轮毂和抛油环组装体、车轮轴承组装体及轮毂和抛油环组装体的制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111433046A(43)申请公布日2020.07.17(21)申请号201980006189.6(74)专利代理机构北京德崇智捷知识产权代理有限公司1(22)申请日2019.04.101467代理人贺征华(30)优先权数据10-2018-00443602018.04.17KR(51)Int.Cl.B60B27/00(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F16C43/04(2006.01)2020.06.03F16C33/78(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/KR2019/0043092019.04.10(87)PCT国际申请的公布数据WO2019/203495KO2019.10.24(71)申请人日进全球株式会社地址韩国首尔市(72)发明人林种根权利要求书3页说明书10页附图8页(54)发明名称轮毂和抛油环组装体、车轮轴承组装体及轮毂和抛油环组装体的制造方法(57)摘要轮毂和抛油环组装体包括：轮毂，包括基面、公差补偿部及法兰面，上述公差补偿部从基面延伸并向外侧轴向凹陷形成，上述法兰面从公差补偿部向外侧径向延伸；及抛油环，包括安装部、弯曲部及延伸部，上述安装部具有内侧轴向端部和第一内周面并压入到基面，上述弯曲部具有从公差补偿部隔开的第二内周面并从安装部以曲面延伸，上述延伸部从弯曲部向外侧径向延伸并具有与法兰面相接的接触面。在轮毂形成有止动件，上述止动件从基面的内侧轴向端部向外侧径向凸出并具有外侧轴向端部面和外侧径向端部面。抛油环安装在轮毂，使得安装部位于法兰面和止动件之间。CN111433046ACN111433046A权利要求书1/3页1.一种轮毂和抛油环组装体，其为设置在车轮轴承并相对于底盘进行相对旋转的轮毂和抛油环组装体，上述轮毂和抛油环组装体的特征在于，包括：轮毂，包括基面、公差补偿部及法兰面，上述公差补偿部从上述基面延伸并向外侧轴向凹陷形成，上述法兰面从上述公差补偿部向外侧径向延伸；及抛油环，包括安装部、弯曲部及延伸部，上述安装部具有内侧轴向端部和第一内周面并压入到上述基面，上述弯曲部具有从上述公差补偿部隔开的第二内周面并从上述安装部以曲面延伸，上述延伸部从上述弯曲部向外侧径向延伸并具有与上述法兰面相接的接触面，在上述轮毂形成有止动件，上述止动件从上述基面的内侧轴向端部向外侧径向凸出并具有外侧轴向端部面和外侧径向端部面，上述抛油环安装在上述轮毂，使得上述安装部位于上述法兰面和上述止动件之间。2.根据权利要求1所述的轮毂和抛油环组装体，其特征在于，上述抛油环安装在上述轮毂，使得上述安装部的内侧轴向端部与上述止动件的外侧轴向端部面相接。3.根据权利要求2所述的轮毂和抛油环组装体，其特征在于，上述抛油环安装在上述轮毂，使得上述安装部从上述止动件向外侧轴向经由上述止动件的外侧径向端部面，然后上述安装部的内侧轴向端部卡在上述止动件。4.根据权利要求2所述的轮毂和抛油环组装体，其特征在于，在上述安装部经由上述止动件的外侧径向端部面的过程中，上述弯曲部的一部分向上述公差补偿部的内侧弹性变形。5.根据权利要求4所述的轮毂和抛油环组装体，其特征在于，在上述弯曲部的一部分向上述公差补偿部的内侧弹性变形后，上述安装部的内侧轴向端部通过上述弯曲部的弹性恢复力压迫上述止动件。6.根据权利要求1所述的轮毂和抛油环组装体，其特征在于，上述抛油环安装在上述轮毂，使得上述安装部的内侧轴向端部从上述止动件的外侧轴向端部面隔开。7.根据权利要求1所述的轮毂和抛油环组装体，其特征在于，上述法兰面包括第二法兰面，上述第二法兰面从上述延伸部的接触面部分隔开。8.根据权利要求1所述的轮毂和抛油环组装体，其特征在于，上述公差补偿部形成为在径向上相对于上述基面处于外侧，上述公差补偿部形成为在轴向上相对于上述法兰面处于外侧。9.一种车轮轴承组装体，其特征在于，包括：轮毂，包括基面和公差补偿部，上述公差补偿部从上述基面延伸并向外侧轴向凹陷形成；至少一个内圈，安装在上述轮毂；外圈，从上述轮毂的外周面向外侧径向隔开布置；多个滚动体，介于上述内圈和上述外圈之间及上述轮毂和上述外圈之间；及抛油环，包括安装部和弯曲部，上述安装部具有内侧轴向端部和第一内周面并压入到上述基面，上述弯曲部具有从上述公差补偿部隔开的第二内周面并从上述安装部以曲面延伸，2CN111433046A权利要求书2/3页在上述轮毂形成有止动件，上述止动件从上述基面的内侧轴向端部向外侧径向凸出并具有外侧轴向端部面和外侧径向端部面，上述抛油环安装在上述轮毂，使得上述安装部位于上述基面。10.根据权利要求9所述的轮毂和抛油环组装体，其特征在于，上述抛油环安装在上述轮毂，使得上述安装部的内侧轴向端部与上