用于特大装备的装卸单元、装卸装置及装卸方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111533044A(43)申请公布日2020.08.14(21)申请号202010344592.4B65G67/24(2006.01)(22)申请日2020.04.27(71)申请人中车石家庄车辆有限公司地址051430河北省石家庄市栾城区裕翔街168号(72)发明人武进雄许秀峰李静万涛黄淑芳朱晓松(74)专利代理机构石家庄国为知识产权事务所13120代理人祁静(51)Int.Cl.B66F7/28(2006.01)B66F7/16(2006.01)B65G69/24(2006.01)B65G67/04(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图4页(54)发明名称用于特大装备的装卸单元、装卸装置及装卸方法(57)摘要本发明提供了一种用于特大装备的装卸单元，属于铁路运输装卸技术领域，包括滑动底座、升降组件、行走轮、第一驱动组件以及第二驱动组件。其中，滑动底座用于沿着铁路专用车车体的左右方向移动。升降组件用于提升特大装备。行走轮用于滑动底座在铁路专用车车体与侧部站台上滑动。第一驱动组件用于驱动滑动底座滑动至铁路专用车车体的一侧。第二驱动组件用于驱动滑动底座滑动至铁路专用车车体的另一侧，第一驱动组件与第二驱动组件相互反向设置。本发明提供的用于特大装备的装卸单元能够实现现有的铁路运输中特大装备在侧部站台上的快速装卸，能够提高装卸的工作效率，其结构简单，实用性强。CN111533044ACN111533044A权利要求书1/2页1.用于特大装备的装卸单元，其特征在于，包括：滑动底座，位于铁路专用车车体的上方，用于沿着铁路专用车车体的左右方向移动；升降组件，固设于所述滑动底座上端，用于提升特大装备；行走轮，转动设置于所述滑动底座下端，用于所述滑动底座在铁路专用车车体与侧部站台上滑动；第一驱动组件，设有两个，两个所述第一驱动组件分别设置于所述滑动底座滑动方向的两侧，每个所述第一驱动组件用于固设于铁路专用车车体上，且与所述滑动底座相连，用于驱动所述滑动底座滑动至铁路专用车车体的左侧；以及第二驱动组件，设有两个，两个所述第二驱动组件分别设置于所述滑动底座滑动方向的两侧，每个所述第二驱动组件用于固设于铁路专用车车体上，且与所述滑动底座相连，用于驱动所述滑动底座滑动至铁路专用车车体的右侧。2.如权利要求1所述的用于特大装备的装卸单元，其特征在于，每个所述第一驱动组件包括：第一连接结构，固设于所述滑动底座沿着滑动方向的一端；以及第一伸缩结构，沿着所述滑动底座的滑动方向设置，固定端固定于铁路专用车车体上，伸缩端与所述第一连接结构可拆卸连接。3.如权利要求2所述的用于特大装备的装卸单元，其特征在于，每个所述第二驱动组件包括：第二连接结构，固设于所述滑动底座沿着滑动方向的另一端；以及第二伸缩结构，沿着所述滑动底座的滑动方向设置，固定端固设于铁路专用车的车体上，伸缩端与所述第二连接结构可拆卸连接。4.如权利要求3所述的用于特大装备的装卸单元，其特征在于，所述用于特大装备的装卸单元还包括用于安装固定所述第一伸缩结构及第二伸缩结构的固定座，所述固定座设有两个，两个所述固定座分别设置于所述滑动底座沿着滑动方向的两侧，且用于固设于铁路专用车的车体上。5.如权利要求4所述的用于特大装备的装卸单元，其特征在于，所述升降组件包括：支撑台，设置于所述滑动底座的上方，用于在所述滑动底座上方上下移动，并用于与特大装备底端抵接，以用于特大装备的升降；以及第三伸缩结构，设有多个，多个所述第三伸缩结构间隔的设置于所述支撑台与所述滑动底座之间，所述第三伸缩结构沿着上下方向设置，固定端固设于滑动底座上，伸缩端与所述支撑台相连，所述第三伸缩结构用于驱动所述支撑台在所述滑动底座上方上下移动。6.如权利要求5所述的用于特大装备的装卸单元，其特征在于，所述行走轮设有多个，多个所述行走轮间隔的设置于所述滑动底座的底部。7.装卸装置，其特征在于，包括多个如权利要求1-6任一项所述的用于特大装备的装卸单元及控制器，多个所述用于特大装备的装卸单元沿着铁路专用车的长度方向平行且间隔设置于铁路专用车上；所述控制器与多个所述用于特大装备的装卸单元中的所述第一驱动组件、所述第二驱动组件以及所述升降组件电性连接，用于控制多个所述用于特大装备的装卸单元同步工作。2CN111533044A权利要求书2/2页8.一种如权利要求7所述的装卸装置的装卸方法，其特征在于，包括以下步骤：货场准备：将待运输的特大装备运输或驱使至侧部站台上，且靠近铁路专用车，调整特大装备在沿着铁路专用车前后方向的位置，使所述装卸装置能够准确的与特大装备相接触；装载，将伸缩端朝向侧部站台的所述第一驱动组件或所述第二驱动组件与所述滑动底座连接，且同时将伸缩端与侧部站台