车辆轮胎充气系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110561987A(43)申请公布日2019.12.13(21)申请号201910756387.6(22)申请日2014.11.11(30)优先权数据61/902,4762013.11.11US(62)分案原申请数据201480061582.22014.11.11(71)申请人伊夸莱尔系统公司地址美国得克萨斯(72)发明人M·K·亨尼格J·R·斯奈德(74)专利代理机构中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038代理人蒋旭荣(51)Int.Cl.B60C23/00(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图8页(54)发明名称车辆轮胎充气系统(57)摘要本发明公开了一种车辆轮胎充气系统，具有轮胎和安装在轮胎上面的整流罩，所述车辆轮胎充气系统包括：流体压力源；以及安装在整流罩上的旋转接头，该旋转接头与所述流体压力源和所述轮胎密封地流体连通。CN110561987ACN110561987A权利要求书1/1页1.一种车辆轮胎充气系统，具有轮胎和安装在轮胎上面的整流罩，所述车辆轮胎充气系统包括：流体压力源；以及安装在整流罩上的旋转接头，该旋转接头与所述流体压力源和所述轮胎密封地流体连通。2.根据权利要求1所述的车辆轮胎充气系统，其中旋转接头通过托架安装到整流罩上。3.根据权利要求1所述的车辆轮胎充气系统，其中旋转接头包括：壳体；轴，该轴能旋转地布置在壳体内，该轴被构造成用于与流体压力源流体连通；T形体，该T形体能拆卸和不能旋转地与壳体连接，T形体具有形成于其中的流体槽道，用于将压力流体传送给车辆轮胎；以及管形部件，该管形部件构造成在轴和T形体之间传送压力流体，该管形部件有密封地布置于轴中的第一端和密封地布置在T形体中的第二端。4.根据权利要求3所述的车辆轮胎充气系统，其中旋转接头还包括：径向衬套或径向轴承，该径向衬套或径向轴承环绕轴布置在壳体内；以及推力衬套或推力轴承，该推力衬套或推力轴承布置在管形部件的第一端和壳体的内表面之间。5.根据权利要求4所述的车辆轮胎充气系统，其中旋转接头还包括：第一环形密封件，该第一环形密封件布置在轴和管形部件的第一端之间；以及第二环形密封件，该第二环形密封件布置在T形体和管形部件的第二端之间。6.根据权利要求5所述的车辆轮胎充气系统，其中旋转接头被安装在车辆的整流罩上，从而当密封连接到其上时T形体能随轮胎旋转。2CN110561987A说明书1/5页车辆轮胎充气系统[0001]本申请是中国发明专利申请号为201480061582.2、国际申请日为2014年11月11日(PCT/US2014/065006)、发明名称为“用于轮胎充气系统的旋转接头”的分案申请。[0002]相关申请的交叉引用[0003]本申请要求美国临时专利申请No.61/902476的优先权，该美国临时专利申请的标题为“ExternalRotaryUnionForTireInflationSystem”，申请日为2013年11月11日，该文献整个被本文参引。技术领域[0004]本申请通常涉及车辆自动轮胎充气系统。背景技术[0005]自动轮胎充气系统可以用于通过向车辆的轮胎添加流体而控制车辆轮胎压力。自动轮胎充气系统可以从增压流体源向车辆的轮胎提供增压流体，以便不管轮胎静止还是旋转都使得轮胎压力保持在合适的压力水平。自动轮胎充气系统可以使用多个调节器、流体导管和旋转流体连接件来向轮胎提供增压流体。自动轮胎充气系统还可以使用一个或多个阀来控制流体流动的方向、速度和容积。[0006]自动轮胎充气系统可以通过位于车辆结构内部的导管来向轮胎提供空气，例如通过安装在密封轴的端部处的旋转接头。自动轮胎充气系统还可以通过位于车辆结构外部的导管来提供空气，例如通过安装在固定于车辆上的托架上的旋转接头。发明内容[0007]本发明主题提供了一种适用于外部线路的车辆轮胎充气系统。[0008]一种车辆轮胎充气系统，具有轮胎和安装在轮胎上面的整流罩，所述车辆轮胎充气系统包括：流体压力源；以及安装在整流罩上的旋转接头，该旋转接头与所述流体压力源和所述轮胎密封地流体连通。[0009]旋转接头可以包括：壳体；轴，该轴可旋转地布置在壳体内；T形体(三通管)，该T形体可拆卸和不可旋转地与壳体连接；以及管形部件，该管形部件有密封地布置于轴中的第一端和密封地布置在T形体中的第二端。旋转接头还可以包括：径向衬套或轴承，该径向衬套或轴承环绕轴布置在壳体内；以及推力衬套或推力轴承，该推力衬套或推力轴承布置在轴的第一端和壳体的内表面之间。旋转接头还可以包括：第一环形密封件，该第一环形密封件布置在轴和管形部件的第一端之间；以及第二环形密封件，该第二环形密封件布置在T形体和管形部件的第二端之间。环形密封件可以