一种变速器拨叉轴控制方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111503262A(43)申请公布日2020.08.07(21)申请号202010397206.8(22)申请日2020.05.12(71)申请人株洲齿轮有限责任公司地址412007湖南省株洲市天元区明日路10号(72)发明人何胜平于爱军张金菊陈桂兵杨波(74)专利代理机构株洲湘知知识产权代理事务所(普通合伙)43232代理人吴志勇(51)Int.Cl.F16H63/30(2006.01)F16H63/32(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图14页(54)发明名称一种变速器拨叉轴控制方法(57)摘要一种变速器拨叉轴控制方法，包括：换挡块、锁挡机构、拨叉轴、拨叉、限位件及同步器齿套或惰轮，通过单个换挡块控制两根平行设置的拨叉轴沿拨叉轴的轴向滑动，通过限位件阻挡其中一根拨叉轴移动，使得锁挡机构解除对被阻的拨叉轴锁定，使换挡块能够带动另一根拨叉轴继续移动，从而带动拨叉拨动同步器齿套或惰轮实现挂挡操作。这种的方法能够通过单个换挡块实现对不相邻挡位的换挡操作，简化了变速器的结构，降低了制造成本。CN111503262ACN111503262A权利要求书1/2页1.一种变速器拨叉轴控制方法，其特征在于：通过单个换挡块（1）控制两根平行设置的拨叉轴（3）沿拨叉轴（3）的轴向滑动，从而带动设置在拨叉轴（3）上的拨叉（4）移动，以实现换挡操作。2.根据权利要求1所述的变速器拨叉轴控制方法，其特征在于：所述换挡操作包括:挂挡操作和退挡操作,挂挡操作是指从空挡进到工作挡，退挡操作是指从工作挡退回空挡；挂挡操作：在空挡时,换挡块（1）通过锁挡机构（2）将两根拨叉轴（3）同时锁定；当从空挡进到工作挡时，先利用换挡块（1）带动两根拨叉轴（3）同时移动，在两根拨叉轴（3）同时移动的过程中，利用限位件（5）将其中一根拨叉轴挡住，限制所述一根拨叉轴继续移动，致使锁挡机构（2）解除换挡块（1）与所述一根拨叉轴的锁定状态，使得换挡块（1）只能带动另外一根拨叉轴继续移动，直至所述另外一根拨叉轴上的拨叉（4）带动同步器齿套或惰轮，进到工作挡；退挡操作：在工作挡时,换挡块（1）与所述另外一根拨叉轴处于锁定状态；当从工作挡退回空挡时，换挡块（1）带动所述另外一根拨叉轴向与挂挡操作相反的方向移动，所述另外一根拨叉轴上的拨叉（4）带动同步器齿套或惰轮退出工作挡；同时锁挡机构（2）重新将换挡块（1）与所述的其中一根拨叉轴锁定，此时换挡块（1）能够带动两根拨叉轴（3）同时移动，此时退回到空挡。3.根据权利要求2所述的变速器拨叉轴控制方法，其特征在于：所述锁挡机构（2）包括：锁挡孔（21）、锁挡销（22）及锁口（23）；所述换挡块（1）上设置有两个平行的拨叉轴孔（11）及锁挡孔（21），所述锁挡孔（21）与两个拨叉轴孔（11）垂直相通；所述锁挡销（22）活动设置在锁挡孔（21）内，能够沿锁挡孔（21）的轴向（Y）滑动；所述锁挡销（22）沿锁挡孔（21）的轴向（Y）的尺寸（H）大于两个拨叉轴孔（11）外周之间的最短距离（h）；所述锁口（23）设置在拨叉轴（3）的外周面上，所述锁口（23）在拨叉轴（3）的轴向设置有对称的斜面，当拨叉轴（3）在拨叉轴孔（11）内滑动时，所述锁口（23）能够对准锁挡孔（21），以便锁挡销（22）能够卡住锁口（23）；在空挡时,锁挡销（22）的两端分别伸入到两个拨叉轴孔（11）内，并分别卡到两根拨叉轴（3）的锁口（23）中，从而将两根拨叉轴（3）锁定，使换挡块（1）能够同时带动两根拨叉轴（3）移动；挂挡操作：换挡块（1）同时带动两根拨叉轴（3）移动，当限位件（5）将其中一根拨叉轴（3）挡住时，所述一根拨叉轴（3）相当于在拨叉轴孔（11）内滑动，所述一根拨叉轴（3）上的锁口（23）的斜面能够将锁挡销（22）的一端顶起，将锁挡销（22）推出拨叉轴孔（11），以解除换挡块（1）与所述一根拨叉轴（3）的锁定状态；此时所述锁挡销（22）的一端能够在所述一根拨叉轴（3）的外周面滑动，使换挡块（1）带动另一根拨叉轴（3）移动，完成挂挡操作；退挡操作：换挡块（1）带动所述另外一根拨叉轴（3）向挂挡操作相反的方向移动，此时所述锁挡销（22）的一端在所述一根拨叉轴（3）的外周面滑动，当所述锁挡销（22）的一端滑到所述一根拨叉轴（3）上的锁口（23）位置时，所述锁挡销（22）的一端重新卡到锁口（23）中，使换挡块（1）重新同时锁定两根拨叉轴（3），此时退回到空挡。4.根据权利要求3所述的变速器拨叉轴控制方法，其特征在于：所述锁挡销（22）为圆柱2CN111503262A权利要求书2/2页销（221），两端为圆弧形或圆锥形，所述圆柱销（221）沿锁挡孔（21）轴向的高度（H）大于两个拨叉轴孔（