齿轮箱及轨道车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110725930A(43)申请公布日2020.01.24(21)申请号201911002619.5(22)申请日2019.10.21(71)申请人中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司地址213011江苏省常州市戚墅堰五一路258号(72)发明人黄鹏陈瑞兴孙静明(74)专利代理机构北京康信知识产权代理有限责任公司11240代理人梁文惠(51)Int.Cl.F16H57/04(2010.01)F16H57/023(2012.01)权利要求书3页说明书9页附图9页(54)发明名称齿轮箱及轨道车辆(57)摘要本发明提供了一种齿轮箱及轨道车辆，在齿轮箱中设置有箱体、传动组件和油泵，传动组件包括设置在箱体内的主动齿轮和从动齿轮，油泵设置在箱体内，油泵包括输油组件和泵齿轮，输油组件用于吸油和出油，泵齿轮与输油组件驱动连接，从动齿轮与泵齿轮啮合以驱动泵齿轮转动，并且油泵的吸油口与箱体的储油区连通以吸取润滑油，出油口用于对传动组件的预定部位供油以进行润滑；并且油泵处于第一运行状态以及油泵处于第二运行状态的情况下，润滑油在油泵内均沿相同的预设路径流动；主动齿轮正转的情况下油泵处于第一运行状态，主动齿轮反转的情况下油泵处于第二运行状态。该技术方案可以简化齿轮箱的结构、减小尺寸和重量，实现轻量化。CN110725930ACN110725930A权利要求书1/3页1.一种齿轮箱，其特征在于，包括：箱体(1)，所述箱体(1)内具有主腔，所述主腔的底部为用于存储润滑油(18)的储油区；传动组件，所述传动组件包括设置在所述箱体(1)内的主动齿轮(19)和从动齿轮(3)，所述主动齿轮(19)能够正转或反转，所述主动齿轮(19)与所述从动齿轮(3)啮合，以驱动所述从动齿轮(3)转动；油泵(5)，设置在所述箱体(1)内，所述油泵(5)包括输油组件和泵齿轮(4)，其中，所述输油组件用于吸油和出油，所述泵齿轮(4)与所述输油组件驱动连接以驱动所述输油组件运行，所述从动齿轮(3)与所述泵齿轮(4)啮合以驱动所述泵齿轮(4)转动；所述油泵(5)的吸油口(3-1)与所述储油区连通以吸取润滑油(18)，所述油泵(5)的出油口(3-2)用于对所述传动组件的预定部位供油以对所述预定部位进行润滑；所述油泵(5)具有第一运行状态和第二运行状态，所述油泵(5)处于所述第一运行状态以及所述油泵(5)处于所述第二运行状态的情况下，所述润滑油(18)在所述油泵(5)内均沿相同的预设路径流动；所述主动齿轮(19)正转的情况下所述油泵(5)处于所述第一运行状态，所述主动齿轮(19)反转的情况下所述油泵(5)处于所述第二运行状态。2.根据权利要求1所述的齿轮箱，其特征在于，所述传动组件还包括输入轴(2)、第一轴承(6)和输出轴，所述输入轴(2)可转动地设置，所述第一轴承(6)套设在所述输入轴(2)上，所述主动齿轮(19)设置在所述输入轴(2)上，所述输出轴可转动地设置，所述从动齿轮(3)设置在所述输出轴上，所述油泵(5)的出油口(3-2)用于对所述第一轴承(6)输送润滑油(18)。3.根据权利要求2所述的齿轮箱，其特征在于，所述箱体(1)包括分别与所述主腔连通的第一腔体和第二腔体，所述第一轴承(6)位于所述第一腔体内，所述输入轴(2)穿设通过所述第一腔体，所述油泵(5)还包括泵体，所述输油组件设置在所述泵体内，所述泵体设置在所述第二腔体内。4.根据权利要求1所述的齿轮箱，其特征在于，所述输油组件包括泵轴(22)、内转子(30)、外转子(29)，所述泵轴(22)与所述泵齿轮(4)连接，所述内转子(30)设置在所述泵轴(22)上且所述内转子(30)位于所述外转子(29)的腔体中，所述外转子(29)的转动中心线相对于所述内转子(30)的转动中心线偏心设置，所述外转子(29)与所述内转子(30)之间具有低压腔和高压腔以分别进行吸油和出油；其中，所述外转子(29)的转动中心线具有间隔设置的第一位置和第二位置，所述主动齿轮(19)正转的情况下，所述外转子(29)的转动中心线移动到所述第一位置以将所述油泵(5)切换到所述第一运行状态；所述主动齿轮(19)反转的情况下，所述外转子(29)的转动中心线移动到所述第二位置以将所述油泵(5)切换到所述第二运行状态。5.根据权利要求4所述的齿轮箱，其特征在于，所述输油组件还包括：偏心环(28)，所述偏心环(28)的容纳腔相对于所述内转子(30)的转动中心线偏心设置，所述外转子(29)设置在所述容纳腔内，所述外转子(29)的外壁与所述偏心环(28)的内壁之间具有第一间隙，所述外转子(29)在转动时可通过摩擦力带动所述偏心环(28)在预定角度范围内转动；所述主动齿轮(19)正转的情况下，所述外转子