胎圈构件、充气轮胎以及组装体.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110785299A(43)申请公布日2020.02.11(21)申请号201880041201.2(74)专利代理机构北京林达刘知识产权代理事务所(普通(22)申请日2018.05.22合伙)11277代理人刘新宇张会华(30)优先权数据2017-1199742017.06.19JP(51)Int.Cl.B60C15/06(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B60C15/04(2006.01)2019.12.19(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2018/0197062018.05.22(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/235499JA2018.12.27(71)申请人株式会社普利司通地址日本东京都(72)发明人长谷川圭一有马正之权利要求书2页说明书12页附图6页(54)发明名称胎圈构件、充气轮胎以及组装体(57)摘要胎圈构件具备由树脂形成的环状的胎圈填胶，在所述胎圈填胶的径向上的局部设有使轴向上的变形容易的易变形部。CN110785299ACN110785299A权利要求书1/2页1.一种胎圈构件，其中，该胎圈构件具备由树脂形成的环状的胎圈填胶，在所述胎圈填胶的径向上的局部设有使轴向上的变形容易的易变形部。2.根据权利要求1所述的胎圈构件，其中，该胎圈构件包括被芯包覆树脂包覆的环状的胎圈芯，所述胎圈填胶与所述芯包覆树脂一体形成。3.根据权利要求2所述的胎圈构件，其中，所述胎圈芯具备将条带构件卷绕多圈而层叠的状态的环状体，所述条带构件是利用线包覆树脂包覆1根以上胎圈线而得到的，在所述环状体的周围包覆有所述芯包覆树脂。4.根据权利要求3所述的胎圈构件，其中，所述胎圈芯的所述环状体设为所述条带构件沿径向和轴向中的至少一者层叠的状态。5.根据权利要求1～4中任一项所述的胎圈构件，其中，所述胎圈填胶的所述易变形部是轴向上的宽度局部地变窄的缩颈部。6.根据权利要求5所述的胎圈构件，其中，形成所述缩颈部的凹部形成于所述胎圈填胶的轴向的侧面。7.根据权利要求6所述的胎圈构件，其中，所述胎圈填胶以随着朝向径向外侧去而向轴向的一侧延伸的方式倾斜，所述缩颈部的所述凹部形成于所述胎圈填胶的轴向的另一侧的侧面。8.根据权利要求6所述的胎圈构件，其中，所述缩颈部的所述凹部是沿周向延伸的狭缝。9.根据权利要求8所述的胎圈构件，其中，所述胎圈填胶以随着朝向径向外侧去而向轴向的一侧延伸的方式倾斜，所述狭缝形成于所述胎圈填胶的轴向的所述一侧的侧面。10.根据权利要求1～4中任一项所述的胎圈构件，其中，所述胎圈填胶包括由第1树脂形成的第1树脂部和由熔点比所述第1树脂的熔点低的第2树脂形成的第2树脂部，所述易变形部由所述第2树脂部构成。11.根据权利要求10所述的胎圈构件，其中，所述第2树脂部设于在所述第1树脂部的轴向的至少一侧的侧面形成的凹陷部。12.根据权利要求10所述的胎圈构件，其中，所述第2树脂部与所述第1树脂部的径向内侧相邻地设置。13.一种充气轮胎，其中，该充气轮胎包括权利要求1～12中任一项所述的胎圈构件和以卷入所述胎圈构件的方式折回的胎体。14.一种组装体，其中，该组装体包括权利要求13所述的充气轮胎和安装有所述充气轮胎的轮辋。15.根据权利要求14所述的组装体，其中，所述轮辋具备轮辋凸缘部，该轮辋凸缘部相对于所述胎圈构件而言位于轮胎宽度方向2CN110785299A权利要求书2/2页的外侧且限制所述胎圈构件向轮胎宽度方向的外侧的移动，所述易变形部位于比所述轮辋凸缘部的轮胎径向的外侧的端面靠轮胎径向的内侧的位置。3CN110785299A说明书1/12页胎圈构件、充气轮胎以及组装体技术领域[0001]本发明涉及胎圈构件、充气轮胎以及组装体。背景技术[0002]以往，已知使用了硬质橡胶的胎圈填胶。相对于此，在专利文献1中公开了由热塑性树脂构成的胎圈填胶。[0003]现有技术文献[0004]专利文献[0005]专利文献1：日本特开平2-151510号公报发明内容[0006]发明要解决的问题[0007]若使用专利文献1所记载的树脂制的胎圈填胶，则与使用橡胶制的胎圈填胶的情况相比，能够提高轮胎的胎圈部的强度。因此，轮胎使用时的操纵稳定性提高。然而，在轮胎使用时和轮胎制造时，所期望的胎圈填胶形状不同。因此，存在如下问题：若将树脂制的胎圈填胶做成与轮胎使用时相配合的所期望的形状，则轮胎制造时的作业变得困难。[0008]因此，本发明的目的在于提供具备在轮胎制造时和轮胎使用时能够容易地变更形状的树脂制的胎圈填胶的胎圈构件、充气轮胎以及组装体。[0009]用于解决问题的方案[0010]作为本发明的第1形态的胎圈构件具备由树脂形成的环状的胎圈填胶，在