用于机动车车门的中间壳体、用于制造中间壳体的方法和用于机动车的车门.pdf

本发明提出了一种用于机动车车门、特别是机动车侧门的中间壳体(1)。该中间壳体(1)的特征在于，它至少局部由轻金属坯件通过体积成型、优选通过锻造制成。

2023-11-02

10

503KB

用于机动车的车门.pdf

一种用于机动车的车门(12)，包括门把手单元(22)，其被固定在与门铰链相对的门边缘(20)的内侧并可通过马达驱动方式在折拢位置和外展位置之间转动，其中，门把手单元(22)在折拢位置在车门(12)关闭时布置在其后方，并且在外展位置在包围门边缘(20)情况下横向朝外突出并可被手抓住以打开门；车门还包括门运动单元(28)，其设计用于从关闭位置起将处于关闭状态的车门(12)移动到准备位置，在准备位置，该门把手单元(22)能够从折叠位置运动到外展位置，并且该车门最后包括具有信号输入端(38)的控制单元(34)，该

2023-11-01

10

364KB

用于机动车门的把手装置.pdf

一种用于机动车门的把手装置(10)，包括在两端铰接至电驱动的运动学机构的门把手(12)，其特征是，门把手(12)的第一端(30)能通过马达操作的摆杆(18)向外转动，推杆(32)铰接在该摆杆(18)上，推杆的另一端铰接在作用于肘杆对(40,44)的锁止杆(34)上，其中，第一肘杆(40)的一端安装在壳体侧，第二肘杆(44)的一端铰接在该门把手(12)的第二端(31)，其中，该锁止杆(34)设计成在备用位置阻止门把手(12)运动回到休止位置且允许运动到打开位置。这允许门把手在休止位置和移出的备用位置之间的均

2023-11-01

10

884KB

用于车门的把手装置、车门以及机动车.pdf

本发明涉及一种用于车门(60)的把手装置(10)，尤其是用于机动车车门(71)的把手装置，其具有：能够设置在所述车门(60)外侧上的、能够枢转的外把手(11)；第一支承臂(12)和第二支承臂(13)，所述第一支承臂和所述第二支承臂设置在所述外把手(11)的对置的端部上，其中两个支承臂(12，13)构成为用于穿通在所述车门(60)的车门外壳(61)中的凹进部(62)进入所述车门(60)的内部(63)中，其中所述外把手(11)在打开运动(40)中能够从关闭位置(43)枢转到打开位置(42)中而在关闭运动(41

2023-05-28

10

485KB

用于机动车车门的制动系统.pdf

一种用来制动两个以可摆动的方式相互固定的元件(3、4)之间的摆动运动的制动系统(1)，其包括：与所述第一元件(4)相连的制动杆(6)；设置在所述第二元件(3)上的、具有壳体(10)的制动装置(7)，该制动杆(6)通过所述壳体延伸，其中所述制动装置(7)具有驱动器和至少一个通过所述驱动器相对于所述制动杆(6)可移动的制动蹄元件(17)；至少一个传感器(8)；以及电子控制装置(9)，其中所述驱动器是电动马达(31)，其直接或间接以旋转的方式驱动操纵元件(23)，其为了在所述制动蹄元件(17)和所述制动杆(6)

2023-09-01

10

900KB