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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114273539A(43)申请公布日2022.04.05(21)申请号202111597259.5(22)申请日2021.12.24(71)申请人湖南迈起科技有限公司地址415701湖南省常德市桃源县陬市镇观音桥村三组(72)发明人周拥政周拥兵(74)专利代理机构常德天弘知识产权代理事务所(普通合伙)43245代理人杨虹(51)Int.Cl.B21D43/00(2006.01)B21D43/20(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种吊车座舱生产用舱门冲压成型装置(57)摘要本发明公开了一种吊车座舱生产用舱门冲压成型装置,涉及吊车领域,包括括安装座,所述安装座的顶部固定设置有滑板,且滑板的顶部设置有料箱,所述料箱的底部开设有滑槽,所述料箱的正面固定安装有手持板,所述安装座的顶部固定安装有支撑架。本发明通过设置的冲压装置、减震弹簧、安装筒和定位板,在冲压装置向下移动时,可带动定位板向下移动,冲压装置对冲压件进行冲压加工时,使得定位板对舱门钣件的边缘进行按压,并且安装筒上的减震弹簧可以启到对冲压件进行缓冲保护作用,进而能够在定位组件对舱门进行安装限位后,通过定位板按压板件边缘,能够很好的提高了对冲压件进行安装固定的效果,避免了冲压件边缘发生翘起的现象。CN114273539ACN114273539A权利要求书1/1页1.一种吊车座舱生产用舱门冲压成型装置,包括安装座(1),其特征在于:所述安装座(1)的顶部固定设置有滑板(2),且滑板(2)的顶部设置有料箱(3),所述料箱(3)的底部开设有滑槽(4),所述料箱(3)的正面固定安装有手持板(5);所述安装座(1)的顶部固定安装有支撑架(6),且支撑架(6)顶部固定设置有操作台(7),所述操作台(7)的顶部固定安装有安装板(8),且安装板(8)的顶部固定安装有冲压装置(9),所述冲压装置(9)的底部固定设置有减震弹簧(10),且减震弹簧(10)的一端固定设置有安装筒(11),所述安装筒(11)的一端固定设置有定位板(12);所述操作台(7)的内壁滑动连接有限位板(13),且限位板(13)左端活动安装有第一螺杆(14),所述第一螺杆(14)的一端固定设置有调节盘(15),所述操作台(7)的内部固定设置有支撑板(16),所述操作台(7)的一侧开设有螺槽(17),且螺槽(17)的内壁螺纹连接有第二螺杆(18),所述第二螺杆(18)的一端活动设置有移动卡板(19)。2.根据权利要求1所述的一种吊车座舱生产用舱门冲压成型装置,其特征在于:所述安装座(1)通过滑板(2)与料箱(3)构成滑动结构,且滑板(2)的尺寸大小与料箱(3)上滑槽(4)的尺寸大小相互匹配,而且滑槽(4)的内壁与滑板(2)的外部相贴合设置。3.根据权利要求1所述的一种吊车座舱生产用舱门冲压成型装置,其特征在于:所述冲压装置(9)通过减震弹簧(10)与安装筒(11)构成弹性结构,且减震弹簧(10)的底部端与安装筒(11)内壁固定连接,而且减震弹簧(10)的顶部端与冲压装置(9)的底部端固定连接。4.根据权利要求1所述的一种吊车座舱生产用舱门冲压成型装置,其特征在于:所述定位板(12)的数量为两个,而且两个定位板(12)以冲压装置(9)的中垂线为对称轴对称设置。5.根据权利要求1所述的一种吊车座舱生产用舱门冲压成型装置,其特征在于:所述操作台(7)通过第一螺杆(14)与限位板(13)构成滑动结构,且限位板(13)设置于操作台(7)的内部,而且第一螺杆(14)的一端伸入操作台(7)与限位板(13)进行活动连接。6.根据权利要求1所述的一种吊车座舱生产用舱门冲压成型装置,其特征在于:所述操作台(7)通过螺槽(17)与第二螺杆(18)构成螺纹结构,且螺槽(17)的形状大小与第二螺杆(18)的形状大小相互匹配,而且第二螺杆(18)的一端贯穿螺槽(17)的内壁进行连接。7.根据权利要求1所述的一种吊车座舱生产用舱门冲压成型装置,其特征在于:所述第二螺杆(18)与移动卡板(19)构成活动连接,且移动卡板(19)的形状为L型。2CN114273539A说明书1/3页一种吊车座舱生产用舱门冲压成型装置技术领域[0001]本发明涉及吊车领域,具体为一种吊车座舱生产用舱门冲压成型装置。背景技术[0002]吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械,吊车这个名称是起重机械统一的称号,通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊,目前市面上人们在对吊车座舱进行生产时,常常会使用到舱门冲压成型装置,现有的冲压成型装置一般对舱门钣件的固定效果不是很好,冲压时容易造成舱门边缘翘起,降低了吊车座舱生产质量,给人们的日常生产带来不便。[000