预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

亲,该文档总共25页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110370916A(43)申请公布日2019.10.25(21)申请号201910027640.4B60K6/547(2007.01)(22)申请日2019.01.11(66)本国优先权数据201810327598.32018.04.12CN(71)申请人上海汽车集团股份有限公司地址201203上海市浦东新区张江高科技园区松涛路563号1号楼(72)发明人葛海龙朱军王健徐斌范玉川刘新宇姜德艳周健孙俊顾铮珉(74)专利代理机构北京信远达知识产权代理有限公司11304代理人魏晓波(51)Int.Cl.B60K6/36(2007.10)权利要求书5页说明书13页附图6页(54)发明名称混合动力车辆、混合动力驱动系统以及变速箱(57)摘要本发明涉及一种用于混合动力车辆的变速箱,其包括第一和第二变速箱部分。第一变速箱部分包括一个输入轴和两个中间轴,输入轴与发动机传动连接,在输入轴上设有第一和第二主动齿轮,在第一中间轴上设有第一和第二被动齿轮,在第二中间轴上设有第三和第四被动齿轮,第一至第四被动齿轮分别构成为套接齿轮并且分别与相应的主动齿轮形成一个前进挡。在两个中间轴上分别设有主减速齿轮,它们与共同的输出轴耦合。第二变速箱部分包括设有电机第一挡位主动齿轮的第三中间轴和设有电机第一挡位被动齿轮的第一或第二中间轴。本发明还涉及混合动力驱动系统和混合动力车辆。在此有效减小占用空间,降低成本,提高发动机和电机的配合效率。CN110370916ACN110370916A权利要求书1/5页1.一种用于混合动力车辆的变速箱,其特征在于,所述变速箱包括第一变速箱部分和第二变速箱部分,所述第一变速箱部分具有四个前进挡即一挡位至四挡位,或者具有五个前进挡即一挡位至五挡位,各前进挡能经由多个同步器的选择性的闭合而有选择地接通;所述第一变速箱部分包括正好一个输入轴(14)和正好两个中间轴(6、25),所述输入轴(14)构造成用于与发动机(7)传动连接,在所述输入轴(14)上设有一个第一主动齿轮(9)和一个第二主动齿轮(10),在所述两个中间轴的第一中间轴(6)上设有一个与第一主动齿轮啮合的第一被动齿轮(2)和一个与第二主动齿轮啮合的第二被动齿轮(4),在所述两个中间轴的第二中间轴(25)上设有一个与第一主动齿轮啮合的第三被动齿轮(19)和一个与第二主动齿轮啮合的第四被动齿轮(21),所述第一至第四被动齿轮(2、4、19、21)分别构成为套接齿轮,所述第一至第四被动齿轮(2、4、19、21)分别与相应的主动齿轮形成所述四个前进挡或所述五个前进挡之中的一个挡位,在五个前进挡的情况下,一个另外的挡位通过一个设置在输入轴上的第三主动齿轮(11)和一个设置在第一中间轴或第二中间轴上的第五被动齿轮(5)形成,在第一中间轴(6)上设有一个第一主减速齿轮(1)并且在第二中间轴(25)上设有一个第二主减速齿轮(18),所述第一和第二主减速齿轮与一个共同的输出轴(26)耦合;并且所述第二变速箱部分包括第三中间轴(31)和所述两个中间轴(6、25)之中的一个中间轴,所述第三中间轴(31)构造成用于与电机(33)传动连接,在所述第三中间轴(31)上设有电机第一挡位主动齿轮(30),在所述一个中间轴上设有电机第一挡位被动齿轮(24);其中,所述输入轴(14)、第一中间轴(6)、第二中间轴(25)和第三中间轴(31)之中的每两个轴相互平行地错开地设置。2.根据权利要求1所述的用于混合动力车辆的变速箱,其特征在于,所述第一主动齿轮(9)是固接齿轮或套接齿轮;和/或所述第二主动齿轮(10)是固接齿轮或套接齿轮。3.根据权利要求1或2所述的用于混合动力车辆的变速箱,其特征在于,用于第一被动齿轮(2)的同步器和用于第二被动齿轮(4)的同步器构成为一个在第一中间轴(6)上设置在第一被动齿轮(2)与第二被动齿轮(4)之间的第一双边同步器(3);和/或用于第三被动齿轮(19)的同步器和用于第四被动齿轮(21)的同步器构成为一个在第二中间轴(25)上设置在第三被动齿轮(19)与第四被动齿轮(21)之间的第二双边同步器(20)。4.根据权利要求1或2所述的用于混合动力车辆的变速箱,其特征在于,所述第三主动齿轮(11)和第五被动齿轮(5)形成一挡位、二挡位、三档位、四挡位或五挡位。5.根据权利要求1或2所述的用于混合动力车辆的变速箱,其特征在于,所述第一主动齿轮(9)和第一被动齿轮(2)形成一挡位,所述第一主动齿轮(9)和第三被动齿轮(19)形成三挡位,所述第二主动齿轮(10)和第二被动齿轮(4)形成二挡位,所述第二主动齿轮(10)和第四被动齿轮(21)形成四挡位。6.根据权利要求1或2所述的用于混合动力车辆的变速箱,其特征在于,