方向盘的位置调节装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107848560A(43)申请公布日2018.03.27(21)申请号201680045430.2(74)专利代理机构北京奉思知识产权代理有限公司1(22)申请日2016.09.211464代理人吴立邹轶鲛(30)优先权数据2015-1916042015.09.29JP(51)Int.Cl.B62D1/184(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B62D1/187(2006.01)2018.02.01B62D1/189(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2016/0779122016.09.21(87)PCT国际申请的公布数据WO2017/057158JA2017.04.06(71)申请人日本精工株式会社地址日本东京都(72)发明人黑川祥史权利要求书2页说明书12页附图13页(54)发明名称方向盘的位置调节装置(57)摘要在方向盘的位置调节装置中，支承板部(19a)的内侧面中，仅仅夹着被按压部背面(24a)而位于前后方向两侧的1对突条部(31a、31b)的末端面，在从非夹持状态向夹持状态变更时，最先按压在移位支架(16a)的外侧面，其中，被按压部背面(24a)位于该支承板部(19a)的外侧面被被驱动侧凸轮(35)所按压的部分的背面侧。另外，在夹持状态下，1对突条部(31a、31b)的末端面和被按压部背面(4a)按压在移位支架(16a)的外侧面。CN107848560ACN107848560A权利要求书1/2页1.一种方向盘的位置调节装置，包括：筒状的转向柱，其将后端部支承固定有方向盘的转向轴旋转自如地支承于内侧；移位支架，其设置在该转向柱；支承支架，其具有从宽度方向两侧夹着该移位支架的1对支承板部，且支承于车身；1对按压部件，其配置在所述两个支承板部的宽度方向两侧，能将宽度方向的间隔扩大缩小，在缩小了所述按压部件间的间隔的夹持状态下，利用所述两个支承板部的内侧面从宽度方向两侧夹持所述移位支架的两个外侧面，所述方向盘的位置调节装置的特征在于，所述两个支承板部中的至少一个支承板部的内侧面包括被按压部背面，所述被按压部背面位于该支承板部的外侧面被所述按压部件所按压的部分的背面侧，所述至少一个支承板部的内侧面中与所述被按压部背面相邻的部分，在从扩大了所述按压部件间的间隔的非夹持状态向所述夹持状态变更时，最先按压在所述移位支架的外侧面，在该状态下，所述被按压部背面从所述移位支架的外侧面离开间隔。2.如权利要求1所述的方向盘的位置调节装置，关于所述两个支承板部的各内侧面，在从所述非夹持状态向所述夹持状态变更时，与所述被按压部背面相邻的部分最先按压在所述移位支架的外侧面，在该状态下，所述被按压部背面从所述移位支架的外侧面离开间隔。3.如权利要求1或2所述的方向盘的位置调节装置，所述支承板部的内侧面中的所述被按压部背面在所述夹持状态下，按压在所述移位支架的外侧面。4.如权利要求1～3中的任一项所述的方向盘的位置调节装置，在从所述非夹持状态向所述夹持状态变更时，所述支承板部的内侧面中的夹着所述被按压部背面而位于两侧的部分最先按压在所述移位支架的外侧面。5.如权利要求1～4中的任一项所述的方向盘的位置调节装置，在从所述非夹持状态向所述夹持状态变更时，所述支承板部的内侧面中的所述被按压部背面的前后方向两侧部分最先按压在所述移位支架的外侧面。6.如权利要求5所述的方向盘的位置调节装置，调节柄沿宽度方向插通于形成在所述移位支架的前后方向长的长孔即移位侧通孔和形成在所述两个支承板部的固定侧通孔，在该调节柄中的从所述两个支承板部的外侧面突出的部分设置有所述两个按压部件，在使所述调节柄在所述移位侧通孔的内侧从前端部边缘移位到后端部边缘的情况下的整个范围，在从所述非夹持状态向所述夹持状态变更时，所述支承板部的内侧面中所述被按压部背面的前后方向两侧部分最先按压在所述移位支架的外侧面。7.如权利要求5或6所述的方向盘的位置调节装置，调节柄沿宽度方向插通于形成在所述移位支架的移位侧通孔和形成在所述两个支承板部的上下方向长的长孔即固定侧通孔，在该调节柄中的从所述两个支承板部的外侧面突出的部分设置有所述两个按压部件，在使所述调节柄在所述固定侧通孔的内侧从上端部边缘移位到下端部边缘的情况下的整个范围，在从所述非夹持状态向所述夹持状态变更时，所述支承板部的内侧面中的所2CN107848560A权利要求书2/2页述被按压部背面的前后方向两侧部分最先按压在所述移位支架的外侧面。8.如权利要求7所述的方向盘的位置调节装置，在所述支承板部中、外侧面被所述按压部件所按压的部分的上方，形成有在前后方向比该按压的部分长的狭缝。9.如权利要求8所述的方向盘的位置调节装置