一种两轮车用防自锁智能中控锁.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110723241A(43)申请公布日2020.01.24(21)申请号201911000746.1(22)申请日2019.10.21(71)申请人张毓敏地址212000江苏省镇江市润州区梅园巷6号(72)发明人王营(74)专利代理机构南京正联知识产权代理有限公司32243代理人文雯(51)Int.Cl.B62H5/18(2006.01)E05B47/00(2006.01)E05B15/00(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图7页(54)发明名称一种两轮车用防自锁智能中控锁(57)摘要本发明公开了一种两轮车用防自锁智能中控锁，包括锁闸体（1）和后轮组（2），所述锁闸体（1）装配于后轮组（2）上，所述锁闸体（1）内设置有中控锁具（3）和制动盘（4），所述中控锁具（3）包括锁壳（5）以及装配于锁壳型腔内的齿轮联动机构（6）、驱动机构（7）和轮动检测装置（8）。本发明极大提高了装配精度和效率，开锁及关锁信号反馈灵敏度高；利用安装于齿条侧面的开关触发凸台与信号开关触发实现关锁信号反馈，提示关锁成功；利用轮动霍尔检测车轮轮毂是否有转动，避免车辆行驶过程中出现自锁状况，保证骑行安全。CN110723241ACN110723241A权利要求书1/2页1.一种两轮车用防自锁智能中控锁，其特征在于：包括锁闸体（1）和后轮组（2），所述锁闸体（1）装配于后轮组（2）上，所述锁闸体（1）内设置有中控锁具（3）和制动盘（4），所述中控锁具（3）包括锁壳（5）以及装配于锁壳型腔内的齿轮联动机构（6）、驱动机构（7）和轮动检测装置（8），其中：一锁闸体（1）上设置有闸体头部定位板（101）和锁闸盒（102），所述锁闸盒（102）上设置有中轴孔（103）；一后轮组（2）包括车轮轮毂（201）、后平叉（202）、曲付（203）、后中轴（204）和轴皮（205），所述曲付（203）安装于后平叉（202）内侧，所述轴皮（205）设置于车轮轮毂（201）轴向中心处，所述后中轴（204）套装于轴皮（205）的中孔内，所述中轴孔（103）套装于后中轴（204）上，所述闸体头部定位板（101）套装于曲付（203）内；一制动盘（4）固定安装于轴皮（205）上，所述制动盘（4）外周圆面上设置有锁圈（401），所述锁圈（401）上分布有锁槽（402）和磁铁孔（403），所述磁铁孔（403）内设置有轮动磁铁（404）；一锁壳（5）上成型有引线槽（501）以及设置于引线槽一侧的出线槽（502），所述锁壳（5）一侧还设置有一锁销孔（503），所述闸体头部定位板（101）设置于出线槽（502）上端面；一齿轮联动机构（6）包括电机（601）、蜗杆（602）、双联齿轮一（603）、双联齿轮二（604）、双联齿轮三（605）和离合齿轮组（606），所述电机（601）输出轴与蜗杆（602）传动连接，所述双联齿轮一（603）分别与蜗杆（602）及双联齿轮二（604）相啮合，所述离合齿轮组（606）包括离合齿轮（616）和压住离合齿轮的弹片（626），所述离合齿轮组（606）分别与双联齿轮二（604）和双联齿轮三（605）相啮合；一驱动机构（7）包括齿条（701）、压柱（702）、压柱弹簧（703）、锁销（704）、锁销弹簧（705）和齿条弹簧舱（706），所述齿条（701）直齿部与双联齿轮三（605）相啮合，所述齿条弹簧舱（706）设置于齿条（701）上，所述压柱（702）安装于齿条（701）一侧，所述压柱弹簧（703）安装于齿条弹簧舱（706）内并与压柱（702）一端圆柱面套装，所述锁销（704）上套装锁销弹簧（705）并安装于锁销孔（503）内，所述压柱（702）另一端端面与锁销（704）法兰端面相接触；一轮动检测装置（8）包括电路盒（801）、驱动电路板（802）、轮动霍尔（803）、信号开关（804）和开关触发凸台（805），所述驱动电路板（802）和信号开关（804）安装于电路盒（801）内，所述电路盒（801）上设置有排线槽（806），所述轮动霍尔（803）安装于驱动电路板（802）一侧，所述信号开关（804）安装于靠近齿条一侧，通过信号开关（804）与安装于齿条（701）侧面的开关触发凸台（805）触发实现关锁信号反馈；该中控锁具（3）通过锁销（704）与锁槽（402）适配完成关锁或开锁，通过轮动霍尔（803）与均匀设置于制动盘（4）外周圆面的轮动磁铁（404）实现轮动霍尔信号的反馈。2.根据权利要求1所述的两轮车用防自锁智能中控锁，其特征在于：还包括设置于锁壳（5）内的齿条限位结构，所述齿条限位结构包括一行程限位机构、设置于锁壳（5）上的第一齿条限位块（504）和第二齿条限位块（505），所