1)与铝基内圈(2)通过切向弧形合成减震橡胶层(3)硫化连接。本发明采用切向弧形合成减震橡胶层吸震，通过铝基外壳的热交换后辐射到空气中，从而减少震动对托带轮的影响，提高乘员的舒适度，减少车辆上的器件因震动而损坏。
2023-09-15
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一种摆动减震装置、减震轮组和车.pdf
本发明公开了一种摆动减震装置、减震轮组和车，涉及机械技术领域。该摆动减震装置包括摆臂、支承端和减震滑动端，其中，摆臂的中部连接有车轮，摆臂的一端与支承端转动连接，摆臂的另一端与减震滑动端滑动连接；支承端和减震滑动端分别与底盘连接；减震滑动端倾斜设置，且减震滑动端向摆臂施加沿倾斜方向向下的作用力。该实施方式能够在遇到障碍物时，减小减震滑动端和车体受到的冲击；还可以减小提供相应减震能力所需要的弹力，从而减小减震滑动端的重量；以及避免出现卡滞现象；并降低对加工与安装精度的要求。
2023-08-28
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一种履带拖拉机减震机构.pdf
本发明涉及履带拖拉机领域，具体为一种履带拖拉机减震机构，包括驱动轮支撑架、主悬臂、副悬臂和减震器二，减震器二的一端通过销轴铰接连接在机架上，另一端通过销轴铰接连接主悬臂的中部，减震器二的下部伸缩段活动连接有连接板，连接板的两端与机架之间通过销轴铰接连接有两个减震器三，主悬臂的两端分别通过销轴铰接连接机架和驱动轮支撑架，驱动轮支撑架和机架之间还通过两个副悬臂和销轴铰接连接。该种履带拖拉机减震机构，提高行走稳定性，提高履带与驱动轮的使用寿命，采用多级减震部件对履带受到的振动冲击进行过滤，降低履带拖拉机机体受到
2023-06-01
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