用于修复风力涡轮机叶片的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102705155A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102705155A(43)申请公布日2012.10.03(21)申请号201210073601.6(22)申请日2012.03.08(30)优先权数据13/042,5922011.03.08US(71)申请人通用电气公司地址美国纽约州(72)发明人S·M·迪克S·G·里德尔(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人李强谭祐祥(51)Int.Cl.F03D1/06(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书55页页附图附图44页(54)发明名称用于修复风力涡轮机叶片的方法(57)摘要本发明涉及一种用于修复风力涡轮机叶片的壳体部件层压板中的表面下缺陷的方法，该方法包括检测所述表面下缺陷的位置和边界并且邻近所述缺陷的边界从所述层压板的外表面钻取进入所述缺陷的填充孔。邻近与所述填充孔相对的边界从所述层压板的外表面钻取进入所述缺陷的排放孔。将可流动的粘结材料注射到填充孔内，直至所述粘结材料从所述排放孔流出。利用至少一个机械紧固件加固所述修复区，所述至少一个机械紧固件限定为在所述缺陷的边界内部或者在所述缺陷的边界的外部穿过所述层压板。CN10275ACN102705155A权利要求书1/1页1.一种用于修复风力涡轮机叶片(16)的壳体部件(20，22)层压板(42)中的表面下缺陷(38)的方法，包括：检测所述层压板(42)中的所述表面下缺陷(38)的位置和边界；邻近所述缺陷的边界(40)从所述层压板(42)的外表面钻取进入所述缺陷的填充孔(44)；邻近与所述填充孔相对的边界(40)从所述层压板的外表面钻取进入所述缺陷的排放孔(46)；将可流动的粘结材料(48)注入到所述填充孔内，直至所述粘结材料从所述排放孔流出；并且利用至少一个机械紧固件(52)加固所述修复区，所述至少一个机械紧固件(52)限定为在所述缺陷的所述边界内部或者在所述缺陷的所述边界的外部穿过所述层压板。2.根据权利要求1所述的修复方法，其特征在于，利用多个机械紧固件(52)加固所述修复区。3.根据权利要求2所述的修复方法，其特征在于，利用多个机械紧固件(52)在所述缺陷(38)的所述边界(40)外部加固所述修复区，并且利用至少一个机械紧固件(52)在所述缺陷的所述边界内部加固所述修复区。4.根据权利要求1所述的修复方法，其特征在于，所述机械紧固件(52)被钻孔装埋在所述层压板(42)的外表面中。5.根据权利要求1所述的修复方法，其特征在于，在所述粘结材料固化期间，所述机械紧固件(52)被用于在所述修复区中的层压板(42)上产生夹紧负载。6.根据权利要求1所述的修复方法，其特征在于，所述机械紧固件(52)不从所述层压板(42)上去除并且被作为所述修复的永久部件保留。7.根据权利要求1所述的修复方法，其特征在于，利用非破坏性外部检查技术检测所述缺陷(38)的所述位置和边界(40)。8.根据权利要求1所述的修复方法，其特征在于，还包括钻取多个所述填充孔(44)和排放孔(46)以便确保完全填充所述表面下缺陷(38)。9.根据权利要求1所述的修复方法，其特征在于，在所述风力涡轮机叶片(16)保留在其相应的毂(18)和塔架(12)上的情况下，现场完成该方法。10.根据权利要求1所述的修复方法，其特征在于，沿所述风力涡轮机叶片的所述后缘(34)对缺陷(38)执行该方法，并且所述机械紧固件延伸穿过压力侧壳体部件(20)、后缘(34)结合线材料和吸力侧壳体部件(22)。2CN102705155A说明书1/5页用于修复风力涡轮机叶片的方法技术领域[0001]本发明总体涉及风力涡轮机领域，更具体地来说涉及一种用于修复风力涡轮机叶片的方法。背景技术[0002]涡轮机叶片是用于将风能转化成电能的风力涡轮机的主要元件。涡轮机叶片典型地由吸力侧壳体部件和压力侧壳体部件组成，所述吸力侧壳体部件和压力侧壳体部件沿叶片的后缘和前缘在结合线处结合在一起。通常通过在壳体部件之间沿着结合线以最小设计结合宽度施加合适的粘结糊剂或化合物来形成上述多个结合线。[0003]源自原始制造过程或由于叶片所经受的操作条件，叶片中不可避免地会出现缺陷。举例来说，原始粘结材料中的空隙(即，源自空气气泡或非完全填充)可能最终引发叶片材料的分层。由冰、冰雹、闪电、鸟类等引起的冲击损伤经常导致分层。热循环(例如，冬季温度和夏季温度之间的热循环)也可能导致叶片损伤。水渗透穿过外部凝胶涂层中的裂隙也可能导致分层。分层可以存在于壳体部件之间(例如，在粘结材料内部)或层间(在壳体部件各层的内部)。[0004]叶片缺陷必须被修复，通常是在现场修复，以便确保风力涡轮机在其设计使用寿命期间以其设计的额定功率有效地