胎圈芯的制造方法、胎圈芯以及充气轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110831749A(43)申请公布日2020.02.21(21)申请号201880041179.1(74)专利代理机构北京林达刘知识产权代理事务所(普通(22)申请日2018.05.22合伙)11277代理人刘新宇张会华(30)优先权数据2017-1199702017.06.19JP(51)Int.Cl.B29D30/48(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B60C15/04(2006.01)2019.12.19(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2018/0197162018.05.22(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/235506JA2018.12.27(71)申请人株式会社普利司通地址日本东京都(72)发明人今誓志河野好秀权利要求书1页说明书8页附图7页(54)发明名称胎圈芯的制造方法、胎圈芯以及充气轮胎(57)摘要本发明的胎圈芯的制造方法包含：形成工序，在该形成工序中，形成通过将利用树脂材料包覆一根以上的胎圈丝而成的带构件卷绕两周以上而成的多个一种以上的环状体；以及接合工序，在该接合工序中，使所述多个一种以上的环状体在该环状体的轴向上接合。本发明的胎圈芯通过将一种以上的多个环状体在环状体的轴向上接合而成，所述一种以上的多个环状体通过将利用树脂材料包覆一根以上的胎圈丝而成的带构件卷绕两周以上而成。另外，本发明的充气轮胎具有一对胎圈部，在所述胎圈部具有上述的胎圈芯。CN110831749ACN110831749A权利要求书1/1页1.一种胎圈芯的制造方法，其特征在于，该胎圈芯的制造方法包含：形成工序，在该形成工序中，形成通过将利用树脂材料包覆一根以上的胎圈丝而成的带构件卷绕两周以上而成的多个一种以上的环状体；以及接合工序，在该接合工序中，使所述多个一种以上的环状体在该环状体的轴向上接合。2.根据权利要求1所述的胎圈芯的制造方法，其中，所述形成工序在所述接合工序之前进行。3.根据权利要求1所述的胎圈芯的制造方法，其中，同时进行所述形成工序和所述接合工序。4.根据权利要求1～3中任一项所述的胎圈芯的制造方法，其中，在所述接合工序中，使所述多个一种以上的环状体的在该环状体的轴向上接合的分界面通过熔接或粘接而接合。5.根据权利要求1～4中任一项所述的胎圈芯的制造方法，其中，所述环状体由所述带构件通过熔接或粘接层叠而成。6.根据权利要求1～5中任一项所述的胎圈芯的制造方法，其中，所述带构件利用所述树脂材料包覆两根或三根所述胎圈丝而成。7.根据权利要求1～6中任一项所述的胎圈芯的制造方法，其中，所述带构件在所述环状体的轴向剖视图中呈多边形形状。8.一种胎圈芯，其特征在于，该胎圈芯通过将一种以上的多个环状体在该环状体的轴向上接合而成，所述一种以上的多个环状体通过将利用树脂材料包覆一根以上的胎圈丝而成的带构件卷绕两周以上而成。9.根据权利要求8所述的胎圈芯，其中，所述一种以上的多个环状体通过将该环状体的分界面熔接或粘接而在该环状体的轴向上接合。10.一种充气轮胎，其中，该充气轮胎具有一对胎圈部，在所述胎圈部具有权利要求8或9所述的胎圈芯。2CN110831749A说明书1/8页胎圈芯的制造方法、胎圈芯以及充气轮胎技术领域[0001]本发明涉及胎圈芯的制造方法、胎圈芯以及在胎圈部具有该胎圈芯的充气轮胎。背景技术[0002]以往，出于使充气轮胎的构件轻量化等目的，提出了由利用树脂材料包覆的胎圈丝构成的胎圈芯(例如，参照专利文献1)。这样的胎圈芯能够通过卷绕利用热塑性材料等树脂材料包覆胎圈丝而成的构件而设为环状构件来制造。[0003]在此，根据充气轮胎的用途、轮胎尺寸等，胎圈芯的最适当的形状不同，因此期望的是，设为适合于使用该胎圈芯的充气轮胎的形状。[0004]现有技术文献[0005]专利文献[0006]专利文献1：日本特开2011-207157号公报发明内容[0007]发明要解决的问题[0008]然而，如专利文献1所记载的技术那样，在使用树脂包覆的一根胎圈丝在轴向和层方向上依次卷绕的方法中，为了制造各种各样的形状的胎圈芯，需要花费时间，生产率较差。[0009]因此，本发明的目的在于提供生产率优异的能够获得由利用树脂材料包覆的胎圈丝构成的胎圈芯的胎圈芯的制造方法。另外，本发明的目的还在于提供生产率优异的由利用树脂材料包覆的胎圈丝构成的胎圈芯和在胎圈部具有该胎圈芯的轻量化的充气轮胎。[0010]用于解决问题的方案[0011]本发明的主要结构如下。[0012]本发明的胎圈芯的制造方法的特征在于，该胎圈芯的制造方法包含：形成工序，在该形成工序中，形成通过将利用树脂材料包覆一根以上的胎圈丝而成的带构件卷绕两周以上而成的多个一种以上的环状