一种带摩擦轮脱开机构的缓存式输送线小车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110615249A(43)申请公布日2019.12.27(21)申请号201911006797.5(22)申请日2019.10.22(71)申请人上海德容智能科技有限公司地址201802上海市嘉定区浏翔路955号4号楼101室(72)发明人蒋铁军陈申尹(51)Int.Cl.B65G35/06(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种带摩擦轮脱开机构的缓存式输送线小车(57)摘要本发明公开了一种带摩擦轮脱开机构的缓存式输送线小车，包括：小车框架、受力杆、推力杆、摩擦轮脱开机构、连杆、拨杆、车轮组件和链轮。小车框架中央设有安装板，小车框架的左右两端设有车轮组件，小车框架的后端设有受力杆，小车框架的前端设有推力杆，受力杆通过连杆与拨杆连接，拨杆与摩擦轮脱开机构连接，摩擦轮脱开机构与安装板外侧连接，摩擦轮脱开机构与链轮连接，链轮与链条连接。本发明和传统设备相比，增加了脱开机构，通过摩擦轮取代了尼龙棒，摩擦轮使用寿命长，价格低廉；缓存时，不占用设备动力，节能环保。CN110615249ACN110615249A权利要求书1/1页1.一种带摩擦轮脱开机构的缓存式输送线小车，其特征在于，包括：小车框架(100)、受力杆(200)、推力杆(300)、摩擦轮脱开机构(400)、连杆(500)、拨杆(600)、车轮组件(700)和链轮(800)，所述小车框架(100)中央设有安装板(110)，所述小车框架(100)的左右两端设有车轮组件(700)，所述小车框架(100)的后端设有受力杆(200)，所述小车框架(100)的前端设有推力杆(300)，所述受力杆(200)通过连杆(500)与拨杆(600)连接，所述拨杆(600)与摩擦轮脱开机构(400)连接，所述摩擦轮脱开机构(400)与安装板(110)外侧连接，所述摩擦轮脱开机构(400)与链轮(800)连接，所述链轮(800)与链条连接；其中，所述摩擦轮脱开机构(400)包括：摩擦轮(410)、摩擦块(420)、摩擦块固定装置(430)和弹簧(440)，所述摩擦轮(410)与链轮(800)轴连接，所述摩擦轮(410)对称设于摩擦块(420)两侧，所述摩擦块固定装置(430)设于安装板(110)外侧，所述摩擦块固定装置(430)与摩擦块(420)连接，所述弹簧(440)设于摩擦块固定装置(430)上，所述弹簧(440)底端与摩擦块(420)顶端连接，所述摩擦轮(410)的直径在80-100mm；其中，所述拨杆(600)包括：拨杆杆体(610)、固定孔(620)和拨杆件(630)，所述拨杆杆体(610)为L型结构，所述拨杆杆体(610)的顶端与连杆(500)触接，所述固定孔(620)设于拨杆杆体(610)垂直角上，所述固定孔(620)固定拨杆杆体(610)于安装板(110)上，所述拨杆件(630)设于拨杆杆体(610)底端上，所述拨杆杆体(610)的上段为55-70mm，所述拨杆杆体(610)的下段为10-20mm。2.根据权利要求1所述的一种带摩擦轮脱开机构的缓存式输送线小车，其特征在于：所述受力杆(200)包括：支撑杆(210)、限位端(220)和连接孔(230)，所述支撑杆(210)一端与小车框架(100)连接，所述支撑杆(210)另一端与限位端(220)连接，所述限位端(220)上设有连接孔(230)，所述连接孔(230)与连杆(500)连接。3.根据权利要求2所述的一种带摩擦轮脱开机构的缓存式输送线小车，其特征在于：所述连杆(500)包括：连杆杆体(510)、连杆凹槽(520)和固定块(530)，所述连杆杆体(510)一端与连接孔(230)连接，所述连杆杆体(510)的另一端与连杆凹槽(520)连接，所述连杆凹槽(520)为冂型结构，所述连杆凹槽(520)的槽体与拨杆(600)触接，所述固定块(530)通过左右两端的孔固定于安装板(110)上，所述固定块(530)设于连杆凹槽(520)与拨杆(600)上。4.根据权利要求1所述的一种带摩擦轮脱开机构的缓存式输送线小车，其特征在于：所述摩擦块(420)中间设有摩擦块凹槽(421)，摩擦块凹槽(421)与摩擦块固定装置(430)连接，所述摩擦块(420)两端设有摩擦片(422)，所述摩擦片(422)常态与摩擦轮(410)触接。5.根据权利要求1所述的一种带摩擦轮脱开机构的缓存式输送线小车，其特征在于：所述摩擦块固定装置(430)包括：摩擦块固定件(431)和固定轴(432)，所述摩擦块固定件(431)两侧通过孔固定于安装板(110)外侧，所述摩擦块固定件(431)中央通过孔与固定轴(432)连接，所述固定轴(432)与摩擦块(420)连接。