方向盘位置校验方法及装置.pdf
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相关资料
方向盘位置校验方法及装置.pdf
本发明提供一种方向盘位置校验方法及装置,在方向盘转动的圆周内设置校验位,方向盘位置校验方法包括:记录断电时方向盘位置所对应转角值,以及方向盘位置与校验位顺时针方向距离、逆时针方向距离;当系统上电重启后,转动方向盘至首次达到所述校验位;根据当前方向盘位置所对应转角值、方向盘的转角变化量和转动方向、及断电时方向盘与校验位顺时针方向距离、逆时针方向距离,对当前方向盘位置进行校验。本发明可有效对液压同步转向系统断电重启后方向盘位置进行校验,可以确保在液压同步转向系统断电重启后方向盘位置与车轮位置始终处于一一对应的
方向盘位置校验系统及校验方法.pdf
本发明提供一种方向盘位置校验系统及校验方法,方向盘位置校验系统包括:齿盘,具有若干个齿槽,该若干个齿槽间隔设有磁性元件;锁止机构,安装于方向盘管柱的侧壁内,该锁止机构与方向盘的齿盘对应设置;所述锁止机构包括具有霍尔元件的锁销,所述锁销在系统断电时卡入所述齿槽;检测装置,连接所述霍尔元件,在系统重新上电时依据所述霍尔元件的输出信号,校验所述方向盘位置对应转角值。本发明有效保证系统断电重启后方向盘位置与车轮位置的一一对应关系,在通电瞬间完成方向盘位置校验,简化校验过程提高校验精度。
凸轮装置及方向盘的位置调节装置以及方向盘的位置调节装置的组装方法.pdf
本发明实现一种能够容易地判断驱动侧凸轮和被驱动侧凸轮的组合是否合适的构造。在被驱动侧凸轮(30a)的外周面中成为径方向相反侧的2处位置,以在整个轴方向上向径方向内方凹陷的状态形成被驱动侧凹槽(47)。在驱动侧凸轮(29a)的外周面中的锁止状态下的圆周方向上的相位与被驱动侧凹槽(47)一致的部分,以在整个轴方向上向径方向内方凹陷的状态形成第一驱动侧凹槽(45),在非锁止状态下的圆周方向上的相位与被驱动侧凹槽(47)一致的部分,以在整个轴方向上向径方向内方凹陷的状态形成第二驱动凹槽(46)。
方向盘的位置调节装置.pdf
关于倾斜可伸缩转向装置,能够实现不用特别地要求精度地有效地防止二次碰撞时方向盘的位置偏移移动的构造。随着调节杆(18a)的转动,将一对倾斜锁定用偏心凸轮(23a、23b)的倾斜锁定用凹凸部(54)压紧在支承板部(40)的曲缘部(53)。另外,将伸缩锁定用偏心凸轮(58)的伸缩锁定用凹凸部(62)压紧在内柱的下表面。二次碰撞时,这些各凹凸部(54、62)咬入对方面,防止方向盘(1)偏移移动。
方向盘的位置调节装置.pdf
在方向盘的位置调节装置中,支承板部(19a)的内侧面中,仅仅夹着被按压部背面(24a)而位于前后方向两侧的1对突条部(31a、31b)的末端面,在从非夹持状态向夹持状态变更时,最先按压在移位支架(16a)的外侧面,其中,被按压部背面(24a)位于该支承板部(19a)的外侧面被被驱动侧凸轮(35)所按压的部分的背面侧。另外,在夹持状态下,1对突条部(31a、31b)的末端面和被按压部背面(4a)按压在移位支架(16a)的外侧面。