

一种混合动力框架车分布式驱动系统.pdf
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相关资料
一种混合动力框架车分布式驱动系统.pdf
本发明公开了一种混合动力框架车分布式驱动系统,用其解决现有技术中多轴重载车辆起步困难、经济性较差等现状,该驱动系统包括燃料电池、轮边电机及其电机控制器、DC/DC、超级电容、油泵电机、离合器、变量泵、伺服阀、液压控制阀组、轮毂液压马达、蓄能器,组合成电驱动系统和液压驱动系统;通过控制驱动系统工作在不同的模式下,使得整套系统能够充分发挥机电液混合动力系统的优势,提高整车的燃油经济性,而且具有高通过性、较强的制动能量回收能力、起步快速等优点。
一种矿用混合动力无轨胶轮车驱动系统.pdf
本发明公开一种矿用混合动力无轨胶轮车驱动系统,属于驱动装置技术领域,包括发动机、发电机、蓄电池、照明信号灯、电喇叭、显示屏、操作箱、脚踏开关、控制装置和电动机,发动机与发电机电连接,照明信号灯和电喇叭与蓄电池电连接,发电机、操作箱、脚踏开关、显示屏、蓄电池和电动机均与控制装置电连接,其特征在于,还包括耦合装置,发电机、控制装置和电动机与耦合装置电连接,耦合装置与无轨胶轮车的驱动桥电连接。有益效果是混合动力无轨胶轮车驱动系统由于是发动机和蓄电池共同驱动,既有柴油发动机动力足、续航能力强的优点,也有蓄电池环保
一种车用双电机混合动力驱动系统.pdf
一种车用双电机混合动力驱动系统,所述系统包括:牵引电机,通过齿轮变速传动机构与车轮常联;启动发电一体机,通过离合器与发动机相连,并通过齿轮变速传动机构将动力传递到车轮;齿轮变速传动机构,将牵引电机的动力传递到差速器,还将启动发电一体机及发动机的动力通过同步器传递到差速器或断开连接;同步器,用于控制所述启动发电一体机的输出轴与齿轮变速传动机构断开或连接。通过本发明提供的技术方案能够提供一种结构紧凑、零部件易于制造的车用双电机混合动力驱动系统,并且能够基于单离合、双电机的系统结构有效满足汽车在换挡过程中动力无
一种电动车自动离合混合动力驱动系统.pdf
本发明公开了一种电动车自动离合混合动力驱动系统,包括一个内置有发电机以及发动机的发电发动机一体机,该发电发动机一体机具有一个相匹配使用的变速箱,该变速箱与发电发动机一体机在电机不工作时两者是分离状态的。本发明采用的是自动离合变速箱,只要不加速电机不转动,都是电机和变速箱是分离状态,滑行中无阻力电车省电,且具有水冷冷却的功能。
一种混合动力驱动系统及混合动力汽车.pdf
本发明涉及混合动力汽车技术领域,公开了一种混合动力驱动系统,包括发动机、驱动电机、中间轴、第一飞轮、第一离合器、第二飞轮、第二离合器;所述发动机的曲轴与所述第一飞轮连接,第一离合器安装在所述第一飞轮上,第一离合器与所述中间轴的一端形成连接,所述中间轴的另一端与所述第二飞轮连接,所述第二离合器安装所述第二飞轮上,第二离合器与变速箱的输入轴连接;所述驱动电机的转子与所述中间轴连接。这种结构的混合动力驱动系统,中间连接环节少,结构简单、紧凑、可靠,成本较低;可在多个工作模式下工作,各工作模式之间的转化简便,对控