用于风力涡轮机前缘保护带材的修复条带和方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110139744A(43)申请公布日2019.08.16(21)申请号201880005704.4本杰明·明斯特曼(22)申请日2018.01.02(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限(30)优先权数据公司1122717150285.92017.01.04EP代理人蔡胜有冷永华17171722.62017.05.18EP(51)Int.Cl.(85)PCT国际申请进入国家阶段日B29C73/10(2006.01)2019.07.01B64F5/40(2006.01)B29C73/34(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据B29K21/00(2006.01)PCT/US2018/0120302018.01.02B29K75/00(2006.01)(87)PCT国际申请的公布数据B29L31/08(2006.01)WO2018/174986EN2018.09.27(71)申请人3M创新有限公司地址美国明尼苏达州(72)发明人沃尔夫冈·舍佩尔贝恩德·屈内韦格权利要求书2页说明书12页(54)发明名称用于风力涡轮机前缘保护带材的修复条带和方法(57)摘要本发明描述了一种方法，该方法用于修复转子叶片或航空器机翼的表面，该表面包括(a)复合基底；和(b)保护层，该保护层具有至少部分受损的至少一个区域，该方法包括(i)任选地，移除保护带材的受损部分的至少一部分；(ii)任选地，重建受损复合基底的表面；(iii)任选地，将底漆溶液施加到复合基底的表面；(iv)任选地，施加聚合物溶液，该聚合物溶液优选地在至少一种有机溶剂中；(v)将聚合物的修复补片施加到复合表面的至少一部分上；(vi)施加热，使得聚合物带材的修复补片熔融并覆盖受损区域，从而形成保护层，或者施加修复溶液，该修复溶液优选地在至少一种有机溶剂中，使得聚合物带材的修复补片至少部分地溶解并覆盖受损区域。CN110139744ACN110139744A权利要求书1/2页1.一种用于修复转子叶片或航空器机翼的表面的方法，所述表面包括(a)复合基底；和(b)保护层，所述保护层具有至少部分受损的至少一个区域，所述方法包括(i)任选地，移除保护带材的受损部分的至少一部分；(ii)任选地，重建受损复合基底的所述表面；(iii)任选地，将底漆溶液施加到所述复合基底的所述表面；(iv)任选地，施加聚合物溶液，所述聚合物溶液优选地在至少一种有机溶剂中；(v)将聚合物带材的修复补片施加到所述复合基底的至少一部分上；(vi)施加热，使得聚合物带材的所述修复补片熔融并覆盖所述受损区域，从而形成保护层，或者施加修复溶液，所述修复溶液优选地在至少一种有机溶剂中，使得聚合物带材的所述修复补片至少部分地溶解并覆盖所述受损区域。2.根据权利要求1所述的方法，其中所述聚合物带材的所述修复补片包含与所述保护层相同的聚合物。3.根据权利要求1或2所述的方法，其中所述聚合物带材的所述修复补片包含至少一种聚氨酯聚合物。4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述聚合物带材的所述修复补片包含至少一种热塑性弹性体。5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述修复补片中的所述至少一种热塑性弹性体选自热塑性聚氨酯、苯乙烯嵌段共聚物、热塑性烯烃、弹性体合金、热塑性共聚酯、热塑性聚酰胺以及它们的组合，并且优选为热塑性聚氨酯。6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述转子叶片的所述保护层包含至少一种热塑性弹性体。7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述聚合物溶液中的所述聚合物为与所述聚合物带材的所述修复补片中相同的聚合物。8.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述聚合物溶液、所述修复溶液、所述保护层和所述聚合物带材中的所述聚合物为热塑性弹性体，优选地选自热塑性聚氨酯、苯乙烯嵌段共聚物、热塑性烯烃、弹性体合金、热塑性共聚酯、热塑性聚酰胺以及它们的组合，并且优选为热塑性聚氨酯。9.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述修复补片还覆盖所述保护层的围绕所述受损区域的所述边缘。10.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述聚合物溶液和/或所述修复溶液的所述至少一种有机溶剂选自四氢呋喃、二乙基醚、二氯甲烷、三氯甲烷、乙酸乙酯、二甲基甲酰胺、乙醇、环己烷、丁醇、戊醇、己醇、二甘醇、二甘醇二甲醚、甲基叔丁基醚、二氯甲烷、戊烷、己烷、石油醚、二甲苯以及它们的混合物，优选四氢呋喃、异丙醇、乙醇以及它们的混合物。11.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中在步骤(vi)的第一替代形式中施加的所述热在120℃至500℃、优选在200℃至450℃、更优选在250℃至350℃的范围内。12.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中施加