具有离合器装置的驱动装置、具有该驱动装置的驱动系统和用于运行驱动系统的方法.pdf
婀娜****aj
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具有离合器装置的驱动装置、具有该驱动装置的驱动系统和用于运行驱动系统的方法.pdf
本发明涉及一种用于混合动力车辆的驱动装置,包括具有用于输出驱动功率的曲轴(2)的内燃机(1)和扭振减消装置(3),该扭振减消装置构造用于减少扭振并且用于将驱动功率从曲轴(2)沿朝向机动车的可驱动轮(14)的方向(20)传递,并且还包括离合器装置(4),该离合器装置具有离合器输入侧(5)、离合器输出侧(6)、形锁合离合器(7)和摩擦锁合离合器(8),可选择性地建立从离合器输入侧(5)到离合器输出侧(6)并且因此从曲轴(2)到可驱动轮(14)的扭矩传递,只要所述两个离合器(7、8)中的至少一个闭合,即可建立从
驱动装置和具有该驱动装置的车辆.pdf
本发明提供驱动装置和具有该驱动装置的车辆。驱动装置具有电动机、小滑轮、传动轴、大滑轮、环、小齿轮以及大齿轮。小滑轮与电动机的旋转轴固定在同轴上。传动轴与旋转轴平行地配置。大滑轮与传动轴固定在同轴上,径向的尺寸比小滑轮大。环为圆环状,能够从径向外侧同时与小滑轮和大滑轮接触。小齿轮与传动轴固定在同轴上。大齿轮设置为能够相对于旋转轴相对旋转,齿数比小齿轮多,与小齿轮啮合。
用于运行具有可电驱动的轴的驱动装置的装置和方法.pdf
本发明涉及一种用于机动车的装置和方法,所述机动车具有电机(103)和可以由这个电机(103)驱动的轴(101)。在可驱动的轴(101)之间设置一个可分开的机械耦合器。这个耦合器设计成可切换的自由轮(102)。此外设有用于执行一种监控方案(200)的机构(106)。
驱动装置及具有该驱动装置的车辆.pdf
驱动装置(1A)具有:电动机(2A、2B),其输出驱动力;行星齿轮式减速器(12A、12B),其配置在电动机(2A、2B)的输出轴即圆筒轴(16A、16B)和与后轮(LWr、RWr)连结的车轴(10A、10B)之间,其中,具有配置在从电动机(2A、2B)至车轴(10A、10B)的传递路径上,并将电动机(2A、2B)的单向的旋转动力传递给车轴(10A、10B)的单向动力传递机构和将电动机(2A、2B)的双向的旋转动力传递给车轴(10A、10B)的双向动力传递机构。
制动装置及具有该制动装置的轮毂驱动系统.pdf
本发明提供了一种制动装置,用于直接制动车轮,包括第一制动卡钳、第二制动卡钳和环形制动盘,其中,环形制动盘可拆卸地安设在设置在车轮内侧端面的凸台上,第一制动卡钳和第二制动卡钳设置在环形制动盘的径向内侧。一种轮毂驱动系统,其包括:所述制动装置;第一电机和第二电机,用于分别驱动车轮旋转;轮内减速器,用于分别匹配第一电机和第二电机与车轮的转速,包括减速器壳体、第一主动齿轮、第二主动齿轮和被动齿轮;轮毂,用于支撑和连接被动齿轮和车轮;轮毂轴承,用于支撑轮毂旋转,包括外轴承和内轴承;以及转向节,用于支撑和容纳第一电机