装饰系统、用于制造经装饰的机动车车身的方法和机动车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111491829A(43)申请公布日2020.08.04(21)申请号201880074345.8(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司720(22)申请日2018.10.2501代理人周敏剑陈浩然(30)优先权数据102017220496.62017.11.16DE(51)Int.Cl.B60R13/02(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2020.05.15(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2018/0792662018.10.25(87)PCT国际申请的公布数据WO2019/096558DE2019.05.23(71)申请人大众汽车有限公司地址德国沃尔夫斯堡(72)发明人H.罗斯曼J.帕施克M.坎普权利要求书2页说明书9页附图6页(54)发明名称装饰系统、用于制造经装饰的机动车车身的方法和机动车(57)摘要本发明涉及一种用于至少局部地装饰机动车柱、尤其A柱的装饰系统，一种用于制造经装饰的机动车车身的方法以及一种机动车、尤其轿车。提供一种用于至少局部地装饰机动车柱、尤其A柱的装饰系统(10)。该装饰系统包括下部件(20)和第一中间部件(21)，其中，下部件(20)和第一中间部件(21)具有彼此互补地构造的贴靠区域(30、31)。下部件(20)和第一中间部件(21)能够如此相对彼此定位，使得所述下部件(20)和所述第一中间部件(21)共同构造至少几乎封闭的轮廓。装饰系统(10)还包括第二中间部件(22)，所述第二中间部件在形状和/或尺寸上不同于所述第一中间部件(21)，并且具有与所述下部件(20)的贴靠区域(30)互补地构造的贴靠区域(32)。下部件(20)和第二中间部件(22)可如此相对彼此定位，使得它们共同构造至少几乎封闭CN111491829A的轮廓。CN111491829A权利要求书1/2页1.一种用于至少局部地装饰机动车柱、尤其A柱的装饰系统(10)，所述装饰系统包括下部件(20)和第一中间部件(21)，其中，所述下部件(20)和所述第一中间部件(21)具有彼此互补地构造的贴靠区域(30、31)，并且能够如此相对彼此定位，使得所述下部件(20)和所述第一中间部件(21)共同构造至少几乎封闭的轮廓，其特征在于，所述装饰系统(10)包括第二中间部件(22)，所述第二中间部件在形状和/或尺寸上不同于所述第一中间部件(21)，并且所述第二中间部件具有与所述下部件(20)的贴靠区域(30)互补地构造的贴靠区域(32)，其中所述下部件(20)和所述第二中间部件(22)可如此相对彼此定位，使得它们共同构造至少几乎封闭的轮廓。2.根据权利要求1所述的装饰系统(10)，其特征在于，所述下部件(20)和相应的中间部件(21，22)如此设计，使得所述下部件(20)与所述第一中间部件(21)和所述第二中间部件(22)中的相应一个如此连接或可连接，使得相应的互补的贴靠区域基本上彼此贴靠或者彼此最小地间隔。3.根据前述权利要求中任一项所述的装饰系统(10)，其特征在于，所述下部件(20)包括两个以在80°和135°之间、尤其在90°和120°之间的角度α彼此定向的区段(301、302)，其中，所述角度α在垂直于所述下部件(20)的纵向延伸(50)布置的剖面(55)中测量，使得在按规定布置所述下部件(20)在机动车中时，第一区段(301)基本上沿着车辆横向方向定向，并且第二区段(302)以其延伸方向的一个分量沿着车辆纵向方向延伸。4.根据权利要求3所述的装饰系统(10)，其特征在于，所述下部件(20)的第二区段(302)具有边界棱边，其中，所述边界棱边相对于所述剖面(55)至少局部地以在20°和60°之间、尤其在30°和50°之间的角度β布置。5.一种用于制造经装饰的机动车车身的方法，其中，提供一种用于至少局部地装饰机动车柱、尤其A柱的装饰系统(10)，其中，该装饰系统(10)包括下部件(20)和中间部件(21、22)，其中，所述下部件(20)和所述中间部件(21、22)具有彼此互补地构造的贴靠区域(30、31)并且可如此相对于彼此定位，使得所述下部件(20)和所述中间部件(21、22)共同地构造至少几乎封闭的轮廓，并且其中，所述下部件(20)和所述中间部件(21、22)是根据权利要求1-4中任一项所述的装饰系统(10)的所述下部件和中间部件，其中，另外提供一种具有机动车柱、尤其A柱的机动车车身，并且所述装饰系统(10)的下部件(20)以及中间部件(21、22)如此布置在所述机动车车身上，使得它们相应局部地装饰所述机动车柱，其中尤其在布置所述下部件(20)之后实现所述中间部件(21、22)的布置。6.一种机动车，尤其轿车，其特征