混合动力车辆的动力传输系统及混合动力车辆.pdf
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混合动力车辆的动力传输系统及混合动力车辆.pdf
一种混合动力车辆的动力传输系统和混合动力车辆,该动力传输系统包括第一行星齿轮机构;第二行星齿轮机构;第三行星齿轮机构;输入元件,与第三行星架连接;输出元件,与第三齿圈连接;第一电动机,第一行星架与其转子固定连接;第二电动机,第一太阳轮与其转子固定连接;第一离合器,连接于第一太阳轮与第一制动器之间;第二离合器,连接于第一太阳轮与第二齿圈之间;第一制动器,第一行星架与第一制动器相连;第二制动器,一端与第二齿圈相连;第一行星架与第二太阳轮、第一齿圈与第三太阳轮、第二行星架与第三齿圈分别固定连接。该动力传输系统通
混合动力电动车辆的动力传输系统.pdf
本发明提供了一种用于混合动力车辆的动力传输装置,其包括单向旋转限制装置,其布置在发动机扭矩传递途径上,以便阻止扭矩从最终驱动齿轮反向传输到行星齿轮组。
车辆混合动力驱动系统及混合动力车辆.pdf
一种车辆混合动力驱动系统,包括发动机、电机、蓄电池、离合系统、制动系统、前排行星齿轮机构、后排行星齿轮机构及驱动轴,前排行星架与后排太阳轮固定相连,发动机的输出轴与后排行星架固定相连,后排行星齿轮机构与驱动轴之间设有差减速器,后排齿圈通过差减速器与驱动轴相连,蓄电池与电机相连,电机通过第一离合器与前排齿圈相连,电机通过第二离合器与前排太阳轮相连,电机通过第三离合器与发动机的输出轴相连,制动系统对前排行星齿轮机构及后排行星齿轮机构中的部件进行制动。本发明能够同时采用三离合器实现不同工作模式的动力切换,兼有双
混合电动车辆的动力传输系统.pdf
一种混合电动车辆的动力传输系统。动力传输系统可包括:输入轴、第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第一电动机/发电机以及第二电动机/发电机,其中,所述输入轴接收发动机扭矩;所述第一行星齿轮组设置在输入轴上,并且包括选择性地连接到变速器壳体的第一太阳齿轮,直接地连接到所述输入轴的第一环形齿轮以及第一行星架;所述第二行星齿轮组设置在输入轴上,并且包括第二太阳齿轮,选择性地连接到所述第一环形齿轮并且选择性地连接到所述变速器壳体的第二环形齿轮,以及直接地连接到所述第一行星架并且直接地连接到输出齿轮的第二行星架;所述第一
混合电动车辆的动力传输系统.pdf
一种混合电动车辆的动力传输系统,其包括:输入轴;第一行星齿轮组,其具有第一、第二和第三旋转元件,该第二旋转元件直接连接到输入轴,该第三旋转元件直接连接到第一电动机/发电机;第二行星齿轮组,其具有第四、第五和第六旋转元件,该第四旋转元件直接连接到第一旋转元件和第二电动机/发电机,并且第五旋转元件选择性地连接到第二旋转元件;输出齿轮,其连接到第六旋转元件;第一离合器,其选择性地使得第二旋转元件与第五旋转元件连接在一起;第二离合器,其选择性地连接第一行星齿轮组的多个旋转元件中的两个旋转元件;第一制动器,其插置在