

一种电动车自动离合混合动力驱动系统.pdf
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一种电动车自动离合混合动力驱动系统.pdf
本发明公开了一种电动车自动离合混合动力驱动系统,包括一个内置有发电机以及发动机的发电发动机一体机,该发电发动机一体机具有一个相匹配使用的变速箱,该变速箱与发电发动机一体机在电机不工作时两者是分离状态的。本发明采用的是自动离合变速箱,只要不加速电机不转动,都是电机和变速箱是分离状态,滑行中无阻力电车省电,且具有水冷冷却的功能。
双离合混合动力驱动系统.pdf
本发明公开了一种双离合混合动力驱动系统,发动机与双离合器固定,GM电机组件与双离合器配合形成转动副,外输入轴套在内输入轴上,内输入轴和外输入轴分别与双离合器连接;所述外输入轴主动齿轮固定在外输入轴上,所述内输入轴主动齿轮固定在内输入轴上,第一中间轴上固定着所述的第一主减主动齿轮、外输入轴从动齿轮、内输入轴从动齿轮,外输入轴从动齿轮与外输入轴主动齿轮常啮合,内输入轴从动齿轮与内输入轴主动齿轮常啮合;主减从动齿轮与差速器总成连接,主减从动齿轮与第一主减主动齿轮常啮合;TM电机组件与主减从动齿轮配合形成转动副。
基于双离合器自动变速器的混合动力驱动系统.pdf
本发明提供了一种基于双离合器自动变速器的混合动力驱动系统,涉及机械技术领域。它解决了现有混合动力驱动系统的部件较多、体积大、结构复杂且布置困难的问题。本基于双离合器自动变速器的混合动力驱动系统,本驱动系统包括发动机、电动机和能够与联接在车轮转轴上的差速器相联的双离合器自动变速器,发动机的输出轴与双离合器自动变速器的输入轴相联,电动机集成在双离合器自动变速器上,且电动机的输出轴通过齿轮传动机构联接在上述双离合器自动变速器和差速器之间。本发明具有结构紧凑、轴向尺寸小、安装方便、易于布局、且传动效率高的优点。
双离合器混合动力驱动系统.pdf
本发明提供一种双离合器混合动力驱动系统,包括发动机、第一驱动电机、第二驱动电机和单行星排,单行星排包括行星齿轮机构,单行星排还包括制动器,行星齿轮机构的太阳轮分别连接第一驱动电机和制动器,行星齿轮机构的齿圈连接第二驱动电机的输出轴,双离合器混合动力驱动系统还包括第一离合器和第二离合器,所述发动机、第一离合器和行星齿轮机构的行星架依次连接,发动机、第二离合器和齿圈依次连接,第二离合器与行星齿轮机构的齿圈连接的一端、行星齿轮机构的齿圈、第二驱动电机的输出轴分别用于与车辆的后桥连接。通过双离合器的分离和闭合以及
具有三离合自动变速器的混合动力驱动系统及控制方法.pdf
本发明公开了一种具有三离合自动变速器的混合动力驱动系统及控制方法,为克服现有混合动力驱动系统中存在不能充分利用发动机、驱动电机的总功率或者驱动电机不能始终运行在其最佳输出特性转速范围内的问题,具有三离合自动变速器的混合动力驱动系统包括第一功率变换器、启动/发电一体机、发动机、第四离合器、驱动电机、储能装置、第二功率变换器、三离合自动变速器、差速器、第四离合器输出轴端齿轮、驱动电机输出轴端齿轮与变速器输入轴端齿轮;变速器输入轴端齿轮安装在三离合自动变速器中的变速器输入轴上,第四离合器输出轴端齿轮、驱动电机输