用于修复风力涡轮机保护胶带的修复长丝和方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110740854A(43)申请公布日2020.01.31(21)申请号201880037696.1(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限(22)申请日2018.05.30公司11227代理人顾晋伟冷永华(30)优先权数据17174964.12017.06.08EP(51)Int.Cl.B29C73/02(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B29C73/34(2006.01)2019.12.06B29C65/74(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据F03D80/50(2006.01)PCT/IB2018/0538622018.05.30B64F5/40(2006.01)(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/224919EN2018.12.13(71)申请人3M创新有限公司地址美国明尼苏达州(72)发明人沃尔夫冈·舍佩尔沃尔克·科尔斯顿权利要求书2页说明书9页附图2页(54)发明名称用于修复风力涡轮机保护胶带的修复长丝和方法(57)摘要本发明公开了一种用于修复转子叶片或航空器机翼的表面的方法，所述表面包括(c)复合基底(1)；和(d)保护层(2)，所述保护层具有至少部分损伤的至少一个区域，所述方法包括：(vii)移除保护胶带(2)的受损部分的至少一部分；(viii)任选地，重建受损复合基底(1)的表面；(ix)任选地，将底漆(6)溶液施加到复合基底的表面；(x)任选地，施加聚合物溶液，该聚合物溶液优选地在至少一种有机溶剂中；(xi)施加热以便加热所述复合基底的表面；(xii)将聚合物长丝(7)施加到所述复合基底的表面上，使得所述聚合物长丝熔融并覆盖所述受损区域。CN110740854ACN110740854A权利要求书1/2页1.一种用于修复转子叶片或航空器机翼的表面的方法，所述表面包括(a)复合基底(1)；和(b)保护层(2)，所述保护层具有至少部分损伤的至少一个区域，所述方法包括：(i)移除所述保护胶带(2)的受损部分的至少一部分；(ii)任选地，重建所述受损复合基底(1)的表面；(iii)任选地，将底漆溶液(6)施加到所述复合基底的表面；(iv)任选地，施加聚合物溶液，该聚合物溶液优选地在至少一种有机溶剂中；(v)施加热以便加热所述复合基底的表面；(vi)将聚合物长丝(7)施加到所述复合基底的表面上，使得所述聚合物长丝熔融并覆盖所述受损区域。2.根据权利要求1所述的方法，其中所述转子叶片或航空器机翼的保护层(2)包含至少一种热塑性弹性体。3.根据权利要求1或2所述的方法，其中所述聚合物长丝(7)包含至少一种热塑性弹性体。4.根据权利要求1所述的方法，其中所述聚合物长丝和所述保护层中的所述至少一种热塑性弹性体选自热塑性聚氨酯、苯乙烯嵌段共聚物、热塑性烯烃、弹性体合金、热塑性共聚酯、热塑性聚酰胺以及它们的组合，并且优选为热塑性聚氨酯。5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述聚合物长丝(7)中的所述聚合物是与所述保护层中的所述聚合物相同的聚合物。6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述聚合物溶液中的所述聚合物与所述聚合物长丝(7)和/或所述保护层(2)中的相同。7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述聚合物溶液的所述至少一种有机溶剂选自四氢呋喃、二乙醚、二氯甲烷、三氯甲烷、乙酸乙酯、二甲基甲酰胺、乙醇、环己烷、丁醇、戊醇、己醇、二甘醇、二甘醇二甲醚、甲基叔丁基醚、亚甲基氯、戊烷、己烷、石油醚、二甲苯以及它们的混合物，优选四氢呋喃、异丙醇、乙醇以及它们的混合物。8.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述熔融聚合物长丝(8)还覆盖围绕所述受损区域的所述保护层的边缘。9.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中在步骤(v)中施加的所述热在120℃至500℃，优选在200℃至450℃，更优选在250℃至350℃的范围内。10.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中在步骤(vi)期间还施加所述热。11.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中在步骤(v)中施加的所述热被施加直至所述聚合物长丝(7)的温度达到140℃至170℃。12.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其具有使所施加的和熔融的聚合物长丝(8)材料变平使得其被均匀地施加在所述至少部分损伤的区域之上的另外步骤(vii)。13.根据权利要求12所述的方法，其中例如在步骤(vii)期间，任何过量的熔融聚合物长丝(8)材料被铺展在围绕所述受损区域的所述保护层的边缘之上。14.一种转子叶片或航空器机翼，所述转子叶片或航空器机翼包括通过根据前述权利要求中任一项所述的方法获得的保护层。15.根据权利要求14所述的转子叶片或航空器机翼，其