

一种可变传动比机构及可变传动比转向系统及其控制方法.pdf
是丹****ni
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一种可变传动比机构及可变传动比转向系统及其控制方法.pdf
本发明公开了一种可变传动比机构,包括:外壳,其内壁沿轴向均布多条直线凹槽;第一端盖,其与外壳一端固定连接,用于将可变传动比机构与转向机构固定;第一电磁铁,其固定在第一端盖内侧;第二端盖,其与第一端盖对称设置,且与外壳另一端固定连接;第二电磁铁,其固定在第二端盖内侧;套筒,其设置在第一电磁铁和第二电磁铁之间,且其靠近第二电磁铁的一端与转向齿轮轴的一端固定连接,套筒的外壁具有曲线凹槽;钢球环形架,套设在套筒外部;多个钢球,其可转动的均布在钢球环形架上,钢球的内侧与所述曲线凹槽相匹配,外侧与直线凹槽相匹配。本发
可变传动比的电动助力转向系统及其传动比控制方法.pdf
一种可变传动比的电动助力转向系统及其传动比控制方法,属于电动助力转向系统。本发明在转矩传感器和齿轮齿条之间增加了行星齿轮机构和转向电机,电动助力转向系统可在完成原有电动助力转向的基础上,实现变传动比控制和主动转向干预功能。
一种可变传动比转向系统的控制机构.pdf
本发明公开了一种可变传动比转向系统的控制机构,包括控制开关、控制开关齿条、可滑动转轴、可变长度杠杆、方向盘齿条、行星齿轮架、齿圈、太阳轮、行星齿轮、控制电缆、电机、过轮。太阳轮与方向盘齿条相互啮合,可变长度杠杆的一端铰接于方向盘齿条上,另一端与控制开关连接,可滑动转轴仅可在槽中上下滑动,过轮分别与齿圈的外齿轮和控制开关齿条相互啮合,电机与齿圈的外齿轮相互啮合,行星齿轮分别与齿圈的内齿轮以及太阳轮相互啮合。本发明可实现汽车的转身机构可变传动比传动,在低速时降低转向机构的传动比,增加灵敏度,高速时增加转向机构
一种适时可变传动比的电动助力转向系统及其控制方法.pdf
一种适时可变传动比的电动助力转向系统及其控制方法,属于电动助力转向系统。该系统包括由转向盘(1)、转矩传感器(2)、转向电机(3)、行星轮(4)、太阳轮(5)、齿圈(6)、转向管柱(38)、助力电机(7)、减速机构(8)、齿条(9)、转向摇臂(10)、前轮(11)、电子控制单元ECU(12)、预前电子控制模块ECUa(27)、车载卫星导航仪(28)、车载前视路况仪(29)、自适应记忆电子控制模块ECUb(30);通过在转矩传感器和齿轮齿条之间增加了行星齿轮机构、转向同步离合器和转向电机,电动助力转向系统可
转向传动比可变装置的控制装置.pdf
本发明提供了转向传动比可变装置(200)的控制装置(100),该转向传动比可变装置具有:电动机(202),其能够将促进连接到转向轮的转向输出轴(15)与将转向输入施加到所述转向输出轴(15)的转向输入轴(12)之间的相对旋转的驱动力施加到转向输出轴(15)和转向输入轴(12)中的一者;驱动电动机的电动机驱动装置(300);和能够限制所述相对旋转的锁止装置(203),该控制装置包括:设定装置,其在锁止控制时段期间规定电动机的驱动电压(V)并将沿着减小电动机的转速(θ′act)的方向作用的阻尼增益(D2)设定