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一种新型轮胎结构.pdf
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玉军****la
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一种新型轮胎结构.pdf
本发明涉及一种新型轮胎结构，其包括轮胎本体，所述轮胎本体设有胎面、连接胎面两端的胎侧、以及连接胎侧的胎唇；所述轮胎本体内设有多个开口朝向内侧的腔室，多个腔室沿轮胎本体周向均匀设置；两相邻腔室之间设有分割件，所述分割件靠近胎面的一端形成有连通两相邻腔室的通孔。本发明通过在轮胎本体内设置多个腔室，以增加轮胎的形变空间，进而增强外胎的减震效果。
2023-08-26
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本发明公开一种新型轮胎结构，其包括呈环形的橡胶胎体，橡胶胎体内部成型有至少两个相互隔绝并呈环形的第一、第二减震腔室；橡胶胎体内侧面成型有复数按环状分布的第一通孔，第一通孔贯通第一减震腔室；橡胶胎体内侧面成型有复数按环状分布的第二通孔，第二通孔贯通第二减震腔室，且第二通孔与第一通孔呈两排分布；橡胶胎体内侧面为光滑平面，以致使橡胶胎体安装于轮毂上后，橡胶胎体内侧面与轮毂紧密贴合，第一、第二减震腔室与轮毂之间形成两个密闭的气囊结构，以致本发明不仅结构强度大，承重能力强，且弹性形变能力强，以致具有极强的减震抗震能
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一种新型轮胎装配架的结构，它是在双立柱架安装承接板架，在机架体的上平面安装拉丝杆架，将大手轮架、拉丝杆架安装在承接板架上，在拉丝杆架上依次装上导向体架以及大手轮架，导向体架的锥头部分向下；本发明结构简单，价格便宜，有效的解决了结构复杂及工具制造价格较贵的缺陷。
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一种新型内结构轮胎的内侧一次性整体成型固定有两层内结构，一层内结构为均匀分布的多个小气囊，形成气囊层，另一层内结构为空心层，气囊层内侧与空心层紧密相连，橡胶轮胎与两层内结构整体成型，套装固定在金属轮毂上。本发明有效解决了轮胎被扎后漏气无法使用和行驶失控的问题，避免补胎，杜绝因轮胎被扎漏气跑偏而发生的安全事故，延长了轮胎使用寿命，提高了工作效率，保证了行车安全。
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