一种铝合金轮毂的表面处理方法及铝合金轮毂.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110670013A(43)申请公布日2020.01.10(21)申请号201910972862.3B05D3/02(2006.01)(22)申请日2019.10.14B05D3/10(2006.01)B05D3/12(2006.01)(71)申请人中信戴卡股份有限公司B05D7/14(2006.01)地址066011河北省秦皇岛市经济技术开发区龙海道185号(72)发明人李志广韩鹏魏庆旺宋亚飞舒永锋张健李健杨广浩刘裕熊彬羽(74)专利代理机构北京派特恩知识产权代理有限公司11270代理人朱磊张颖玲(51)Int.Cl.C23C8/24(2006.01)C23C8/02(2006.01)C23C8/80(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称一种铝合金轮毂的表面处理方法及铝合金轮毂(57)摘要本申请涉及一种铝合金轮毂的表面处理方法及铝合金轮毂。所述铝合金轮毂的表面处理方法包括对所述铝合金轮毂的表面进行第一预处理、渗氮、抛光、第二预处理、喷涂透明粉和固化的步骤，其中所述渗氮步骤包括对经所述预处理后的铝合金轮毂表面在500～520℃下进行40～48h的气体等温渗氮，其中，氨的分解率控制为20～50％。本发明的铝合金轮毂，通过上述对铝合金表面进行渗氮处理的表面处理方法获得了更强的美观性，尤其是良好的光泽度，以及优异的耐腐蚀性能。CN110670013ACN110670013A权利要求书1/1页1.一种铝合金轮毂的表面处理方法，其特征在于，所述方法包括：对所述铝合金轮毂的表面进行第一预处理、渗氮、抛光、第二预处理、喷涂透明粉和固化的步骤，其中所述渗氮步骤包括对经所述预处理后的铝合金轮毂表面在500～520℃下进行40～48h的气体等温渗氮，其中，氨的分解率控制为20～50％。2.如权利要求1所述的铝合金轮毂的表面处理方法，其特征在于，所述渗氮步骤还包括在经所述气体等温渗氮后在相同温度下对所述铝合金轮毂进行保温，其中在所述保温的前15～20h，氨的分解率控制为18～25％；和在所述保温的后50～55h，氨的分解率控制为30～40％。3.如权利要求2所述的铝合金轮毂的表面处理方法，其特征在于，所述渗氮步骤还进一步包括在经所述保温后，在550℃～570℃下进行2～4h退氮处理。4.如权利要求1所述的铝合金轮毂的表面处理方法，其特征在于，所述渗氮步骤包括：在510℃下对所述铝合金轮毂表面进行45h的气体等温渗氮，其中，氨的分解率控制为20～50％；在510℃下进行70h的保温，其中前20h，氨的分解率控制为18～25％，后50h，氨的分解率控制为30～40％；和在560℃下进行2h退氮处理。5.如权利要求1～4中任一项所述的铝合金轮毂的表面处理方法，其特征在于，所述第一和第二预处理步骤分别包括：预清洗、预脱脂、主脱脂、两次水洗、酸洗、两次纯水洗、钝化、纯水洗、封闭、两次纯水洗和烘干，其中，所述钝化采用无铬钝化，使用锆钛体系药剂或者硅烷体系药剂。6.如权利要求1～4中任一项所述的铝合金轮毂的表面处理方法，其特征在于，所述喷涂透明粉步骤为在静电电压30～80kv，吐粉量35～80％，总气量3.5～5.0m3/h，枪距180～250mm的条件下进行静电喷涂，优选地，所述透明粉为丙烯酸粉末、聚氨酯粉末或者环氧树脂粉末，经所述固化步骤后，透明粉厚度为80～100μm。7.一种铝合金轮毂，所述铝合金轮毂经由如权利要求1～6所述中任一项权利要求所述的表面处理方法进行表面处理而获得。8.一种铝合金轮毂，所述铝合金轮毂具有铝合金基体和在所述铝合金基体表面上的涂层，其特征在于，所述铝合金基体的表层为厚度为0.45～0.60mm的渗氮层，所述涂层在所述铝合金基体表面上由顺序层叠的钝化层和透明聚合物层构成。9.根据权利要求7或8所述的铝合金轮毂，其中所述钝化层厚度为1～9μm。10.根据权利要求7或8所述的铝合金轮毂，其中所述透明聚合物层为丙烯酸、聚氨酯或者环氧树脂，透明聚合物层厚度为80～100μm。2CN110670013A说明书1/4页一种铝合金轮毂的表面处理方法及铝合金轮毂技术领域[0001]本发明涉及金属的表面处理领域，尤其涉及一种铝合金轮毂的表面处理方法及铝合金轮毂。背景技术[0002]车轮的外观和耐腐蚀性能对汽车整体有很大的影响，随着人们对汽车个性化的需求不断上升，个性化的车轮也成为各汽车厂不断追求的目标。[0003]中国专利申请CN105538051A公开了一种铝合金轮毂抛光工艺。该抛光工艺包括去氧化皮、粗研磨、精研磨和抛光。但是传统的抛光工艺外观性较差，不能满足人们对汽车个性化的需求。[0004]中国专利申请CN103510139A则公开了一种铝