一种船舶用舱门加工装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111390584A(43)申请公布日2020.07.10(21)申请号202010201357.1(22)申请日2020.03.20(71)申请人涡阳县信隆船舶附件有限公司地址233600安徽省亳州市涡阳县城西工业园乐行路南侧(72)发明人王苗苗蔡龙赐张飞达(74)专利代理机构北京风雅颂专利代理有限公司11403代理人王刚(51)Int.Cl.B23Q3/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称一种船舶用舱门加工装置(57)摘要本发明公开了一种船舶用舱门加工装置，包括矩形的加工平台，所述加工平台上设有四组导向槽，四组导向槽分别设于靠近所述加工平台的四个边的位置，四组所述导向槽内部滑动设置有滑块，所述滑块上端伸出加工平台上表面，滑块伸出加工平台上表面的端部固定连接有夹板，夹板与所述加工平台的边平行设置，所述滑块底部连接有安装柱，安装柱连接有横杆，横杆连接有齿条，齿条啮合连接有驱动齿轮，所述加工平台底部设有驱动轴，驱动轴上安装有两组驱动齿轮，两组驱动齿轮分别啮合连接有两组齿条，提高了加工精度。CN111390584ACN111390584A权利要求书1/1页1.一种船舶用舱门加工装置，其特征在于：包括矩形的加工平台(1)，所述加工平台(1)上设有四组导向槽(2)，四组导向槽(2)分别设于靠近所述加工平台(1)的四个边的位置，四组所述导向槽(2)内部滑动设置有滑块(4)，所述滑块(4)上端伸出加工平台(1)上表面，滑块(4)伸出加工平台(1)上表面的端部固定连接有夹板(3)，夹板(3)与所述加工平台(1)的边平行设置，所述滑块(4)底部连接有安装柱(502)，安装柱(502)连接有横杆(5)，横杆(5)连接有齿条(504)，齿条(504)啮合连接有驱动齿轮(7)，所述加工平台(1)底部设有驱动轴(6)，驱动轴(6)上安装有两组驱动齿轮(7)，两组驱动齿轮(7)分别啮合连接有两组齿条(504)。2.根据权利要求1所述的一种船舶用舱门加工装置，其特征在于，所述横杆(5)上固定安装有安装套(503)，所述齿条(504)可滑动的安装于所述安装套(503)中，所说安装套(503)底部设有电磁铁(506)，所述齿条(504)具有铁磁性，所述加工平台(1)上设有四组电动夹紧杆(505)，每组所述电动夹紧杆(505)具有两个，两个所述电动夹紧杆(505)分别设于所述安装套(503)的两侧，所述夹板(3)上设有压力开关(304)，压力开关(304)与所述电动夹紧杆(505)电性连接。3.根据权利要求2所述的一种船舶用舱门加工装置，其特征在于，所述电动夹紧杆(505)端部连接有摩擦板，所述安装套(503)与所述电动夹紧杆(505)相对的侧壁上设有摩擦部。4.根据权利要求1所述的一种船舶用舱门加工装置，其特征在于，所述夹板(3)包括底板(301)，底板(301)上设有安装槽(302)，安装槽(302)底部设有移动孔(303)，所述安装槽(302)中设有滑动板(305)，所述滑动板(305)上安装有多组安装轴(311)，所述安装轴(311)底部自移动孔(303)伸至底板(301)底部，安装轴(311)底部安装有接触辊(308)，所述底板(301)底部具有容纳接触辊(308)的容置槽。5.根据权利要求4所述的一种船舶用舱门加工装置，其特征在于，所述安装轴(311)上部安装有链轮(307)，多个所述链轮(307)之间连接有传动链(309)，所述安装轴(311)上设有插销孔，所述底板(301)上设有立板(310)，立板(310)上安装有电动插销，电动插销朝向所述插销孔。6.根据权利要求4所述的一种船舶用舱门加工装置，其特征在于，所述接触辊(308)的表面具有磨砂层。2CN111390584A说明书1/3页一种船舶用舱门加工装置技术领域[0001]本发明涉及船舶制造技术领域，特别是指一种船舶用舱门加工装置。背景技术[0002]船舶是一种重要的交通工具，自古以来，船舶为交通运输及货物流通作出了重要的贡献。古代船舶一般为木质，随着现代材料技术额不断进步，近现代船舶多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。[0003]舱门是船舶的重要组成部分，在进行舱门的生产制造过程中，需要对舱门进行打孔、车削等，而在进行以上加工时，都需要对舱门进行固定，从而进行后续的加工。[0004]但是，本申请人发现现有技术至少存在以下问题：[0005]现有的加工装置，无法对舱门进行快速对中，从而致使加工精度不够。发明内容[0006]有鉴于此，本发明的目的在于提出一种船舶用舱门加工装置，解决了现有的加工装置，无法对舱门进行快速对中，从而致使加工精度不够的问题。[0007]基于上述目的